ယာဉ်ဘက်ထရီအအေးပေးစက် အမျိုးအစားများစွာရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် လေအေးပေးစနစ်နှင့် အရည်အအေးပေးစနစ်တို့ ပါဝင်သည်။
1. လေအေးပေးစနစ်- ဤစနစ်သည် ဘက်ထရီမျက်နှာပြင်မှ အပူများကိုဖယ်ရှားရန် ပန်ကာကိုအသုံးပြု၍ ဘက်ထရီအား အေးသောလေကိုမှုတ်ထုတ်သည်။ လေအေးပေးစနစ်သည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသော်လည်း အပူချိန်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အအေးခံမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။
2. အရည်အအေးပေးစနစ်- အရည်အအေးပေးစနစ်သည် ဘက်ထရီမှထုတ်ပေးသော အပူကိုဖယ်ရှားရန်အတွက် ဘက်ထရီနှင့် ရေတိုင်ကီကြားတွင် လည်ပတ်စေရန် အအေးခံစနစ် (ပုံမှန်အားဖြင့် ရေ သို့မဟုတ် အထူးအအေးခံသည့်) ကို အသုံးပြုသည်။ အရည်အအေးပေးစနစ်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအအေးပေးသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပြီး ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအပူချိန်အကွာအဝေးထက် ဘက်ထရီ၏တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။ ခေတ်မီလျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် ပြင်းထန်သောအခြေအနေအောက်တွင် ဘက်ထရီ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် ဤစနစ်ကိုအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
1. ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးပါ- ဘက်ထရီအပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့်၊ အအေးပေးစက်သည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ နှေးကွေးစေပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေကာ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေကာ ဘက်ထရီကို လဲလှယ်သည့်အကြိမ်ရေကို လျှော့ချပေးရုံသာမက ရေရှည်အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။
2. ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ပါ- ဘက်ထရီသည် ၎င်း၏အကောင်းဆုံးအပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း လည်ပတ်သောအခါ၊ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်မှာ ပိုမိုတည်ငြိမ်လာပြီး အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
3. မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပါ- ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲခြင်းသည် ဘက်ထရီချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ဘက်ထရီအအေးပေးစက်များသည် အဆိုပါအန္တရာယ်များကို လျော့ပါးစေပြီး ယာဉ်၏ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
4. စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပါ- ထိရောက်သော အအေးပေးစနစ်သည် မော်တော်ယာဉ်အား ၎င်းတို့၏ ခရီးမိုင်အကွာအဝေးကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အထူးအရေးကြီးသည့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှု ပိုမိုမြင့်မားစွာဖြင့် လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
