သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းသည် Internal Combustion Engines (ICE) မှ Electric Vehicles (EV) သို့ ကူးပြောင်းနေချိန်တွင်၊ လုပ်ငန်းသုံးနှင့် အထူးသီးသန့်ယာဉ် Original Equipment ထုတ်လုပ်သူများ (OEM) သည် ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ကားပလက်ဖောင်းများကို ဈေးကွက်သို့ သယ်ဆောင်လာရန် အာရုံစိုက်လျက်ရှိသည်။ ဤ OEM များသည် မဖြစ်စလောက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များကိုသာ ရင်ဆိုင်ရုံသာမက တော်လှန်လုနီးပါး ဖြစ်နေသူများဖြစ်သည်။ စိန်ခေါ်မှု၏ သီးခြားနယ်ပယ်တစ်ခုမှာ EV များတွင် အပူဝန်များကို ထိရောက်စွာ စီမံခန့်ခွဲနည်းဖြစ်သည်။ အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုသည် ထင်သာမြင်သာဆုံးသော တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် EV များ၏ အသက်ရှည်မှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့် ၎င်းသည် EV သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အစွန်းထွက်ဆုံးသော နယ်နိမိတ်ဖြစ်သည်။
ICE သို့မဟုတ် EV တွင်ဖြစ်စေ ဤလုပ်ငန်းသုံးကားများတွင် အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပါဝါရထားအစိတ်အပိုင်းများကို ၎င်းတို့၏အလိုရှိသော အပူချိန်အကွာအဝေးတွင် ထိန်းသိမ်းထားရန်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ဤဘောင်များအပြင်ဘက်တွင် ဆက်တိုက်လည်ပတ်နေပါက၊ အစိတ်အပိုင်း၏ သက်တမ်းကို ထိခိုက်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် အမြဲတမ်းပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် EV နှင့် ICE စနစ်များသည် အေးသောအပူချိန်နှင့် ပူသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ထိရောက်မှုနည်းပါသည်။ အေးသောရာသီဥတုတွင်၊ ကောင်းစွာဒီဇိုင်းထွင်ထားသော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ၎င်းတို့၏စံပြအပူချိန်အကွာအဝေးသို့ ယူဆောင်လာစေရန် စနစ်၏မြန်ဆန်ပြီး ထိရောက်စွာပူနွေးမှုကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ ပူနွေးသောရာသီဥတုတွင်၊ ဤစနစ်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်သို့ပိုလျှံနေသောအပူရှိန်ကို ငြင်းပယ်ခြင်းဖြင့် အဆိုပါစနစ်များကို ၎င်းတို့၏စံပြအပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း ထားရှိရန်လိုအပ်ပါသည်။
ICE နှင့် EV အကြား အပူစီမံခန့်ခွဲမှု ကွာခြားချက်များအရ အထင်ရှားဆုံးမှာ အပူအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။ EV တွင် ပင်မအပူဝန်သည် ပင်မနယ်ပယ်နှစ်ခုမှဖြစ်သည် - ဘက်ထရီထုပ် (အားသွင်းချိန်နှင့် စွန့်ထုတ်သည့်စက်ဝန်းနှစ်ခုလုံး) နှင့် ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ (ဆွဲအားမော်တာများ၊ အင်ဗာတာများ၊ ပြောင်းစက်များ၊ ပေါ်တင်အားသွင်းကိရိယာများ စသည်ဖြင့်) မှဖြစ်သည်။ ICE ယာဉ်တွင်မူ၊ လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်မှ အဓိကအပူဝန်သည် လောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်အများစုသည် အပူချိန် 85°C မှ 215°C အတွင်းတွင် အထိရောက်ဆုံး လည်ပတ်ပါသည်။ EV များတွင်၊ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းအများစုသည် ပိုမိုမြင့်မားသောအပူချိန်၊ 30°C မှ 145°C တွင် လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအိတ်အများစုအတွက် စံပြအပူချိန်မှာ 25°C – 35°C ဖြစ်ပြီး ပိုနည်းပြီး ပိုကျဉ်းပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းသည် ဘက်ထရီထုပ်များအတွက် ပိုမိုခေတ်မီသော အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် လိုအပ်မှုကို တွန်းအားပေးသည်။ အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုတွင် ပတ်၀န်းကျင်အခွဲအအေးခံရန်အတွက် နှစ်ဆင့်ရေအေးပေးစက်စနစ်)၊ အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများအတွက် အပူပေးကွင်းနှင့် ဘက်ထရီထုပ်ပိုးအပူချိန်ထက် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ထက် နိမ့်နေချိန်တွင် passive loop (single-phase cooling) ပါဝင်နိုင်သည်။ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် passive cooling သာလိုအပ်သော်လည်း အစိတ်အပိုင်းများကို အေးစေရန် ပတ်ဝန်းကျင်လေကို အသုံးပြုပါသည်။
အပူဝန်များကို ထိရောက်စွာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်ပြီး လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်၏ အာကာသကန့်သတ်ချက်များအတွင်း အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နိုင်သော အဆိုပါကွင်းများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် EV ၏ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် ထပ်လောင်းရှုပ်ထွေးမှုကို မိတ်ဆက်ပေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းကိုအောင်မြင်စေရန်အတွက် ဥပမာအနည်းငယ်တွင် အပူပန့်မုဒ်တွင် ရေခဲသေတ္တာစနစ်အသုံးပြုခြင်း၊ ဆွဲငင်မော်တာများနှင့် ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများမှ စွန့်ပစ်အပူများကိုအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ပန့်များနှင့် အဆို့ရှင်အများအပြားလိုအပ်သည့် ဤနည်းဗျူဟာအချို့နှင့် အအေးခံလမ်းကြောင်းကို လမ်းကြောင်းပေးခြင်းနှင့် ပန့်အမြန်နှုန်းများကို ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန် ရှုပ်ထွေးသောထိန်းချုပ်မှုများ ပါဝင်ပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ သမားရိုးကျ ICE ယာဉ်အတွက် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် အတင်းအကြပ်လေဖြင့် အအေးပေးထားသော အပူလဲလှယ်ကိရိယာပါ၀င်သည့် coolant loop တစ်ခုတည်းကို အသုံးပြု၍ ပိုမိုရိုးရှင်းပါသည်။
EV အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူချိန်ကို ထိရောက်စွာထိန်းချုပ်ခြင်းတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်ထားသော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များကို အသက်ဝင်စေမည့် အထွတ်အထိပ်ဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းသုံးကားတစ်စီး၏ အာကာသကန့်သတ်ချက်များကို ထိရောက်စွာစီမံခန့်ခွဲရန် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား ဒီဇိုင်းဆွဲရာတွင် အထူးပြုအပူစီမံခန့်ခွဲမှုကျွမ်းကျင်မှု လိုအပ်ပါသည်။ နှစ်တစ်ရာကျော် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု အတွေ့အကြုံကို အသုံးချ၍ Modine EVantage™ Battery Thermal Management System (BTMS)၊ Electronics Cooling Package (ECP) သည် ခေတ်မီဆန်းသစ်သော၊ မူပိုင် Modine အပူဖလှယ်သည့်နည်းပညာကို အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော စမတ်လျှပ်စစ်ထုတ်ကုန်များ (ပန့်များ၊ အဆို့ရှင်များ၊ ပန်ကာများ၊ ကွန်ပရက်ဆာများ၊ အပူပေးကိရိယာများ) တို့နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Master thermal controller နှင့် Modine-developed firmware တို့ပါရှိသော ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြီးပြည့်စုံသော အပူပေးစနစ်များသည် အနိမ့်ဆုံးပါဝါဆွဲခြင်းတွင် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်ကို သက်သေပြပါသည်။
