မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ၏ ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်း

1.1 ရေတိုင်ကီ၏ အခြေခံအစိတ်အပိုင်းများ

မော်တော်ကားအင်ဂျင်၏ အအေးပေးစနစ်သည် အတော်လေး ရှုပ်ထွေးသည်။ ၎င်း၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာ ရေတိုင်ကီ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၊ ပန်ကာမော်တာ၊ လေကာအကွယ်အကာနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အနက် ရေတိုင်ကီသည် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ကားက လည်ပတ်နေတဲ့အခါ အင်ဂျင်က အပူတွေ အများကြီးထွက်လာပြီး ပတ်ပတ်လည်ကို ဖြာထွက်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ပုံမှန်အလုပ်လုပ်စေရန်အတွက် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို အအေးခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရေတိုင်ကီ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်မှ အပူပေးထားသော coolant ကို အေးစေရန် လေအေးကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ကား၏ရေတိုင်ကီသည် လေးလံ၊ ပေါ့ပါးပြီး ကျစ်လစ်သည်။ ပစ္စည်းကို အဓိကအားဖြင့် ကြေးနီနှင့် သံဖြူများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ကြေးနီသည် ကောင်းသောအပူစီးကူးမှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း ကြေးနီအရင်းအမြစ်များရှားပါးမှုနှင့် ဈေးနှုန်းမြင့်မားမှုကြောင့် ရေတိုင်ကီအား ပစ္စည်းများနှင့် ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ မြှင့်တင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဒီဇိုင်းအသစ်သည် မူလစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန်၊ ရေတိုင်ကီ၏အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်၊ ၎င်းကို ကားငယ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်ရန် ကြိုးစားသင့်သည်။

1.2 ရေတိုင်ကီဖွဲ့စည်းပုံ

လက်ရှိတွင် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၌ ရေတိုင်ကီဖွဲ့စည်းပုံ အမျိုးအစားများစွာ ရှိနေပြီး ၎င်းတို့တွင် မဖြစ်မနေ လည်ပတ်နေသော ရေအအေးခံရေတိုင်ကီများကို တိုက်ရိုက်လက်ရှိ အမျိုးအစားနှင့် အဆက်မပြတ် လက်ရှိ အမျိုးအစားဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ ၎င်းတို့တွင်၊ တိုက်ရိုက်လက်ရှိအမျိုးအစားသည် စဉ်ဆက်မပြတ်လက်ရှိအမျိုးအစားထက် ပိုမိုတွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ DC chamber ၏ heat dissipation မျက်နှာပြင် ပိုကြီးစေရန်အတွက်၊ အပူကို ထိထိရောက်ရောက် ချေဖျက်နိုင်သည်။ အပူ dissipation core ၏ မူလဒေါင်လိုက် ဖြန့်ဖြူးမှုကို အပေါ်နှင့် အောက် ဖြန့်ဖြူးမှုအဖြစ် ပြောင်းလဲလေ့ရှိသည်။ အဆက်မပြတ်-လက်ရှိရေတိုင်ကီများသည် ၎င်းတို့၏ကြီးမားသောအရွယ်အစားကြောင့် အင်ဂျင်အဖုံးနည်းပါးသောကားအချို့တွင် စီစဉ်ရန်ခက်ခဲသောကြောင့် DC ရေတိုင်ကီများကိုအသုံးပြုသည့်ကားများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အလျားလိုက်အစီအစဉ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်ရှိ ရေခန်းများသည် အပေါ်နှင့်အောက်ရှိ ရေခန်းများကို အစားထိုးပြီး coolant သည် ဘယ်ညာ စီးဆင်းပြီး constant-current radiator ဟုခေါ်သည်။ ဤရေတိုင်ကီ အမျိုးအစားသည် ပိုကြီးသော အရွယ်အစားနှင့် ထိတွေ့မျက်နှာပြင် ကြီးမားသောကြောင့် အပူပျံ့လွင့်ခြင်း အကျိုးသက်ရောက်မှု ပိုကောင်းပြီး လေဝင်လေထွက် ပိုချောမွေ့သည်။

1.3 ရေတိုင်ကီ Core ၏ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံ

ရေတိုင်ကီ၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းမှာ အင်ဂျင်အပူကို ရှင်းထုတ်ခြင်း၏ အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် ရေတိုင်ကီ core ဖြစ်သည်။ ရေတိုင်ကီအူတိုင်တွင် အပေါ်နှင့်အောက် ပင်မပြားများ၊ အပူစုပ်ခွက်များ၊ အပူပိုက်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ ၎င်း၏ ကြီးမားသော အပူရှိန်ပျံ့နှံ့မှု ဧရိယာကြောင့် အင်ဂျင်မှ ထွက်သွားသော အပူများကို လေထုထဲသို့ ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ရေတိုင်ကီအူတိုင်ကို အထူးကောင်းမွန်သောပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပေါ့ပါးပြီး ပါးလွှာသော သတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ထားကာ အပူစီးကူးနိုင်မှု ကောင်းမွန်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယေဘူယျရေတိုင်ကီ အူတိုင်၏ ထုထည်နှင့် အရွယ်အစားသည် သေးငယ်ပြီး ပိုကြီးသော ရေတိုင်ကီ မျက်နှာပြင် ဧရိယာကို ရရှိနိုင်ပြီး အမှန်တကယ် အပူငွေ့ပျံခြင်း အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လွန်စွာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ရေတိုင်ကီ core အမျိုးအစားများစွာရှိသည်။ စျေးကွက်တွင်အသုံးအများဆုံးအရာများမှာ tube-belt နှင့် tube-fin radiator cores များဖြစ်သည်။

Tube-belt ရေတိုင်ကီများသည် အတန်းပေါင်းများစွာ ရေတိုင်ကီများကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ အတန်းတစ်တန်းနှင့် အတန်းနှစ်ထပ် ရေတိုင်ကီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့သည် အပူကို စုပ်ယူရန်အတွက် မျက်နှာပြင်ဧရိယာ ပိုမိုပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အအေးပေးသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ကောင်းမွန်စေသည်။ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်များမှာလည်း အဆက်မပြတ် အားကောင်းလာကာ ၎င်းတို့ ထုတ်လွှတ်သည့် အပူသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာပါသည်။ အော်တိုဂီယာပါသော အချို့အင်ဂျင်များအတွက်၊ အင်ဂျင်ဆီ အအေးခံရန် မကြာခဏ လိုအပ်ပါသည်။ ယခုအချိန်တွင် အင်ဂျင်၏ အပူကို ထိထိရောက်ရောက် ပြေပျောက်စေရန် ဆီ-ရေလဲလှယ်ကိရိယာ လိုအပ်ပါသည်။ ကားအမျိုးအစားတူနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ကားသည် manual ဂီယာကိုအသုံးပြုပါက၊ အတန်းဖော်အအေးပေးပိုက်တစ်ခုကိုသာ မကြာခဏတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သော်လည်း အချို့သောအင်ဂျင်များတွင် အော်တိုဂီယာများပါရှိကာ အခြေခံအပူထုတ်လွှတ်မှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် နှစ်ထပ်အအေးပိုက်ကို မကြာခဏတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ Tube-fin ရေတိုင်ကီနှင့် tube-belt ရေတိုင်ကီသည် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှု ကွဲပြားသည်။ Tube-fin ရေတိုင်ကီသည် ဆူးတောင်များနှင့် အပူပိုက်များစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အပူပိုက်နှင့် အပူစုပ်ခွက်၏ မျက်နှာပြင်သည် လေလည်ပတ်မှုအတွက် အပူပျံ့စေသော ပြွန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏ အပူချိန်ကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချပေးသည့် မျက်နှာပြင်ပြွန်မှတဆင့် အပူသည် မကြာခဏ ထွက်သွားပါသည်။ ဤရေတိုင်ကီ အမျိုးအစားသည် မကြာခဏ အားကောင်းပြီး ဖုန်မှုန့်များနှင့် ဆီများ ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ကြီးမားသော အင်ဂျင်တုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အခြားရေတိုင်ကီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ tube-fin ရေတိုင်ကီသည် ရိုးရှင်းသော ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်၊ ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးပြီး အပူပျံ့နိုင်စွမ်း မြင့်မားပြီး အများအားဖြင့် ဘတ်စ်ကားငယ်များနှင့် ကားများတွင် အသုံးပြုပါသည်။ အခြားရေတိုင်ကီ အမျိုးအစားများကို ၎င်းတို့၏ အထူးလည်ပတ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးမပြုပါ။

2. မော်တော်ကားရေတိုင်ကီများ၏ ပစ္စည်းဒီဇိုင်း

ရေတိုင်ကီ၏ပစ္စည်းကိုရွေးချယ်သောအခါ၊ ခိုင်ခံ့သောချေးခံနိုင်ရည်နှင့်အပူလွှဲပြောင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းသောပစ္စည်းများကိုရွေးချယ်ရန်အာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည်။ ရေတိုင်ကီ ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုရိုးရှင်းစေရန်အတွက်၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းခြင်း အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ဂဟေဆော်ခြင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်အရ ရွေးချယ်ထားသော ပစ္စည်းများသည် အတတ်နိုင်ဆုံး ကောင်းမွန်သင့်ပြီး ပစ္စည်းများ ရွေးချယ်ခြင်းသည် စီးပွားရေး အကျိုးကျေးဇူးများနှင့်အညီ ဖြစ်သင့်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် ရေတိုင်ကီများအတွက် ကြေးနီသတ္တုစပ်နှင့် ကြေးနီပစ္စည်းများကို အဓိကရွေးချယ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ခွင့်ပြုထားသည့် ခိုင်ခံ့မှုအကွာအဝေးအတွင်း ရေတိုင်ကီ၏ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်နှင့် အရည်အသွေးမြှင့်တင်ရန်အတွက် ရေတိုင်ကီ၏ပစ္စည်းအထူသည် 0.045mm ဖြစ်ရန် လိုအပ်သည်။ အရည်အသွေးမြင့်ကုမ္ပဏီများအတွက်၊ ၎င်းတို့ထုတ်လုပ်သော ရေတိုင်ကီ၏အထူကို 0.025mm ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ရေတိုင်ကီ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ရေခန်းများ၊ ပင်မပြားများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အထူသည် 0.5 မှ 1.5 မီလီမီတာအထိ ရှိနိုင်သည်။

3. မော်တော်ကားရေတိုင်ကီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး

တိုင်းပြည်က သယံဇာတတွေအပေါ် ထိန်းချုပ်မှု တိုးလာတာနဲ့အမျှ။ ရေတိုင်ကီများတွင် အသုံးပြုရမည့် ကြေးနီပစ္စည်းများ သုံးစွဲမှု တိုးလာနေသည်။ ထို့ကြောင့် လက်ရှိအချိန်တွင် ရေတိုင်ကီပစ္စည်းများကို တစ်ဖက်တွင် ထိထိရောက်ရောက် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ အရင်းအမြစ်များ သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ရေတိုင်ကီ ပစ္စည်းများ သုံးစွဲမှုနှုန်းကို မြှင့်တင်သင့်သည်။ ကြေးနီကို ရေတိုင်ကီပစ္စည်းအဖြစ် အစားထိုးရန် အသင့်တော်ဆုံးပစ္စည်းမှာ အလူမီနီယမ်ဖြစ်သည်။ အလူမီနီယမ်၏ တိကျသောဆွဲငင်အားသည် ကြေးနီပစ္စည်းများထက် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ၎င်း၏အပူလွှဲပြောင်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်သည် အခြားပစ္စည်းများထက် များစွာပို၍ အလူမီနီယမ်၏ကုန်ကျစရိတ်သည် နည်းပါးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အလူမီနီယံ ရေတိုင်ကီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အခြေခံအားဖြင့် ကြေးနီနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှု ကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း ထိရောက်စွာ ထိန်းချုပ်ထားပြီး ကြေးနီအရင်းအမြစ် သုံးစွဲမှုကိုလည်း ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချပေးပါသည်။ အလူမီနီယမ် ရေတိုင်ကီများကို ကားအမှတ်တံဆိပ်အချို့တွင် အသုံးပြုထားသည်။ ရေတိုင်ကီလုပ်ငန်း စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ဘဝတွင် အသုံးများသော အခြေခံပစ္စည်းများကိုလည်း ရေတိုင်ကီအတွက် အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ အသုံးအများဆုံးမှာ နိုင်လွန်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ရေတိုင်ကီရေခန်းကို ရေတိုင်ကီနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းမပြုတော့ဘဲ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုဖြင့် အပြီးသတ်နိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို သိသာထင်ရှားစွာ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ လက်ရှိတွင် ကြေးနီ-ပလပ်စတစ်ဖွဲ့စည်းပုံ ရေတိုင်ကီနှင့် အလူမီနီယမ်-ပလပ်စတစ်ဖွဲ့စည်းပုံ ရေတိုင်ကီများကို ကားများစွာတွင် အသုံးပြုထားသည်။ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံအချို့သည် နှစ်ထပ် corrugated tube belt ရေတိုင်ကီများကို အတွင်းကျကျ သုတေသနပြုခဲ့ကြသည်။ ရေတိုင်ကီစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အရည်အသွေးသည် ဘက်ပေါင်းစုံမှ ကောင်းမွန်သော တုံ့ပြန်ချက်များကို ရရှိခဲ့သည်။ ဒီနည်းပညာကို စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးချဲ့နေပါတယ်။ မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်မှာ စျေးကွက်ထဲကို ထည့်သွင်းလာမယ်လို့ ယုံကြည်ပြီး မော်တော်ယာဥ်ရေတိုင်ကီလုပ်ငန်းရဲ့ အနာဂတ်မှာ ပိုမိုကောင်းမွန်လာမယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်။

IV နိဂုံး

အသက်တာ၏ အရှိန်အဟုန် စဉ်ဆက်မပြတ် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် သွားလာရေး ပိုမိုအဆင်ပြေစေရန်အတွက် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပတ်သက်၍ နက်ရှိုင်းစွာ သုတေသနပြုလုပ်ရန် အလွန်လိုအပ်ပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် အဓိကအားဖြင့် ရေတိုင်ကီ၏ အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပုံစံနှင့် အူတိုင်၏ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံတို့ကို အဓိကအားဖြင့် ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာထားသည်။ လက်ရှိ ဂေဟစနစ် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးနှင့် စီးပွားရေးနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ရေတိုင်ကီ၏ ပစ္စည်းများကို နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။ လက်ရှိစျေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအခြေအနေအရ ရေတိုင်ကီ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းညွှန်ချက်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည်။ မော်တော်ယာဥ်ရေတိုင်ကီများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အထောက်အကူပြုနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။