ရေတိုင်ကီဦးထုပ်သည် အဖုံးတစ်ခုသာမဟုတ်ပါ — ၎င်းသည် သင့်ကား၏အအေးပေးစနစ်အတွင်း ဘေးကင်းသောဖိအားအဆင့်များကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် ရှုပ်ထွေးသောဖိအားအဆို့ရှင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ coolant သည်လည်ပတ်နေသောအင်ဂျင်မှအပူကိုဆွဲထုတ်ပြီးအအေးခံစနစ်တစ်ခုလုံးကိုချဲ့ထွင်ကာဖိအားပေးသည်။ ဦးထုပ်၏အတွင်းပိုင်းဖိအားစပရိန်သည် အအေးပေးစနစ်ကို သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားအဆင့်သို့ရောက်သည်အထိ ကူညီပေးသည်။ ချဲ့ထွင်ထားသော coolant ကို overflow tank ( expansion tank ဟုခေါ်သည် ) ထဲသို့ ပြန်ခွင့်ပြုလိုက်သောကြောင့် over-pressure ကို သက်သာစေပါသည်။ အင်ဂျင်ပြန်အေးသွားသောအခါ (၎င်းနှင့်အတူ coolant အပူချိန်ကို ကျဆင်းစေသည်)၊ လျှံတက်ကန်မှ အအေးခံအရည်များကို လေ၀င်လေထွက်မသွားစေဘဲ ရေတိုင်ကီစနစ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန် အဖုံး၏ လေဟာနယ်အဆို့ရှင်ပွင့်သွားပါသည်။
ရေတိုင်ကီများသည် အဘယ်ကြောင့် ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သနည်း။ ဖိအားသည် coolant ၏ ဆူမှတ်ကို တိုးစေပြီး ၎င်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသော အပူချိန်တွင် အင်ဂျင်အတွက် အအေးခံနိုင်စေသည်။ ထိပ်တန်းရေတိုင်ကီနှင့် အအေးပေးစနစ်သည် သင့်ကား၏အင်ဂျင်ကို ၎င်း၏စွမ်းရည်ကို အပြည့်အဝတိုးမြှင့်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ မကောင်းသောရေတိုင်ကီအဖုံးသည် သင့်ကားကို အပူလွန်ကဲစေနိုင်သလား။ ရေတိုင်ကီအဖုံးချို့ယွင်းပါက ဖိအားမထိန်းနိုင်ပါ။ ဒီလိုဖြစ်လာရင်၊ coolant က ပွက်ပွက်ဆူလာတာကြောင့် အပူချိန် 135°C ဝန်းကျင်မှာ ကျော်လွန်သွားရင် သင့်အင်ဂျင်အပူလွန်သွားပါလိမ့်မယ်။ ပူဖောင်းများနှင့် လေအိတ်များသည် အအေးခံစနစ်၏ ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး အအေးပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းအချို့ကို လုံးလုံးလျားလျား ဆုံးရှုံးသွားစေနိုင်သည်။ ဤပိုလျှံသောအပူသည် သင့်အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများတွင် ပြုပြင်၍မရသော၊ စျေးကြီးသော ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ရေတိုင်ကီအဖုံးချွတ်ယွင်းခြင်းသည် သင့်ရေတိုင်ကီပေါက်ကွဲခြင်းကိုပင် အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင်သည် ရေတိုင်ကီအဖုံးကိုပိတ်ပြီး ကားကိုစတင်နိုင်ပါသလား။ ဟုတ်ကဲ့၊ သင်သည် ရေတိုင်ကီအဖုံးကိုပိတ်ပြီး ကားကိုစတင်နိုင်ပါသည်။ တကယ်တော့၊ အဖုံးပိတ်ပြီး အင်ဂျင်ကိုဖွင့်လိုက်တာနဲ့ သင့်ရေတိုင်ကီ coolant အဆင့်ကို ဖြည့်တဲ့အခါ လုပ်ငန်းစဉ်ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်တဲ့ လေပူဖောင်းတွေကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်၊ အင်ဂျင်ပူနေချိန်တွင် ဖိအားပေးထားသော coolant သည် သင့်ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ဖြုတ်ပြီး သင့်ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ဖယ်ထားရန် ကျွန်ုပ်တို့ ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ကားလည်ပတ်နေချိန်တွင် ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ဖွင့်လို့ရပါသလား။ ကားအင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ဖွင့်ထားနိုင်သော်လည်း အန္တရာယ်ရှိနိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်အကြာကြီးလည်ပတ်နေပါက သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီပူလာပါက ရေတိုင်ကီအဖုံးကို မဖွင့်ပါနှင့်။ ပူပြင်းသောဖိအားပေးထားသောအရည်သည် ပေါက်ကွဲပြီး သင့်အား မီးလောင်စေနိုင်သည်။ ရေတိုင်ကီကို ဖြည့်ပြီးရင် သွေးထွက်နေရင် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်မှာ ဦးထုပ်ကို ဖွင့်ထားနိုင်ပါတယ်။
ကျွန်ုပ်ကား ဘာကြောင့် အပူလွန်ကဲနေသနည်း၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်၏ရေတိုင်ကီအဖုံးသည် အေးနေပါသည်။ သင့်အင်ဂျင်ကို အချိန်အတော်ကြာအောင်လည်ပတ်ပြီးနောက်တွင် သင့်ရေတိုင်ကီအဖုံးသည် အေးသွားသည်မှာ သိသာထင်ရှားသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်သော အအေးပေးသည့် ပြဿနာကို ရေတိုင်ကီ ကျွမ်းကျင်သူ သို့မဟုတ် စက်ပြင်ဆရာက စစ်ဆေးသင့်သည်။ သို့သော် သင့်ရေတိုင်ကီအဖုံးသည် အပူမတက်ရခြင်း အကြောင်းရင်း နှစ်ခုအနက်မှ တစ်ခုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်- သင့်အအေးခံစနစ်တွင် coolant လုံလောက်စွာ မရှိခြင်း သို့မဟုတ် သင့် coolant ကောင်းစွာ မလည်ပတ်နိုင်ခြင်းကြောင့်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ပြောနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရေတိုင်ကီကျွမ်းကျင်သူများ ပြန်လည်သုံးသပ်ရန်အတွက် သင့်ကားကို သင့်ပြည်တွင်း Natrad စတိုးဆိုင်သို့ ယူဆောင်လာရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ အပူလွန်ကဲမှုမဖြစ်စေရန် ကားမောင်းနေစဉ် အထူးသတိထားပါ။ ရေတိုင်ကီမပါဘဲ သင့်ကားကို မည်မျှကြာအောင် မောင်းနှင်နိုင်သည်ဆိုသည့်အကြောင်း ပိုမိုလေ့လာရန် ကျွန်ုပ်တို့ ကူညီနိုင်ပါသည်။ ကားတစ်စီးအတွက် ရေတိုင်ကီထုပ်သည် မည်မျှရှိသနည်း။ ကားရေတိုင်ကီအဖုံး အစားထိုးလဲလှယ်မှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် $20-30 ကုန်ကျပါသည်။ အထူးကျွမ်းကျင်သော ရေတိုင်ကီအဖုံးများ သို့မဟုတ် PSI အဆင့်သတ်မှတ်ချက် မြင့်မားသောသူများသည် ပိုကုန်ကျနိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံး PSI အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရေတိုင်ကီထုပ်များကို ကျွန်ုပ်ဝယ်သင့်ပါသလား။ ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် ရေတိုင်ကီထုပ်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် 15 PSI သို့မဟုတ် ထိုနေရာတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပါသည်။ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် အင်ဂျင်၊ ရေတိုင်ကီ၊ နှင့် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်အလိုက် ကွဲပြားသည်။ အအေးခံစနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားကို တိုးမြင့်လာခြင်းသည် အတွင်းအအေးခံ၏ ဆူမှတ်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အင်ဂျင်အအေးပေးမှုကို ပိုမိုထိရောက်စေပုံကို ရှင်းပြထားပါသည်။ ဒါပေမယ့် သင့်စနစ်ရဲ့ ဖိအားဘယ်လောက်ခံနိုင်မလဲဆိုတဲ့ အပေါ်ကန့်သတ်ချက်ရှိပါတယ်။ မြင့်မားသော PSI အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရေတိုင်ကီဦးထုပ်သည် မြင့်မားသောဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း သင့်ကားရှိ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ မပါရှိပါ။ သင့်အအေးခံစနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားသည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက၊ ၎င်းသည် သိသာထင်ရှားသော ပြိုကွဲမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံး PSI အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရေတိုင်ကီဦးထုပ်ကို ဝယ်ယူခြင်းသည် သင်၏အအေးပေးစနစ်ကို သေချာပေါက်တိုးတက်စေမည်မဟုတ်ပါ။ တကယ်တော့ အဲဒါက ဆန့်ကျင်ဘက်ပဲ။ အစားထိုးရေတိုင်ကီဦးထုပ်ကိုဝယ်သည့်အခါ အလုံခြုံဆုံးလုပ်ရမည့်အရာမှာ သင့်စနစ်နှင့်ကိုက်ညီသောတစ်ခုကို ဝယ်ယူခြင်းဖြစ်သည်။ သင့်ကားအတွက် မှန်ကန်သော ရေတိုင်ကီထုပ်ကို ရှာဖွေရန် သင့်ကား၏လက်စွဲကို စစ်ဆေးပါ။
