Inlet Restrictor ဆိုသည်မှာ အချို့သောလုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်ရန် သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ရန်အတွက် ဆီတိုင်ကီ သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီစနစ်၏ အဝင်အတွင်းတွင် ထားရှိပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လောင်စာဆီစနစ်များတွင် တိကျသောအသုံးပြုမှုများပါရှိသော်လည်း အချို့သောစနစ်များသည် အအေးခံစနစ်များတွင်လည်း အလားတူသဘောတရားများကို ကျင့်သုံးနိုင်သည်။ ဤတွင် ၎င်း၏ အသုံးပြုပုံများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားပါသည်။
ဆီစားစနစ်-
လောင်စာဆီ မှားယွင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်း-
ခဲမပါသော ဓာတ်ဆီဖြင့် မောင်းနှင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ယာဉ်များတွင်၊ လောင်စာဆီ နော်ဇယ် ကန့်သတ်ချက်သည် pluggable fuel injector ၏ အရွယ်အစားကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်ကို ပျက်စီးစေသည့် ခဲလောင်စာဆီ နော်ဇယ်များ အရွယ်အစားကြီးခြင်းကြောင့် ယာဉ်မောင်းများအား ခဲလောင်စာဆီ မှားယွင်းထည့်ခြင်းမှ တားဆီးပေးသည်။
ဖြည့်စွက်ကာကွယ်ခြင်း-
ကန့်သတ်ချက်များသည် ဆီပိုလျှံမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ဆီပိုလျှံခြင်းကို တားဆီးကာ လောင်စာအခိုးအငွေ့ထွက်ခြင်းမှ ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည့် တိုင်ကီထဲသို့ လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီပိုလျှံမှုကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။
အအေးခံစနစ်-
ရေတိုင်ကီများတွင် သာမန်မဟုတ်သော်လည်း အအေးခံစနစ်တွင် အဖြည့်ခံကန့်သတ်ကိရိယာကို အသုံးပြုပါက အောက်ပါရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
Coolant Flow ထိန်းချုပ်ရန်-
၎င်းသည် coolant သည် system သို့ဝင်ရောက်သည့်နှုန်းကို ထိန်းညှိပေးသည်။
ပိုလျှံခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်း-
၎င်းသည် အသုံးပြုသူအား ရေတိုင်ကီအား အပြည့်ဖြည့်ခြင်းမှ တားဆီးပေးသည်၊ ၎င်းသည် ဖိအားဆိုင်ရာ ပြဿနာများ သို့မဟုတ် အပူချဲ့ထွင်နေစဉ်အတွင်း အပိုထပ်ဖြည့်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ ထုပ်ပိုးမှုကန့်သတ်ချက်သည် စနစ်၏မလျော်ကန်သောအသုံးပြုမှု သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုကို တားဆီးရန် အကာအကွယ်တစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။
