အလူမီနီယမ်အဝိုင်းပြွန်သည် သတ္တုမဟုတ်သော၊ အဝိုင်း၊ အခေါင်းပေါက်ရှိသော အလူမီနီယမ်ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အဆောက်အဦဆိုင်ရာအသုံးချမှုများစွာတွင် အသုံးပြုသည်။ အလူမီနီယမ်အဝိုင်းပြွန်များကို စက်ဝိုင်းဖြတ်ပိုင်းဖြတ်၍ စဉ်ဆက်မပြတ်ပြွန်အရှည်တစ်ခုဖန်တီးရန် အပူပေးထားသော အလူမီနီယံပြားအား ပုံသဏ္ဍာန်သေ့မှတဆင့် တွန်းထုတ်ခြင်းဖြင့် ပုံမှန်အားဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကိုလည်း ချောမွေ့စွာ ရေးဆွဲနိုင်သည်။ ၎င်းကို အွန်လိုင်း သို့မဟုတ် သတ္တုစူပါမားကတ် တည်နေရာတစ်ခုခုတွင် ဝယ်ယူပါ၊ သင်၏ တိကျသော သတ်မှတ်ချက်များကို ဖြတ်ပါ။
ရေတိုင်ကီ ယိုစိမ့်ခြင်းကို ရပ်တန့်နည်းကို မလေ့လာမီ၊ ယိုစိမ့်မှု အရင်းအမြစ်ကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင့်ရေတိုင်ကီတွင် အက်ကွဲနိုင်သည့် ဧရိယာများစွာရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် ယိုစိမ့်မှုကို ရှာဖွေရန် အချိန်အနည်းငယ်ကြာနိုင်သည်။ သင့်ကားကိုရပ်ပြီး အင်ဂျင်လုံးဝအေးသွားအောင်စောင့်ပါ။ ကားခေါင်းကိုဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်အအေးမပြည့်မီ နာရီအနည်းငယ်အထိ စောင့်ပါ။ ရေတိုင်ကီများသည် ဖိအားပေးထားသော စနစ်များဖြစ်သောကြောင့် သင့်စနစ်အား ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် သင့်အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း အလုပ်မလုပ်မီ အလွန်သတိထားပါ။
ကားရေတိုင်ကီကို အထူးပြုထားသော ကားရေတိုင်ကီ အကာအရံများဖြင့် ပြုပြင်ရန် ယိုစိမ့်မှု သေးငယ်ပါက ရိုးရှင်းပါသည်။ ဤအရည်တွင် သတ္တုမဟုတ်သော အမျှင်များနှင့် ဆံကေသာအက်ကြောင်းများနှင့် အပေါက်များကို ချိတ်ပေးသည့် တက်ကြွသောအေးဂျင့်များ ပါဝင်သည်။
ကားရေတိုင်ကီ အမျိုးအစားတိုင်းသည် တိကျသော ယာဉ်လိုအပ်ချက်များနှင့် အအေးခံခြင်း လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ဤသည်မှာ ကားရေတိုင်ကီ အမျိုးအစားများထဲမှ အချို့ဖြစ်သည်။
ရေတိုင်ကီသည် အအေးခံစနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ယှဉ်တွဲအလုပ်လုပ်သည်။ သင့်အင်ဂျင်လည်ပတ်တဲ့အခါ အပူကိုထုတ်ပေးပါတယ်။ ဤအပူကို အင်ဂျင်မှတဆင့် လည်ပတ်သည့် အထူးအရည်တစ်မျိုးဖြစ်သော coolant မှ စုပ်ယူသည်။ ထို့နောက် အပူပေးအအေးခံကို ရေတိုင်ကီထဲသို့ စုပ်ထုတ်ပြီး ပါးလွှာသော သတ္တုတောင်များမှတဆင့် စီးဆင်းသည်။ အဆိုပါ fins များသည် ကားရွေ့လျားစဉ် ရေတိုင်ကီမှတဆင့် စီးဆင်းနေသော လေဖြင့် ကူညီပေးသော အပူမှလွတ်မြောက်ရန် ကူညီပေးသည်။ ထို့နောက် အအေးခံထားသောအရည်သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ပြန်လည်လည်ပတ်ပြီး စက်လည်ပတ်မှု ဆက်လက်ရှိနေပါသည်။
ရေတိုင်ကီ အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ရှိသည်- crossflow နှင့် downflow။ ရေတိုင်ကီတစ်ခုတွင်၊ အအေးခံပြွန်များနှင့် ဆူးတောင်များသည် ဘေးတစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် ဒေါင်လိုက်ကန်များဖြင့် ဝန်းရံထားသည့် အူတိုင်များဖြစ်သည်။ သင့်ရေစုပ်စက်၏အကူအညီဖြင့် အအေးခံရည်သည် အူတိုင်တစ်လျှောက် အလျားလိုက်အဝင်ပေါက်မှ ထွက်ပေါက်အထိ လည်ပတ်သည်။ downflow ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်နှင့်အောက်ခြေတွင် အလျားလိုက်ကန်နှစ်ခုရှိသည်။ ရေတိုင်ကီ၏ ထိပ်ကို ဖြတ်၍ ဝင်ရောက်ခြင်းဖြင့်၊ coolant သည် အူတိုင်မှတဆင့် ဒေါင်လိုက် ရွေ့လျားပြီး အောက်ခြေ ထွက်ပေါက်မှတဆင့် ထွက်သွားသည်။ coolant သည် အပေါ်မှ အောက်သို့ စီးဆင်းသွားသောကြောင့် ဆွဲငင်အားသည် ရေစုပ်စက်မှ coolant ကို ရေတိုင်ကီမှတဆင့် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားရန် ကူညီပေးပါသည်။
