ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ coolant စီးဆင်းမှု၏ ဦးတည်ချက်အရ ရေတိုင်ကီကို longitudinal flow နှင့် cross-flow ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ ရေတိုင်ကီ core ၏ဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ ရေတိုင်ကီကို tube type cooling core၊ tube type cooling core နှင့် plate radiator core ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ ကားရေတိုင်ကီ၏ အဓိက အမျိုးအစား နှစ်မျိုးမှာ အလူမီနီယမ်နှင့် ကြေးနီ၊ ယခင် ယေဘူယျခရီးသည်တင်ကားများအတွက် အသုံးပြုသည်၊ နောက်ပိုင်းတွင် လုပ်ငန်းသုံးကားကြီးများတွင် အသုံးပြုပါသည်။ မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ ပစ္စည်းများနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများ လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လျက်ရှိပါသည်။ အလူမီနီယမ်ရေတိုင်ကီတွင် ၎င်း၏ထင်ရှားသောအားသာချက်များနှင့်အတူ ပေါ့ပါးသော၊ ကားများနှင့် အပေါ့စားယာဉ်များ၏နယ်ပယ်တွင် ကြေးနီရေတိုင်ကီကို တစ်ချိန်တည်းတွင် တဖြည်းဖြည်းအစားထိုးလိုက်ရာ ကြေးနီရေတိုင်ကီထုတ်လုပ်သည့်နည်းပညာနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်ဖွံ့ဖြိုးလာခဲ့ပြီး ခရီးသည်တင်ကားများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ အကြီးစားထရပ်ကားများနှင့် အခြားအင်ဂျင်ရေတိုင်ကီများ၏ အားသာချက်များမှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။ နိုင်ငံခြားကားများ၏ ရေတိုင်ကီများသည် များသောအားဖြင့် အလူမီနီယမ် ရေတိုင်ကီများဖြစ်ပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ကာကွယ်ရန် (အထူးသဖြင့် ဥရောပနှင့် အမေရိကန်) တို့ဖြစ်သည်။ ဥရောပကားသစ်များတွင် အလူမီနီယံရေတိုင်ကီများ၏ အချိုးအစားသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 64% ဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ ထုတ်လုပ်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ဘရာစီယာဖြင့် ထုတ်လုပ်သော အလူမီနီယံ ရေတိုင်ကီသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာပါသည်။ Brazed ကြေးနီရေတိုင်ကီများကို ဘတ်စ်ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် အခြားသော အင်ဂျင်နီယာပစ္စည်းများတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။
