ကားအအေးပေးစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအားလုံးအောက်တွင် ကားကို သင့်လျော်သော အပူချိန်အကွာအဝေးတွင် ထားရှိရန်ဖြစ်သည်။ ကားတစ်စီး၏ အအေးပေးစနစ်အား လေအေးနှင့် ရေအေးဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ အအေးခံပစ္စည်းအဖြစ် လေကို Air Cooling System ဟုခေါ်ပြီး အအေးခံပစ္စည်းအဖြစ် အအေးခံခြင်းကို Water Cooling System ဟုခေါ်သည်။ အများအားဖြင့်၊ ရေအအေးပေးစနစ်တွင် ပန့်၊ ရေတိုင်ကီ၊ အအေးခံပန်ကာ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၊ လျော်ကြေးပုံး၊ အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ ရေဂျာကင်နှင့် အခြားအရန်ပစ္စည်းများ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် ရေတိုင်ကီသည် လည်ပတ်နေသောရေ၏ အအေးခံမှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်၊ ၎င်း၏ ရေပိုက်နှင့် အပူစုပ်ခွက်ကို အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အလူမီနီယမ် ရေပိုက်ကို ပြားချပ်ချပ်ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ပြုလုပ်ထားကာ အပူစုပ်စုပ်ခွက်သည် ဖောရောင်ကာ၊ အပူပျံ့နှံ့ခြင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာရုံစိုက်ကာ၊ တပ်ဆင်မှု၏ ဦးတည်ချက်သည် လေစီးဆင်းမှု၏ ဦးတည်ရာဆီသို့ ထောင့်မှန်ကျကာ သေးငယ်သော လေတိုက်နှုန်းနှင့် အအေးခံနိုင်မှု မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိရန် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ coolant သည် ရေတိုင်ကီအူတိုင်အတွင်း စီးဆင်းသွားပြီး လေသည် ရေတိုင်ကီအူတိုင် အပြင်ဘက်သို့ ဖြတ်သန်းသွားသည်။ ပူသောအအေးခံသည် လေထဲသို့အပူများသွေ့သွားသောကြောင့်အေးသွားကာ coolant မှထုတ်လွှတ်သောအပူကိုစုပ်ယူသောကြောင့်ရေတိုင်ကီသည်အပူလဲလှယ်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
