သင့်ကား၏ရေတိုင်ကီသည် သင့်အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဤစနစ်သည် သင့်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ် ဘေးကင်းသော အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် သေချာစေရန် ဤစနစ်သည် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ သင့်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးသည် ပွတ်တိုက်မှုများစွာကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ဤပွတ်တိုက်မှုနှင့်အတူ လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့်အတူ ပိုလျှံသောအပူကို ဆိုလိုသည်။
အအေးပေးစနစ်အတွင်း ပြဿနာရှိ၍ အပူကို ကောင်းစွာမထိန်းနိုင်သောအခါ၊ အပူလွန်ကဲနေသော အင်ဂျင်မှ ရေနွေးငွေ့များ ထွက်လာပြီး လမ်းဘေးတွင် ကုန်ဆုံးသွားနိုင်သည်။ ပိုဆိုးသည်မှာ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ အရည်ပျော်ခြင်း သို့မဟုတ် ရောနှောပြီး အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး ချို့ယွင်းခြင်းအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ယင်းကိုရှောင်ရှားရန်၊ အထူးသဖြင့် သင်၏ရေတိုင်ကီကို သင့်ယာဉ်၏ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်တွင် သင်၏အအေးခံစနစ်ကို ထည့်သွင်းရန် အရေးကြီးပါသည်။
ရေတိုင်ကီကို စနစ်တကျထိန်းသိမ်းထားရန် အချိန်မတိုင်မီ အစပျိုးလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် အမြဲတမ်း ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နေပြီး အနာဂတ်တွင် ငွေနှင့်ခေါင်းကိုက်မှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်စိတ်ချနိုင်ပါသည်။ ရေတိုင်ကီသည် အဘယ်အရာလုပ်ဆောင်သနည်း၊ သင်၏အအေးပေးစနစ်သည် လုံးဝအင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုကိုကာကွယ်ပေးသည့် အဓိကအရာဖြစ်သည်ဟု စိတ်ချယုံကြည်နိုင်ပါသည်။ သင့်ရေတိုင်ကီသည် ၎င်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
ရေတိုင်ကီသည် သင့်ကား၏အကင်နောက်တွင် တိုက်ရိုက်တည်ရှိသော အင်ဂျင်ခန်းရှေ့တွင် ကွိုင်များပါရှိသော ကြီးမားသောစတုရန်းပုံဖြစ်သည်။ ရေတိုင်ကီအတွင်းတွင် အင်ဂျင်၏ အအေးခံရည်သည် အအေးဓာတ်ဟုလည်း ခေါ်သည်။ ဤအသုံးအနှုန်းနှစ်ခုကို မကြာခဏ အပြန်အလှန်အသုံးပြုသော်လည်း တူညီသောအရာကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ အအေးခံရည်သည် အအေးခံရည် 50 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ရေ 50 ရာခိုင်နှုန်း ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤအရည်သည် အပူချိန် 275 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်အထိ အပူချိန် 275 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်အထိရှိပြီး အပူချိန် 30 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်အထိ အေးခဲစေပါသည်။
ရေတိုင်ကီတွင် အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်းများ မပါဝင်သော်လည်း လက်ရှိအင်ဂျင်အပူချိန်ကို တိုင်းတာသည့် အင်ဂျင်အနီးရှိ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အင်ဂျင်က အရမ်းပူလာတဲ့အခါ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာက ရေတိုင်ကီကို အင်ဂျင်ထဲကို အအေးခံတာကို တွန်းပို့ပေးပါတယ်။
Coolant သည် အင်ဂျင်မှတဆင့် လည်ပတ်သည်နှင့်အမျှ ပိုလျှံနေသော အပူများကို စုပ်ယူပြီး အင်ဂျင်မှ၊ အပေါ်ရေတိုင်ကီပိုက်မှတဆင့် နှင့် ရေတိုင်ကီထဲသို့ ပြန်သွားပါသည်။ ရေတိုင်ကီ၏ ကြီးမားသော မျက်နှာပြင် ဧရိယာသည် ရေတိုင်ကီ၏ ကွိုင်များမှတဆင့် အအေးခံမှုကို အပူချိန်နိမ့်စေရန် ကူညီပေးသည်။ ရှေ့မီးကင်မှတဆင့် စီးဆင်းလာသော အေးမြသောလေသည် အရည်ကိုလည်း အေးမြစေသည်။ coolant ၏ အပူချိန်ကို သင့်လျော်သော အပူချိန်သို့ လျှော့ချပြီးသည်နှင့် ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီ၏ အောက်ပိုက်မှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်သို့ ပြန်သွားကာ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်အတွင်း လည်ပတ်မှုအား ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်သည်။
