ကားတစ်စီးရှိ အအေးခံစနစ်သည် အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို လုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် မောင်းနှင်ယူနစ်အား အကောင်းဆုံးသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ပေးဆောင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ၎င်း၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှတစ်ခုမှာကားရေတိုင်ကီဖြစ်သည်။ ကားရေတိုင်ကီက ဘာလုပ်ဆောင်သလဲ၊ ဒီအပိုင်းက ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ၊ သူ့ရဲ့ အရေးကြီးဆုံးအလုပ်တွေက ဘာတွေလဲ။
အင်ဂျင်ကိုဖွင့်ပြီးသည်နှင့် မည်သည့်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်ယာဉ်တွင်မဆို အအေးခံစနစ်ကို စတင်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် coolant pump ကို စနစ်၏နောက်ထပ် အစိတ်အပိုင်းများသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန် တာဝန်ရှိသည့် coolant pump ကို ရွေ့လျားစေခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီကို မဖြတ်သန်းဘဲ အပိတ်ပတ်လမ်းမှတဆင့် လည်ပတ်သည်။ အပူပေးအင်ဂျင်မှ စွမ်းအင်ထုတ်ယူမှုကြောင့် မှန်ကန်သောအပူချိန်သို့ရောက်ရှိမှသာ ရေတိုင်ကီပါ၀င်သော “ကြီးမားသောဆားကစ်” ဟုခေါ်တွင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ၎င်းသည် drive ယူနစ်၏ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့်အပြင် အလွန်ပြင်းထန်သောအကျိုးဆက်များဖြစ်စေနိုင်သည့် အပူလွန်ကဲခြင်းမှ လိုအပ်သောအကာအကွယ်များကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
အအေးခံစနစ်နှင့် လေအေးပေးစက်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများ အပူချိန်ကို မှန်ကန်သောအဆင့်တွင် ထိန်းထားရုံဖြင့် အအေးပေးစနစ်၏ တစ်ခုတည်းသောလုပ်ဆောင်ချက်မဟုတ်ပါ။ စနစ်၏ အခြားအသုံးချပရိုဂရမ်များမှာလည်း သတိပြုသင့်သည်။ ၎င်းတို့တွင် အပူပေးစက်မှတစ်ဆင့် ခရီးသည်ခန်းသို့ အပူလွှဲပြောင်းပေးခြင်း ပါဝင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကား၏ လေအေးပေးစက်နှင့် အအေးပေးစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဆက်စပ်နေသော်လည်း စနစ်များသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် သီးခြားစီလုပ်ဆောင်သည်။ လေအေးပေးစက်အသုံးပြုခြင်းသည် အအေးခံစနစ်အပေါ် ထပ်လောင်းမွမ်းမံမှုဖြစ်စေနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။
လေအေးပေးစက်နှင့် အင်ဂျင်၏ အပူချိန်သည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် အနည်းငယ်ကွဲပြားပြီး ဒရိုက်ယူနစ်မှ အပူမထုတ်ပေးသည့် ကိစ္စဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထိုကဲ့သို့သောယာဉ်များသည် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အပူနှင့် အအေးပေးစနစ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ လျှပ်စစ်ကားများတွင် လေအေးပေးစက်သည် လောင်ကျွမ်းသောကားများတွင် အသုံးပြုသည့်စနစ်များနှင့် ကွဲပြားသည်ကို ဆိုလိုသည်။ အခြားဖြေရှင်းနည်းများကိုလည်း မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသော်လည်း ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အထူးပန်ကာအပူပေးစက်အသုံးပြုမှုအပေါ် အခြေခံထားသည်။ ကားရေတိုင်ကီ- တည်ဆောက်မှုနှင့် လည်ပတ်မှု ကားတစ်စီးတွင် အအေးခံစနစ်တွင် အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်ပြီး အရေးအကြီးဆုံးမှာ ရေတိုင်ကီဖြစ်သည်။ ယာဉ်၏အရှေ့ဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းကြောင်းများ၏အဓိကအားဖြင့်ပါ ၀ င်သောအလွန်ထူးခြားသောဖွဲ့စည်းပုံဖြင့်ထူးခြားသည် - ၎င်းကိုရေဂျာကင်ဟုခေါ်သည်။ ဤလမ်းကြောင်းများမှတဆင့် စီးဆင်းလာသော အရည်များသည် အင်ဂျင်မှ ပိုလျှံနေသော အပူကို ဖယ်ထုတ်သည်။
