အထူးသဖြင့် manual မှ auto သို့ ဂီယာများကို လဲလှယ်သည့်အခါတွင် ဂီယာခေါင်းများအတွက် ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အော်တိုအားလုံးသည် 175 ဒီဂရီ အကောင်းဆုံး လည်ပတ်နေသော အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အအေးခံစက် လိုအပ်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အတွင်းဂီယာအေးစက်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Transmissions များသည် အေးသောအပူချိန်ကိုမကြိုက်သောကြောင့်၊ ATF သည် အခန်းအပူချိန် 175 ထက်ပိုမိုထူသည်၊ တကယ်တော့ AFT သည် 160 ဒီဂရီအထိ မှန်ကန်သော viscosity သို့ မပါးသွားသည့်အတွက်ကြောင့် သင့် transmission သည် 160 ထက် ပိုအေးနေပါက fluid သည် valves နှင့် seals များပေါ်တွင် ပိုမိုတင်းမာနေပါသည်။ အတွင်းပိုင်းအအေးပေးစက်သည် ATF အပူချိန်ကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေရန် ကူညီပေးသောကြောင့် သင့်ဂီယာကို အကောင်းဆုံးအပူချိန်တွင် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
ပြင်ပအအေးပေးစက်များသည် စည်းကမ်းမရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် တတ်နိုင်သမျှ အေးသွားမည်ဖြစ်ပြီး မကြာခဏ အပူချိန်နည်းလွန်းသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ပိုမိုမြင့်မားသော ဂီယာအပူချိန် သို့မဟုတ် တွဲဆွဲခြင်းများကို တွေ့ကြုံနေရပါက သင်သည် နှစ်ခုစလုံး လိုအပ်နိုင်သည်။ ဂီယာထဲသို့မဝင်မီ အရည်အပူချိန်ကို အနည်းငယ်ပိုလျှော့ချရန် အတွင်းပိုင်းအအေးခံပြီးနောက်တွင် အရန်အအေးပေးစက်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
