ကုန်တင်ကားအများစုသည် 1970 ခုနှစ်များအထိ အောက်စီးဆင်းမှုဒီဇိုင်းကို OEM များမှ crossflow ဒီဇိုင်းများကို စတင်အသုံးပြုလာသောအခါတွင် ရေတိုင်ကီအများစုသည် 60s အလယ်ပိုင်းအထိ downflow ဖြစ်ခဲ့ပါသည်။ ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်နှင့်အောက်ခြေတွင် ရေတိုင်ကီများပါရှိသည်။ ရေသည် ပန့်မှ ရေတိုင်ကီထိပ်သို့ စီးဆင်းသွားပြီး ပြွန်များကို ဖြည့်ကာ အင်ဂျင်ထဲသို့ ပြန်ဆွဲထုတ်သည့် အောက်ခြေတိုင်ကီဆီသို့ စီးဆင်းသွားသည်။ ပန်းသီးကို ပန်းသီးနဲ့ နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါ cores တွေဟာ အရွယ်အစားနဲ့ ဒီဇိုင်းတူရင် tanks တွေနဲ့အတူ ထိရောက်မှု ကွာခြားမှု သိပ်မရှိပါဘူး။ Crossflow ရေတိုင်ကီများသည် downflow ယူနစ်များမရရှိသော အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိသည်။ အအေးပေးစနစ်များသည် ဖိအားများပေးထားပြီး ဖိအားကို စီမံခန့်ခွဲရန် ရေတိုင်ကီအဖုံးပါရှိပါသည်။ Downflow ရေတိုင်ကီများသည် ပူသောဘက်တွင်သာ အဖုံးပါနိုင်သည် (အင်ဂျင်ပူသောအအေးခံထွက်သည့်နေရာ) ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ဖိအားအမြင့်ဆုံးဧရိယာဖြစ်ပြီး ဦးထုပ်ကို အချိန်မတိုင်မီ လေ၀င်လေထွက်ဖြစ်စေသည်။ ဒါဟာ သေးငယ်ပေမယ့် မှတ်သားထိုက်တဲ့ အကျိုးကျေးဇူးပါ။
များစွာသောအခြေအနေများတွင်၊ ပုံမှန်ရေတိုင်ကီနှင့်တူသော ရေတိုင်ကီအသစ်ကို သင်မှာယူနိုင်သော်လည်း အတွင်းပိုင်းတွင် နှစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် သုံးပိုင်းခွဲထားသည်။ ပုံမှန်ရေတိုင်ကီတစ်ခုသည် အအေးခံပစ္စည်းအားလုံးကို အူတိုင်တစ်ခုလုံးကို ဖြတ်သန်းမှုတစ်ခုအတွင်း စီးဆင်းစေသည်။ dual သို့မဟုတ် triple flow core သည် core ကိုခွဲပေးသောကြောင့် coolant သည် core ၏အပိုင်းတစ်ခုစီကိုဖြတ်သန်းစီးဆင်းစေပြီး coolant အား အပူလွှဲပြောင်းရန်အချိန်ပိုပေးကာ ၎င်းကိုပိုမိုထိရောက်စေသည်။ U.S. Radiator Tripleflow option သည် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို 20% အထိ ကျဆင်းစေနိုင်ပြီး ကြီးမားသော အမြတ်ဖြစ်သည်။ သင့်တွင် ပူနေသောအင်ဂျင်တစ်လုံးရှိလျှင် ၎င်းသည် သင်လိုအပ်သော ခြားနားချက်ဖြစ်နိုင်သည်။
အပိုပစ္စည်းဆိုင်တစ်ဆိုင်ကို ရောက်ဖူးရင် ရေတိုင်ကီထုပ်ပေါင်း တစ်သန်းလောက်ကို သတိထားမိမှာပါ။ ၎င်းမှာ အချို့သော OEM များသည် စံဦးထုပ်အရွယ်အစားကို အသုံးမပြုသောကြောင့် (ဥပမာ အာရှကားများတွင် အလွန်သေးငယ်သော ဦးထုပ်များပါရှိသည်) ကြောင့် ဖိအားသက်သာမှုတွင်လည်း ကွာခြားမှုရှိပါသည်။ အပူဆိုသည်မှာ ဖိအားဖြစ်ပြီး သင့်အအေးပေးစနစ်တွင် ဖိအားမည်မျှပါဝင်နိုင်သည်ကို ကန့်သတ်ချက်ရှိပါသည်။ ဤပိုလျှံနေသောဖိအားကို ဖယ်ရှားရန် cap relief valve ပေါက်များဖြစ်သည်။ ပါးပြင်အောက်မှ အငွေ့များ ထွက်လာသောအခါ၊ ၎င်းမှာ ဦးထုပ်လေထွက်ခြင်း ဖြစ်သည်။
