ရေတိုင်ကီသည် ကားအင်ဂျင်၏ အအေးခံရန်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အများအားဖြင့် ကားရှေ့ပိုင်း၌ တပ်ဆင်ထားသည်။ ရေတိုင်ကီများတွင် အဖြစ်များဆုံးပြဿနာများ-
Leaks မင်းရဲ့ရေတိုင်ကီ ယိုစိမ့်တဲ့အခါ ပုံမှန်အားဖြင့် ယိုစိမ့်တဲ့ပိုက်တွေကြောင့် ဖြစ်တတ်ပေမယ့်၊ ပိုကြီးတဲ့ ပြဿနာဖြစ်တဲ့ ရေတိုင်ကီအတွင်း ယိုစိမ့်မှုကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သင်၏ရေတိုင်ကီမှ ပူသော၊လည်ပတ်နေသောအင်ဂျင်ဆီသို့ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသော coolant သည် မလိုအပ်သောဖိအားကိုဖန်တီးပေးနိုင်သည်။ ထိုဖိအားများ တိုးလာခြင်းသည် သင့်ရေတိုင်ကီ ပိုက်များအတွက် ဘေးဥပဒ် ဖြစ်စေပါသည်။ ဤပိုက်များသည် ပျော့ပျောင်းပျက်စီးနိုင်သည် သို့မဟုတ် လျော့ရဲသွားနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အအေးခံစနစ်မှ ထွက်သွားနိုင်သည်—အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ ဤနေရာတွင် ဖြေရှင်းချက်မှာ စံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် သင့်ရေတိုင်ကီပိုက်များကို ပုံမှန် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။
သံချေး
လေ၊ သတ္တုနှင့် အရည်တို့ ပေါင်းစပ်သောအခါ သံချေးတက်သော ရေတိုင်ကီများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဤပါဝင်ပစ္စည်းများအားလုံးသည် သင့်ရေတိုင်ကီထဲတွင် ရှိနေသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သံချေးသည် အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ ရေတိုင်ကီသည် သံချေးတက်လွန်းပါက အပေါက်များနှင့် ယိုစိမ့်မှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤနေရာတွင် ဖြေရှင်းချက်မှာ ရှိပြီးသား သံချေးများကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် သင့်ရေတိုင်ကီတွင် နောက်ထပ်မဖြစ်ပေါ်အောင် ကာကွယ်ရန် မိုင် 20,000 သို့မဟုတ် 30,000 တိုင်း အအေးခံရေထုတ်ခြင်း ပြုလုပ်ရန် ဖြစ်ပါသည်။
အပျက်အစီးများ
နောက်ထပ် အဖြစ်များသော ရေတိုင်ကီ ပြဿနာမှာ 'gunk' ဟု မကြာခဏ ရည်ညွှန်းသည့် သတ္တုသိုက်များ စုဆောင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ Gunk သည် ထူထဲပြီး ညစ်ညမ်းသော အရာများကို ပိတ်ဆို့နိုင်သော အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရေတိုင်ကီအတွင်း တွင်းထွက်ပစ္စည်းများ၊ ရလဒ်ထွက်ပစ္စည်း၊ အညစ်အကြေးများနှင့် အခြားအတားအဆီးများ စုပုံလာပါက ရေတိုင်ကီသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ coolant ပမာဏမှန်ကန်စွာ စီးဆင်းရန် ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။ ဤပြဿနာကို ပြုပြင်ရန် အအေးခံရည်ကို နောက်တစ်ကြိမ် ပြန်ဆေးကြောပါ။
ရေစုပ်စက် သို့မဟုတ် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ မှားယွင်းနေပါသည်။
သင့်ရေတိုင်ကီသည် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော အအေးခံစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ ဤစနစ်အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် သင့်အင်ဂျင်ကို အေးနေစေရန်အတွက် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ကျသွားပါက၊ ရေတိုင်ကီသို့ မည်သည့်အချိန်တွင် အရည်များ ထုတ်လွှတ်ရမည်ကို စနစ်က မသိနိုင်ပါ။ ရေဘုံဘိုင်တွင် အဆင်မပြေပါက၊ စနစ်တွင် coolant စီးဆင်းရန် လိုအပ်သော ဖိအားရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ အမှားအယွင်းရှိသော အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ သို့မဟုတ် ရေစုပ်စက်ကို အစားထိုးရန် တစ်ခုတည်းသော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။
အပူလွန်ကဲခြင်း။
အပူလွန်ကဲသော ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်သည် အအေးခံစနစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခုခု၏ သာမာန်ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ရပ်နားထားချိန်တွင် သင့်ကား၏ အပူချိန်တိုင်းကိရိယာ မြင့်တက်နေသည်ကို တွေ့ရှိပါက ရေတိုင်ကီပန်ကာ ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။ ဤပြဿနာအတွက် တစ်ခုတည်းသော ဖြေရှင်းနည်းမှာ အစားထိုးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
Scott's Auto ဖြင့် ရေတိုင်ကီအကူအညီရယူပါ။
Scott's တွင်၊ သင့်အအေးပေးစနစ်ကို တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်ခန့် စစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ယိုစိမ့်မှုများ၊ ခါးပတ်များနှင့် ရေပိုက်များ ပေါက်ကြားမှုများ၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာတစ်ခုခုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ လေ့ကျင့်သင်ကြားပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော အဖွဲ့သည် ပြဿနာရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် အစားထိုးနိုင်ပြီး သင့်အား သက်တောင့်သက်သာဖြင့် ခရီးသွားနိုင်စေသည်။ ရပ်တန့်ပြီး အရာအားလုံး ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာပါစေ။ အဆင်ပြေသောနေရာငါးခုဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အတွက် ဤနေရာတွင်ရှိပါသည်။
နောက်ထပ်ရေတိုင်ကီအချက်အလက်အတွက်၊ တရားဝင်ဝဘ်ဆိုဒ်: www.radiatortube.com ကိုအာရုံစိုက်ပါ။
