Intercooler ၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ
အင်တာအအေးပေးစက်များ (အားသွင်းလေအေးပေးစက်ဟုလည်း ခေါ်သည်) ကို တိုးစေသည်။
တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်များ၏ လောင်ကျွမ်းမှု ထိရောက်မှု
သို့မဟုတ် superchargers) ဖြင့် အင်ဂျင်ပါဝါ၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီတို့ကို တိုးမြင့်စေသည်။
လုပ်ရည်ကိုင်ရည်။ Turbocharger သည် intake combustion air ကို ဖိသိပ်စေပြီး ၎င်းကို တိုးစေသည်။
အတွင်းစွမ်းအင်သာမက ၎င်း၏ အပူချိန်ကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးသည်။ လေပူထက် သိပ်သည်းမှုနည်းတယ်။
လေအေးသည် လောင်ကျွမ်းမှုကို ထိရောက်စွာ သက်သာစေသည်။ သို့သော် တစ်ခုတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်၊
Turbocharger နှင့် အင်ဂျင်ကြားရှိ intercooler ၊ inlet compressed air ၊
အင်ဂျင်မရောက်မီ အအေးခံပြီး ၎င်း၏သိပ်သည်းဆကို ပြန်လည်ရရှိစေသည်။
အကောင်းဆုံးလောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်။ intercooler သည် heat exchanger အဖြစ် လုပ်နိုင်သည်
ကွန်ပရက်ဆာဓာတ်ငွေ့ လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသော အပူကို ထုတ်လွှတ်ပါ။
တာဘိုချာဂျာ။ ၎င်းသည် အပူသို့လွှဲပြောင်းခြင်းဖြင့် ဤအပူလွှဲပြောင်းမှုအဆင့်ကို ပြီးမြောက်စေသည်။
အခြားအအေးခံကိရိယာ၊ များသောအားဖြင့် လေ သို့မဟုတ် ရေ။
လေအေးပေးစက် (ပေါက်ကွဲမှုအမျိုးအစားဟုလည်းခေါ်သည်) အင်တာအေးပေးစက်
မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိသော လိုအပ်ချက်များ တိုးလာနေသည်။
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသော အင်ဂျင်များသည် ထုတ်လုပ်သူ အများအပြားကို သေးငယ်အောင် တီထွင်နိုင်ခဲ့သည်။
အင်ဂျင်၏စံပြပေါင်းစပ်မှုအောင်မြင်ရန် တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်များ စွမ်းရည်
စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆီစားသက်သာခြင်း။ မော်တော်ယာဥ် အများစုတွင် လေအေးပေးသည်။
intercoolers များသည် လုံလောက်သော အအေးပေးမှုကို ပေးနိုင်ပြီး ကားရေတိုင်ကီများကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်ပါသည်။
ယာဉ်သည် ရှေ့သို့ ရွေ့လျားလာသောအခါတွင် ပိုအေးသော ပတ်ဝန်းကျင်လေကို လေထဲသို့ ဆွဲသွင်းသည်။
intercooler ပြီးနောက် heat sink မှတဆင့် အပူကို လွှဲပြောင်းပေးသည်။
ပိုအေးသောပတ်ဝန်းကျင်လေဆီသို့ တာဘိုအားသွင်းလေ
ရေအေးပေးသည့် အင်တာအေးပေးစက်
လေအေးပေး၍မရသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ ရေအေး
intercoolers များသည် အလွန်ထိရောက်သော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ရေအေးပေးထားသော အင်တာအေးပေးစက်များ
အအေးခံသည့်နေရာတွင် "shell and tube" heat exchanger ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုပါ။
ပူနေချိန်တွင် ယူနစ်၏အလယ်ဗဟိုရှိ "tube core" မှတဆင့်စီးဆင်းသည်။
အားသွင်းထားသောလေသည် ပြွန်အပြင်ဘက်သို့ စီးဆင်းကာ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းသည်နှင့်အမျှ အပူကို လွှဲပြောင်းပေးသည်။
အပူဖလှယ်စက်အတွင်းရှိ "အခွံ"။ အအေးခံပြီးနောက် လေသည်
subcooler မှ ထုတ်လွှတ်ပြီး အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှုဆီသို့ ပိုက်လိုင်းမှတဆင့် ပေးပို့သည်။
အခန်း
ငါဘာကြောင့် intercooler လိုအပ်တာလဲ။
Turbocharged အင်ဂျင်များထက် ပါဝါပိုရှိသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ
သာမာန် အင်ဂျင်များ သည် ၎င်းတို့၏ လေဝင်လေထွက် လဲလှယ်မှု စွမ်းဆောင်ရည် သည် အင်ဂျင်များ ထက် ပိုမိုမြင့်မား သည်
သာမာန်အင်ဂျင်များ၏ သဘာဝအတိုင်း စားသုံးမှု။ လေသည် တာဘိုချာချာထဲသို့ ဝင်လာသောအခါ၊
အပူချိန် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပြီး ၎င်း၏သိပ်သည်းဆ လျော့နည်းလာမည်ဖြစ်သည်။ ဟိ
intercooler သည် လေကိုအေးစေသည့် အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး အပူချိန်မြင့်သောလေသည်
intercooler ဖြင့် အအေးခံပြီး အင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ မရှိလို့ရှိရင်
intercooler နှင့် ဖိအားမြင့်သော အပူချိန်လေကို တိုက်ရိုက်အတွင်းသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ပါစေ။
အင်ဂျင်က အင်ဂျင်ကို ထိခိုက်စေပြီး လေပြင်းကြောင့် မီးလောင်သေဆုံးတဲ့အထိ ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။
အပူချိန်
အင်ဂျင်မှ ထွက်သော ဓာတ်ငွေ့များ၏ အပူချိန်သည် အလွန်များသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
မြင့်မားသည်၊ supercharger မှတဆင့်အပူစီးကြောင်းသည်အပူချိန်ကိုတိုးစေသည်။
intake air ၏ ။ ထို့အပြင် ဖြစ်စဉ်တွင် လေထုသိပ်သည်းဆ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
ဖိသိပ်ထားခြင်းကြောင့် လေထုအပူချိန် တိုးလာမှာ မလွဲမသွေ၊
ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ဒီထက်မက တိုးတက်ချင်ရင်
inflation efficiency သည် intake air temperature ကို လျှော့ချရန် လိုအပ်ပါသည်။
တူညီသောလေ-ဆီ-လောင်စာအချိုးအဆအခြေအနေအောက်တွင်၊ အင်ဂျင်ပါဝါကိုရရှိနိုင်ကြောင်းအချက်အလက်များအရသိရသည်။
အပူချိန် 10°C ကျဆင်းမှုတိုင်းအတွက် 3% မှ 5% သို့ တိုးလာပါသည်။
လေအားသွင်းသည်။ ဆင်။
အအေးခံထားသော လေသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်လာပါက၊
အင်ဂျင်၏ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို ထိခိုက်စေသည့်အပြင်၊ ၎င်းသည် လွယ်ကူသည်။
အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှု အပူချိန် မြင့်မားလွန်းတာကြောင့် ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်စေပါတယ်။
ပေါက်ကွဲစေသည့်အနေဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်း NOx ဓာတ်ငွေ့ပါဝင်မှု တိုးလာမည်၊
လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ဖြစ်စေတယ်။ ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆိုးကျိုးများကို ဖြေရှင်းနိုင်ရန်
စူပါအားသွင်းပြီးနောက် လေကို အပူပေး၍ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
စားသုံးမှုအပူချိန်ကိုလျှော့ချရန် intercooler ။
intercooler များရှိနေခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုနည်းသည်။
လျှော့ချနိုင်ပြီး အမြင့်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။ မြင့်မားသော
altitude ဧရိယာများတွင် intercooling ၏အသုံးပြုမှုသည်ပိုမိုမြင့်မားသောဖိအားအချိုးကိုအသုံးပြုနိုင်သည်။
အင်ဂျင်ကို ပါဝါပိုမိုရရှိစေသည့် ကွန်ပရက်ဆာသည် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ကား။
Intercooler သည် တာဘိုအားသွင်းခြင်းအတွက် ဆက်စပ်ပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်
အင်ဂျင်၏ လေဝင်လေထွက် လဲလှယ်မှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ တစ်ခုလား ၊
supercharged engine သို့မဟုတ် turbocharged engine တစ်ခု တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
supercharger နှင့် engine intake manifold အကြား intercooler နှင့်
ဤရေတိုင်ကီသည် အင်ဂျင်နှင့် စူပါအားသွင်းစက်ကြားတွင် တည်ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
Intercooler လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်။
Intercooler ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ ဖိအားရှိသော လေကို အအေးခံရန် ဖြစ်သည်။
supercharger လေသည် supercharger မှတဆင့်ဖြတ်သန်းပြီးနောက်, ဖိအား
တိုးလာပြီး အပူချိန်တက်လာတယ်။ ဖိအားလေထု၏ အပူချိန်ကို ထိန်းနိုင်သည်။
လေထုသိပ်သည်းဆကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် intercooler အအေးပေးခြင်းဖြင့် လျှော့ချပါ။
ငွေကြေးဖောင်းပွမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို အောင်မြင်စေရန်
အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
သက်ရောက်မှု
Intercooler ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ စားသုံးမှုအပူချိန်ကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်၏။ ဒါဆို စားသုံးတဲ့ အပူချိန်ကို ဘာကြောင့် လျှော့တာလဲ။
(1)
supercharger မှတဆင့်အပူ conduction ၏အပူချိန်ကိုတိုးစေလိမ့်မည်။
စားသုံးလေ၊ ထို့အပြင်၊ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် လေထုသိပ်သည်းဆ တိုးလာမည်။
compressed ဖြစ်ခြင်း၏အပူချိန်ကိုတိုးစေသည်, လည်း
supercharger မှ လေအား ထုတ်လွှတ်သည်၊ သို့သော် လေဖိအားနှင့်အတူ တိုးလာသည်။
အောက်ဆီဂျင်သိပ်သည်းဆ လျော့နည်းသွားသဖြင့် ထိရောက်သော ငွေကြေးဖောင်းပွမှု ထိရောက်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
အင်ဂျင်၏။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှု ထိရောက်မှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေလိုပါက၊
intake air temperature ကို လျှော့ချရန် လိုအပ်ပါသည်။ အောက်မှာ Data တွေ ပြထားတယ်
air-fuel ratio အနေအထားအရ အင်ဂျင်ပါဝါသည် 3% မှ 5% တိုးလာနိုင်သည်။
အားသွင်းလေ၏ အပူချိန်သည် 10°C ကျဆင်းသွားတိုင်း၊
(2) အအေးခံထားသော လေသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်လာပါက၊
အင်ဂျင်၏ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို ထိခိုက်စေသည့်အပြင်၊ ၎င်းသည် လွယ်ကူသည်။
အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှု အပူချိန် မြင့်မားလွန်းတာကြောင့် ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်စေပါတယ်။
ပေါက်ကွဲစေသည့်အနေဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်း NOx ဓာတ်ငွေ့ပါဝင်မှု တိုးလာမည်၊
လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ဖြစ်စေတယ်။
အပူဒဏ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆိုးကျိုးများကို ဖြေရှင်းနိုင်စေရန်
super အားသွင်းပြီးနောက်လေကိုလျှော့ချရန် intercooler တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။
စားသုံးမှုအပူချိန်။
(၃) အင်ဂျင်လောင်စာသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပါ။
(4) အမြင့်သို့ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို မြှင့်တင်ပါ။ မြင့်မားသော အရပ်ဒေသများတွင်၊
intercooling ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် compressor ၏ပိုမိုမြင့်မားသောဖိအားအချိုးကိုသုံးနိုင်သည်။
အင်ဂျင်ကို ပါဝါပိုမိုရရှိစေပြီး ကား၏လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို တိုးတက်စေသည်။
(5) အာနိသင်တိုးမြှင့်ကိုက်ညီမှုနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်တိုးတက်အောင်။
လည်ပတ်မူ
ဒီဇိုင်းကောင်းမွန်သော intercooler ဖြင့်၊ သင်သည် 5%-10% အပိုကိုရနိုင်သည်။
ပါဝါ။
အချို့ကားများသည် overhead intercooler ကိုအသုံးပြု၍ ဖြတ်သန်းကြသည်။
လေအေးရရှိရန် အင်ဂျင်အဖုံးကိုဖွင့်ထားသောကြောင့် ကားမစတင်မီ၊
intercooler သည် အင်ဂျင်မှ မှုတ်ထုတ်သော လေပူအချို့ကိုသာ ထိခိုက်စေပါသည်။
compartment သည် heat dissipation efficiency ကို ထိခိုက်စေသော်လည်း အကြောင်းကြောင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ အင်ဂျင်ရဲ့ လောင်စာဆီ တက်လာမယ်။
စားသုံးမှု အများကြီး လျော့သွားမယ်။ ၎င်းသည် သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့် လုပ်ဆောင်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။
အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အားကောင်းသော စူပါအားသွင်းကားအတွက်မူ မတည်မငြိမ်ဖြစ်သည်။
ပါဝါအလွန်အကျွံကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့စတင်နှင့်ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, Impreza သက်သာလိမ့်မည်။
Subaru ၏ ကားစီးရီးသည် ပုံမှန် overhead intercooler ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊
overhead intercooler layout ၏အကြီးမားဆုံးအားသာချက်မှာ၎င်းကိုထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။
compressed gas များ အင်ဂျင်ဆီသို့ တိုတောင်းစေသည်။
ပြင်ပသန့်ရှင်းရေး
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် intercooler သည် ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့်၊ intercooler ဖြစ်သည်။
အပူစုပ်လမ်းကြောင်းကို အရွက်များ၊ ရွှံ့များဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားလေ့ရှိသည် (အထဲသို့ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီများ ပြည့်လျှံနေသည်။
စတီယာရင်တိုင်ကီ)၊ သို့မှသာ intercooler ၏ အပူများ ပြန့်ကျဲမှုကို ပိတ်ဆို့ထားရန်၊
ဒါကြောင့် ပုံမှန်ဆေးကြောသန့်စင်သင့်ပါတယ်။ သန့်ရှင်းရေးလုပ်နည်းကတော့ ရေသေနတ်ကို အသုံးပြုပါ။
intercooler လေယာဉ်၏ ဒေါင်လိုက် ထောင့်သို့ ဖိအားအလွန်မမြင့်ဘဲ၊ အပေါ်မှ အောက်သို့
သို့မဟုတ် အောက်ခြေမှ ဖြည်းညှင်းစွာ ဖြန်းခြင်း ၊ သို့သော် ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန် တွန်းအား မဖြစ်စေရပါ။
intercooler ။
အတွင်းပိုင်း သန့်ရှင်းရေး စစ်ဆေးခြင်း။
intercooler ၏အတွင်းပိုင်းပိုက်လိုင်းသည်မကြာခဏအားဖြင့်လိုက်ပါသွားသည်
ရွှံ့၊ သွားဖုံးနှင့် အခြားအညစ်အကြေးများသည် လေဝင်လေထွက်လမ်းကြောင်းကို ကျဉ်းစေရုံသာမက၊
cooling heat exchange capacity ကို လျော့နည်းစေသောကြောင့် ၎င်းကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
သန့်စင်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် နှစ်တိုင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်အခါနှင့် တိုင်ကီများ ပါသည်။
ဂဟေဆော်ထားပြီး၊ intercooler ၏အတွင်းပိုင်းကို သန့်စင်ပြီး စစ်ဆေးသင့်သည်။
