ကားတစ်စီးမှာ ရေတိုင်ကီဆိုတာ ဘာလဲ။

ရေတိုင်ကီတစ်ခု၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေခံမူများ

ရေတိုင်ကီ၏ အဓိပ္ပါယ်

ရေတိုင်ကီသည် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှာ ၎င်း၏ ဆူးတောင်များတစ်လျှောက် အအေးခဲများနှင့် ရေများ ရောနှောကာ စွန့်ထုတ်ရန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ ကျန်ရှိသော လေကို ဆက်လက်မဖြတ်သန်းမီ အေးမြသောလေကို ခံယူစဉ်တွင် အင်ဂျင်၏ အပူအချို့ကို ထုတ်ပေးသည်။ ရေတိုင်ကီဘေးတွင် ဆူးကြိုးလိုင်း၊ ရေစုပ်စက်နှင့် ပန်ကာခလုတ်တို့ရှိသည်။ ၎င်းတို့ တစ်ခုစီသည် အင်ဂျင်အေးနေစေရန် ရေတိုင်ကီကို ကူညီပေးရာတွင် မတူညီသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ လိုအပ်သည့်အခါတွင် လေပူထုတ်ရန်အတွက် ဆူးလိုင်းသည် အပူပေးအအေးခံရည်ကို အပူပေးအူတိုင်သို့ ပို့ဆောင်ပေးကာ ရေဘုံဘိုင်မှ အင်ဂျင်တစ်လျှောက် အအေးခံရည်ကို ပေးပို့သည်။ အရေးအကြီးဆုံးမှာ ရေတိုင်ကီထဲသို့ လေများများယူဆောင်လာစေရန်နှင့် antifreeze နှင့် ရေအရောအနှော၏ အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသည့် ပန်ကာ clutch ၏ အခန်းကဏ္ဍဖြစ်သည်။

ရေတိုင်ကီ၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေခံမူများ

ရေတိုင်ကီအတွင်းတွင် ပလပ်ပေါက်နှင့် အဝင်ကန်များ၊ အူတိုင်နှင့် ဖိအားထုပ်ဟု လူသိများသော အဓိက အစိတ်အပိုင်း ၃ ခုရှိသည်။ အဆိုပါ 3 အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် ရေတိုင်ကီအတွင်း ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

ရေတိုင်ကီပိုက်၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်ကို ရေတိုင်ကီနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး အအေးခံရည်ကို သက်ဆိုင်ရာ တိုင်ကီအတွင်း လည်ပတ်ခွင့်ပြုရန် ဖြစ်သည်။ Inlet tank သည် အင်ဂျင်မှ ပူနေသော coolant ကို ရေတိုင်ကီသို့ အေးစေရန် လမ်းညွှန်ပေးကာ ၎င်းသည် outlet tank မှတဆင့် အင်ဂျင်ဆီသို့ ပြန်လှည့်သွားပါသည်။

အအေးခံရည်ပူများ ဝင်လာပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် အူတိုင်ဟုခေါ်သော ပူပြင်းသောအအေးခံကို အေးစေသည့် သတ္တုပါးလွှာသော သတ္တုတောင်များတန်းများပါရှိသော ကြီးမားသော သတ္တုပြားတစ်ခုမှတဆင့် ပျံ့နှံ့သွားသည်။ ထို့နောက် coolant သည် သင့်လျော်သော အပူချိန်တွင် ရှိနေသည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် outlet tank မှတဆင့် အင်ဂျင်သို့ ပြန်ပေးသည်။

coolant သည် ထိုသို့သောလုပ်ငန်းစဉ်ကိုဆောင်ရွက်နေချိန်တွင် ဖိအား သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီအဖုံးလည်း ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် ဖိအားများရှိနေစေရန် သေချာစေရန် အအေးခံစနစ်အား တင်းတင်းကြပ်ကြပ် လုံခြုံအောင် နှင့် အပိတ်အပိတ်ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ အဲဒီနေရာရောက်တာနဲ့ ဖိအားတွေ ထွက်လာလိမ့်မယ်။ ဖိအားအဖုံးမပါဘဲ၊ အအေးခံသည် အပူလွန်စေပြီး ယိုဖိတ်မှုဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် ရေတိုင်ကီကို ထိရောက်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။

သင့်ရေတိုင်ကီကို ထိန်းသိမ်းနည်းများ

သင့်ကား၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင် သင့်ရေတိုင်ကီကိုလည်း ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ သင့်ကား၏ရေတိုင်ကီကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အကြံပြုချက်အချို့ဖြစ်သည်။

· coolant အဆင့်နှင့် ရေတိုင်ကီကို စစ်ဆေးသောအခါ သတိထားပါ။ ကျေးဇူးပြု၍ သတိထားပါ၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ရေတိုင်ကီအဖုံး သို့မဟုတ် အပူပေးပိုက်အဖုံးကို ဘယ်သောအခါမှ မဖွင့်သင့်ပေ။ coolant ကိုစစ်ဆေးသောအခါ အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီး အေးသွားအောင်စောင့်ပါ။ ထို့နောက် ဦးထုပ်ကို အထူအပါးဖြင့် ဖြည်းညှင်းစွာ ဂရုတစိုက်ဖွင့်ပါ။

· အေးခဲနေသော ဆောင်းရာသီတွင် coolant အဆင့်ကို ပြန်လည်ဖြည့်သောအခါ၊ အအေးဓာတ်ကို ပေါင်းထည့်ရန်နှင့် ၎င်းတို့ကို 5:5 အချိုးဖြင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သေချာအောင်ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ မဟုတ်ပါက ရေအေးသည် အင်ဂျင်အတွင်း အေးသွားနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အအေးခံရည်ဖြင့် အအေးခံရည်ထည့်ခြင်းဖြင့် ရေတိုင်ကီကင် သို့မဟုတ် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်သည်။

· အန္တရာယ်ရှိသော အမှုန်အမွှားများ သို့မဟုတ် သံချေးများတိုက်စားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ရေတိုင်ကီကို အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ 30,000 သို့မဟုတ် 12 လလျှင် တစ်ကြိမ် (သို့) ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

· သင့်ဆီပြောင်းတိုင်း၊ သိသာထင်ရှားသော အက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိကို သိရှိနိုင်ရန် သင့်ရေတိုင်ကီပိုက်များကို ကြည့်ရှုရန် အကြံပြုထားသည်။

· နောက်ဆုံးအနေနဲ့ သင့်ရေတိုင်ကီ ဒါမှမဟုတ် အပူပေးစက်ကို တပ်ဆင်တဲ့အခါ သင့်ကားမှာ လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းတစ်ခုခု ပြီးသွားပါက၊ ရေတိုင်ကီချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်တာကြောင့် ရေတိုင်ကီချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေနိုင်တာကြောင့် လေလွင့်လျှပ်စီးကြောင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။