Intercoolers အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ၁။ Air-to-Air Intercooler လေ-မှဝေဟင်ကြားအအေးခံကိရိယာသည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းကိရိယာဖြင့် ဖိသိပ်ထားသောလေကို အေးစေရန်အသုံးပြုသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Intercoolers များသည် အင်ဂျင်၏ စားသုံးမှု အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် စွမ်းအင်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြင့်လာစေရန် ကူညီပေးသောကြောင့် အင်တာအေးပေးစနစ်၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Air-to-air intercoolers ၏ အဓိက အမျိုးအစား နှစ်ခု ရှိသည်- ရှေ့ mount နှင့် top mount တို့ ဖြစ်သည်။ Front-mount intercoolers များသည် များသောအားဖြင့် top-mount intercoolers များထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်ပြီး ထိရောက်မှုရှိသော်လည်း တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုခက်ခဲနိုင်သည်။ Top-mount intercoolers များသည် တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသော်လည်း ၎င်းတို့သည် လေအေးပေးရာတွင် ထိရောက်မှု မရှိပေ။
Air-to-air intercoolers များသည် turbocharger သို့မဟုတ် supercharger မှ compressed air ကို fins သို့မဟုတ် coils များမှတဆင့် ဖြတ်သန်းခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အဆိုပါ fins သို့မဟုတ် ကွိုင်များသည် လေထဲမှ အပူများကို ပြေပျောက်စေပြီး ၎င်းကို အေးမြစေရန် ကူညီပေးသည်။ ထို့နောက် လေအေးသည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ စီးဆင်းသွားပြီး ပါဝါနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။ Intercoolers များကို အမျိုးမျိုးသော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း အလူမီနီယမ်သည် ပေါ့ပါးပြီး အပူစီးကူးမှု ကောင်းမွန်သောကြောင့် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
သင်၏အတင်းအကြပ် induction system တွင် air-to-air intercooler ထည့်လိုပါက၊ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်အချက်အချို့ရှိပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ သင်ရရှိနိုင်သည့်နေရာ၌ intercooler နှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရန်သေချာရန်လိုအပ်သည်။ ဒုတိယ၊ သင်သည် front-mount သို့မဟုတ် top-mount intercooler လိုချင်သလား ဆုံးဖြတ်ရပါမည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ လေအေးပေးတဲ့နေရာမှာ တာရှည်ခံပြီး ထိရောက်မှုရှိတဲ့ ပစ္စည်းကို ရွေးချယ်ဖို့ လိုပါတယ်။
အားသာချက်များ
· ရိုးရှင်းမှု
· ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း။
· ကိုယ်အလေးချိန်နည်းခြင်း။
၎င်းသည် ယခုအချိန်အထိ ၎င်းကို intercooling ၏ အသုံးအများဆုံးပုံစံတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
အားနည်းချက်များ-
· intercooler ကို ကားရှေ့သို့ရောက်အောင် ထားရခြင်းကြောင့် တာရှည်ခံသည်။
· လေမှ ရေထက် အပူချိန် ကွာခြားမှု ပိုများသည်။ နေရာချထားခြင်း Air-to-air intercooler အတွက် အကောင်းဆုံး နေရာသည် ယာဉ်၏ ရှေ့တွင် ဖြစ်သည်။ "ရှေ့-တောင်" သည် အထိရောက်ဆုံးနေရာချထားမှုဟု ယူဆပါသည်။
ယာဉ်၏ အင်ဂျင်ပုံစံ သို့မဟုတ် ကားအမျိုးအစားသည် "အရှေ့ဘက်တပ်ဆင်ခြင်း" နေရာချထားခြင်းကို ခွင့်မပြုသောအခါ၊ intercooler ကို အင်ဂျင်၏ထိပ်တွင် သို့မဟုတ် ၎င်း၏ဘေးတွင်ပင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဤနေရာများသည် မကြာခဏဆိုသလို intercooler အတွင်းသို့လေကို တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ရန် နောက်ထပ်လေပြွန်များ သို့မဟုတ် scoop များ လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် ဤအရာများကို လက်တွေ့မစဉ်းစားပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လေဝင်လေထွက်သည် ထိရောက်မှု မရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် intercooler သည် ပြင်ပလေစီးဆင်းမှု ကျဆင်းသွားသောအခါ အင်ဂျင်မှ အပူစိမ်ခြင်းကို ခံရနိုင်သည်။၂။ Air-to-Water Intercooler လေ-ရေ-ရေကြားအအေးခံစက်သည် တာဘိုချာဂျာ သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းမှလာသော လေအားကိုအေးစေရန် ရေကိုအသုံးပြုသည့် အင်တာအေးပေးကိရိယာအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။
သမားရိုးကျ air-to-air intercooler ထက် air-to-water intercooler ၏ အဓိကအားသာချက်မှာ အင်ဂျင်သို့ လေအားပိုမိုသိပ်သည်းစွာပေးစွမ်းနိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယင်းကြောင့် အင်ဂျင်မှ ပါဝါပိုမိုထုတ်လုပ်နိုင်သည့်အပြင် ဆီစားသက်သာမှုကိုလည်း တိုးစေသည်။
Air-to-water intercooler ကိုအသုံးပြုခြင်းတွင် အားနည်းချက်များစွာရှိပါသည်။ တစ်ခုက ၎င်းတို့သည် သမားရိုးကျ air-to-air intercoolers များထက် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုစျေးကြီးသည်။ အခြားသော အားနည်းချက်မှာ အချို့သော ရာသီဥတုတွင် ထိန်းသိမ်းရန် ခက်ခဲနိုင်သည့် ရေကို အဆက်မပြတ် ထောက်ပံ့ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ သမားရိုးကျ air-to-air intercoolers များထက် air-to-water intercoolers များ တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုခက်ခဲနိုင်သည်။
အားသာချက်များ
· ၎င်းသည် နေရာလွတ်၊ လေစီးဆင်းမှုနှင့် စားသုံးမှုအလျားပြဿနာရှိသည့် ရှုပ်ထွေးသော တပ်ဆင်မှုများအတွက် ၎င်းတို့အား ကောင်းစွာသင့်လျော်စေသည်။ ရေသည် လေထက် အပူကူးပြောင်းရာတွင် ပိုထိရောက်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော temps များကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်နိုင်ရန် ပိုမိုတည်ငြိမ်မှုရှိသည်။
အားနည်းချက်များ-
· သို့သော်၊ ဤစနစ်သည် ရေတိုင်ကီ၊ ပန့်တစ်လုံး၊ ရေနှင့် လွှဲပြောင်းလိုင်းများ ၏ ထပ်လောင်းရှုပ်ထွေးမှု၊ အလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ် လိုအပ်သည်။ ၎င်းတို့အတွက် သာမာန်အပလီကေးရှင်းများသည် အနောက်အင်ဂျင်ကဲ့သို့ လေဝင်လေထွက်လွယ်သော တပ်ဆင်မှုကို ခွင့်မပြုသော စက်မှုစက်ပစ္စည်းများ၊ ရေကြောင်းနှင့် စိတ်ကြိုက်တပ်ဆင်မှုများဖြစ်သည်။
· မော်တော်ယာဉ်။နေရာချထားခြင်းသည် ရေတိုင်ကီကို လေ၀င်လေထွက်ကောင်းသည့်အနေအထားတွင် တပ်ဆင်ထားသရွေ့ အင်ဂျင်အကွေ့တွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသည့်နေရာ သို့မဟုတ် ၎င်းနှင့်တွဲထားသည့် အပူခံပန်ကာကို တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။
