"ရေတိုင်ကီများ" အကြောင်းကို သင် အချိန်အတော်ကြာ သုတေသနပြုနေတယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိပါတယ်။ ဤရှာဖွေမှုသည် သင့်အား ဤဘလော့ဂ်သို့ ပို့ဆောင်ပေးသည့်အရာဖြစ်သည်။ သတင်းကောင်းကတော့ သင်ဟာ မှန်ကန်တဲ့ page မှာရှိနေတယ်ဆိုတာပါပဲ။ "အလူမီနီယံရေတိုင်ကီများသည် အခြားရေတိုင်ကီအမျိုးအစားများထက် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိပါသလား။"
နှိုင်းယှဉ်ပြီး နိဂုံးချုပ်ဖို့ မစခင်မှာ စျေးကွက်မှာ ရနိုင်တဲ့ ရေတိုင်ကီ အမျိုးအစားတွေကို သိထားဖို့ လိုပါတယ်။
ရေတိုင်ကီ အမျိုးအစားများ
ရေတိုင်ကီများကို ကွဲပြားသော ပစ္စည်းအမျိုးအစားများ သို့မဟုတ် လေစီးဆင်းမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ခွဲခြားနိုင်ပါသည်။
ဆောက်လုပ်ရေးကိုအခြေခံ၍ ရေတိုင်ကီအမျိုးအစားများ
ရေတိုင်ကီများ၏ အအေးခံနိုင်စွမ်းသည် မတူညီသောအချက်များစွာကြောင့် ထိခိုက်သည်။ ဤအချက်များတွင် ဆောက်လုပ်ရေး၊ နည်းလမ်းများနှင့် ဒီဇိုင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများ ပါဝင်ပါသည်။ အဓိကအချက်မှာ ရေတိုင်ကီများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ကြည့်ရန်၊ ရေတိုင်ကီဒီဇိုင်း၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ကြည့်ပါ။ ရေတိုင်ကီအူတိုင်မှတဆင့် အင်ဂျင်မှထွက်လာသော အအေးခံပူသည် ရေတိုင်ကီတစ်ခု၏ ပြွန်များမှတစ်ဆင့် အခြားတစ်ခုဆီသို့ ဖြတ်သန်းသွားသည်။ အပူသည် ပြွန်များမှတဆင့် ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းကို ပြွန်နံရံများသို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီး ရေတိုင်ကီမှ ဆူးတောင်များဖြင့် ပြန့်ကျဲသွားသည်။ ရေတိုင်ကီ၏ မျက်နှာပြင်ဧရိယာ ကျယ်လေလေ အအေးခံနိုင်လေ ဖြစ်သည်။ ရေတိုင်ကီများ၏ အလုပ်လုပ်ပုံသည် နေရာတိုင်းတွင် အတူတူပင်ဖြစ်သောကြောင့် အဘယ်ကြောင့် မတူညီသော စီးဆင်းမှုပုံစံနှစ်မျိုးရှိသနည်း။
Down-flow နှင့် Cross-flow Radiators များ
ဤရေတိုင်ကီနှစ်ခုလုံးသည် တည်ဆောက်ရန် အထူးကျွမ်းကျင်မှုမလိုအပ်ပါ။ တစ်ခုတည်းသော ခြားနားချက်မှာ တိုင်ကီများ ချိတ်ထားသည့်နေရာဖြစ်သည်။ down-flow radiator ဖြင့် ရေတိုင်ကီ core ကို အပေါ်နှင့် အောက်ရှိ tank နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စီးဆင်းနေသော coolant သည် ထိပ်တန်းကန်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး အောက်ခြေတိုင်ကီသို့ စီးဆင်းသွားသည်။
ယခုအချိန်တွင်၊ crossflow ရေတိုင်ကီများသည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တိုင်ကီများရှိသည်ကို သင်ရှာဖွေတွေ့ရှိသင့်သည်။ Coolant သည် ရေတိုင်ကီ၏ တစ်ဖက်သို့ ဝင်ရောက်ပြီး အခြားတစ်ဖက်သို့ ရွေ့လျားသည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါက အအေးခံနိုင်စွမ်းကို သက်ရောက်မှုရှိလား။
တူညီသောပစ္စည်းများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးနည်းပညာများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော crossflow နှင့် down-flow ရေတိုင်ကီများသည် တူညီသောအအေးခံမှုအဆင့်ကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဟု ယူဆပါသည်။ ကွာခြားချက်က ဘယ်မှာလဲ။
ပါးပြင်အောက်ရှိ နေရာလွတ်သည် ခြားနားချက်ကို ဖြစ်စေသည်။ သင့်ကား သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းအပေါ်မူတည်၍ down-flow အစား ပိုကြီးသော crossflow ရေတိုင်ကီကို တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်ဧရိယာနှင့် ပြန်လည်ဆက်စပ်သည်။ ရေတိုင်ကီ အရွယ်အစား တူညီပါက အညီအမျှ အေးသွားပါမည်။ မတူညီသော စီးဆင်းမှုပုံစံဖြင့် ပိုကြီးသော ရေတိုင်ကီကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် အအေးခံနိုင်စွမ်းကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ မည်သည့်ရေတိုင်ကီကို အဓိကအသုံးပြုရမည်မှာ နေရာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ကြေးနီ-ကြေးဝါရေတိုင်ကီများ
1980 ခုနှစ်အထိ မော်တော်ကားအားလုံးတွင် ကြေးတိုင်ကီများပါရှိသော ကြေးနီရေတိုင်ကီများ တပ်ဆင်လာပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့် ကြေးနီရေတိုင်ကီများကို ပလပ်စတစ်နှင့် အလူမီနီယံ ရေတိုင်ကီများဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။
အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ ကြေးနီရေတိုင်ကီများသည် ပိုမိုကျစ်လစ်ပြီး ပေါ့ပါးလာသည်။
ကြေးနီ-ကြေးဝါရေတိုင်ကီများ၏ အဓိကပြဿနာမှာ ၎င်းတို့၏ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သံချေးတက်ရန် အားနည်းချက်ဖြစ်သည်။ သူတို့သည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး သူတို့၏အလုပ်များကို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း စျေးကြီးသည်။
ပလပ်စတစ်-အလူမီနီယမ်ရေတိုင်ကီ
ကားရေတိုင်ကီများ၏ စျေးအသက်သာဆုံးဖြစ်သည့် ပလပ်စတစ်နှင့် အလူမီနီယံရေတိုင်ကီများတွင် အလူမီနီယံအူတိုင်နှင့် ပလပ်စတစ်ကန်တစ်ခုပါရှိသည်။
ခေတ်မီကားများတွင် ထုတ်လုပ်သူများ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်သည့် ဤရေတိုင်ကီများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
အလူမီနီယံ
အလူမီနီယံရေတိုင်ကီများသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အလူမီနီယံအူတိုင်နှင့် အလူမီနီယမ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် တိုင်ကီတစ်ခုပါရှိသည်။
အလူမီနီယံရေတိုင်ကီများသည် ကြီးမားသောအအေးပေးသည့် ထိရောက်မှုရှိပြီး ၎င်း၏မြင့်မားသောအပူစီးကူးမှုကြောင့်၊ အလူမီနီယမ်သည် အပူကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာစုပ်ယူသည်။
