ယခုအချိန်တွင် တာဘိုအားသွင်းထားသော ကားတိုင်းတွင် စက်ရုံမှ intercooler ပါရှိသည်။ သို့သော်လည်း OEM အင်ဂျင်နီယာများသည် ကုန်ကျစရိတ်၊ အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်တို့ဖြင့် ချုပ်နှောင်ထားသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ၎င်းတို့သည် စက်ရုံမြှင့်တင်မှုအဆင့်များနှင့် လေစီးဆင်းမှုတွင် လည်ပတ်ရန်အတွက် အနည်းဆုံးလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသော intercooler ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ဤ OEM intercoolers အများစုသည် အလွန်ပါးလွှာပြီး ပလပ်စတစ်အဆုံးကန်များကို အသုံးပြုကြပြီး အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ၎င်းတို့သည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ထက် အဆင်ပြေသည့်နေရာများတွင်ပင် ရှိနေပါသည်။
Intercooler core ဒီဇိုင်းတွင် Tube နှင့် Fin နှင့် Bar-and-Plate ဟူ၍ နှစ်မျိုးရှိသည်။ Tube နှင့် Fin သည် စျေးသက်သာပြီး ထုတ်လုပ်ရလွယ်ကူသောကြောင့် OEM တွင် အသုံးများပါသည်။ ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီများနှင့် AC Condensers များကဲ့သို့သော intercooler ၏နောက်ကွယ်တွင်ရှိသော အခြားအရာများနှင့် အအေးပေးရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေသည့် core မှတဆင့် လေ၀င်လေထွက်များစွာကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ Tube နှင့် Fin intercoolers များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှုကို ကူညီပေးသည့် core တစ်လျှောက် ဖိအားကျဆင်းမှုရှိသည်။ Bar-and-Plate Intercoolers များသည် ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော အအေးခံနိုင်မှု အတွက် စျေးဝယ်ပြီးနောက် ဦးစားပေးလေ့ရှိသည်။ ကောင်းစွာဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Bar-and-Plate intercooler သည် အူတိုင်တစ်လျှောက်တွင် ဖိအားကျဆင်းမှု အနည်းဆုံးဖြစ်နေစဉ် Tube နှင့် Fin intercooler ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အအေးခံနိုင်သည်။
ပင်မဒီဇိုင်းတစ်ခုအပေါ် အခြေချပြီးနောက်၊ ဒီဇိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ကြည့်သင့်သည်။ ဆူးတောင်၏သိပ်သည်းဆနှင့် ဒီဇိုင်းသည် intercooler အအေးခံနိုင်စွမ်းအတွက် အကြီးမားဆုံးအချက်ဖြစ်သည်။ သိပ်သည်းဆနည်းသော fins များသည် မြင့်မားသောသိပ်သည်းဆဒီဇိုင်းကဲ့သို့ ထိရောက်စွာ အေးမြမည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော် အလွန်သိပ်သည်းပါက၊ ဖိအားကျဆင်းမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် အအေးခံနိုင်မှု တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
Treadstone TR8 နှင့် Treadstone TR8L တို့၏ ဒီဇိုင်းကြားတွင် ဤအချက်ကောင်းကို တွေ့ရှိရသည်။ TR8 သည် TR8L ထက် ပိုမိုထိရောက်စွာ အအေးခံနိုင်စေသော သိပ်သည်းဆပိုမိုမြင့်မားသော အတွင်း fin တည်ဆောက်ပုံ ရှိသည်။ သို့သော်၊ TR8L တွင်သိပ်သည်းမှုနည်းသော ဆူးတောင်ဖွဲ့စည်းပုံကြောင့်၊ ၎င်းသည် ဖိအားကျဆင်းမှုနည်းသည်။ ထို့ကြောင့် TR8 သည် ပြဿနာကြီးကြီးမားမားမဟုတ်ပဲ ဖိအားကျဆင်းမှုနှင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုက ပိုအရေးကြီးသည့် မြင့်မားသော မြှင့်တင်မှုအက်ပ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ TR8L သည် ပိုမိုမြင့်မားသော flow ရှိသော တာဘိုကြီးများပါရှိသော low boost applications များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။
