အင်ဂျင်အအေးခံခြင်းနဲ့ပတ်သက်လာရင် လူတော်တော်များများရဲ့စိတ်ထဲမှာ ပေါ်လာတဲ့ပုံက ကားရဲ့ရေတိုင်ကီကနေတစ်ဆင့် ပျံ့နှံ့နေတဲ့ အအေးဓာတ်ကို ဆန့်ကျင်ပေးတယ်။
သို့သော်လည်း အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရာတွင် လျှို့ဝှက်ထားသော ကျောက်မျက်များထဲမှ တစ်ခုသည် coolant မဟုတ်ဘဲ အင်ဂျင်ဆီဖြစ်သည်။
မှန်ပါသည်၊ အစိတ်အပိုင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး သတ္တုနှင့် သတ္တုထိတွေ့မှုကို တားဆီးပေးသည့် တူညီသော ဆီသည် အင်ဂျင်၏ အအေးခံမှုကို ကူညီပေးသည်။
အမှန်မှာ၊ ဤပမာဏတွင် ဆီအသုံးမပြုပါက အင်ဂျင်များသည် ပို၍ပူလာပြီး သက်တမ်းတိုပါသည်။ တချို့က သိမ်းလို့တောင်ရတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားပြင်ဆိုင်တွင် အင်ဂျင်ဆီစစ်ခြင်းသည် သင့်လျော်သော အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ယာဉ်၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေသည်။
အင်ဂျင်အပူကို နားလည်ခြင်း အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အပူအရင်းအမြစ်နှင့် အပူကို မည်သို့ထိန်းချုပ်ကြောင်းကို ဦးစွာနားလည်ရန် အရေးကြီးပြီး ဆီအအေးပေးရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်ပုံကို အသေးစိတ်မလေ့လာမီတွင် အရေးကြီးပါသည်။
အင်ဂျင်များသည် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် လောင်ကျွမ်းနေသောလောင်စာအကူအညီဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်။
ထုတ်လုပ်လိုက်သော စွမ်းအင်၏ အချိုးအစား အများအပြားသည် ပတ်ဝန်းကျင်သို့ စိမ့်ဝင်သွားသော အပူပုံစံဖြင့် ဖြစ်သောကြောင့် ဤသည်မှာ ထိရောက်သော လုပ်ငန်းစဉ်မဟုတ်ပါ။
စက်တွင်းအပူချိန်သည် လောင်စာအမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ 2,500 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်အထိ (1,370 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်) သို့မဟုတ် လောင်စာအမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ မြင့်မားနိုင်သည်။
ထိရောက်စွာ မထိန်းချုပ်နိုင်ပါက ၎င်းသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် သိမ်းယူခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ယခင်က ရေတိုင်ကီ၊ ရေစုပ်စက် နှင့် အအေးခံသည် ဤအပူကို သိသိသာသာ ထိန်းချုပ်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
၎င်းသည် အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် ဦးခေါင်းများမှတဆင့် လည်ပတ်ကာ အင်ဂျင်မှ အပူကိုယူကာ ၎င်းကို လေထုထဲသို့ တွန်းထုတ်ရန်အတွက် ရေတိုင်ကီဆီသို့ သယ်ဆောင်သွားပါသည်။
သို့သော်လည်း coolant မစိမ့်ဝင်နိုင်သော အင်ဂျင်အပိုင်းများ ရှိပါသည်။ ဤအချိန်သည် အင်ဂျင်ဆီ ဝင်လာပါသည်။ သင့်အင်ဂျင် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နေစေရန်၊ ဆီနှင့် Filter ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် သင့်အပေါ်တွင် ရှိနေသင့်ပါသည်။
