ရိုးရှင်းသောအဖြေသည် လုံးဝမဟုတ်ပါ။ အင်ဂျင်ရေတိုင်ကီ အမျိုးအစားနှင့် စတိုင်လ်များစွာ ကွဲပြားသောကြောင့် စိတ်ရှုပ်ထွေးနိုင်သော်လည်း အသုံးအများဆုံး စတိုင်အနည်းငယ် ရှိပါသည်။ 1980 ခုနှစ်များမတိုင်မီက ရေတိုင်ကီတိုင်းကို ကြေးနီ-ကြေးဝါသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးအပူလွှဲပြောင်းမှုနှုန်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကြေးနီ-ကြေးဝါ (CB) ၏ပြဿနာမှာ ပြွန်များ ပိုထူလာကာ ပြွန်တစ်ခုစီကို အဆုံးပန်းကန်နှင့် ချိတ်ရန် ဂဟေဆော်ခြင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းသည် CB ရေတိုင်ကီ Core များကို ပိုထူစေပြီး နေရာပိုယူသည်။ 80s အလယ်ပိုင်းတွင် ကြေးနီနှင့် ကြေးဝါများ ရရှိနိုင်ရန် ပိုမိုခက်ခဲလာသောကြောင့် OEM များသည် အလူမီနီယံ ရေတိုင်ကီများဆီသို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ အလူမီနီယမ်သည် CB ကဲ့သို့ပင် အပူကိုကောင်းစွာ သယ်ဆောင်သည်။ ကွာခြားချက်မှာ အလူမီနီယမ်ပြွန်များသည် ပိုမိုပါးလွှာသောကြောင့် CB Core ကဲ့သို့ တူညီသောနေရာ၌ ပြွန်တန်းများကို ပိုမိုထည့်သွင်းနိုင်သည်။
ကြေးနီ-ကြေးဝါရေတိုင်ကီကို ဘာကြောင့်ရွေးချယ်သင့်တာလဲ။ အလူမီနီယံ cores များသည် pinhole ယိုစိမ့်မှုများကို ပြုပြင်ရန် ပိုမိုခက်ခဲသော CB cores များကို အတူတကွ ဂဟေလုပ်ထားသောကြောင့် ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။ CB cores များသည် electrolysis ကြောင့် မထိခိုက်ပါ၊ ထို့ကြောင့် သင်သည် အအေးခံစနစ်ကို ထိန်းသိမ်းပြီး 2-3 နှစ်တစ်ကြိမ် ရေဆေးမည်ဆိုပါက သင့်ရေတိုင်ကီသည် အလွန်ကြာရှည်ခံရပါမည်။ CB ရေတိုင်ကီကို ရွေးချယ်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ အသွင်အပြင်ဖြစ်သည်။ မူရင်းပုံသဏ္ဍာန်ကို ထိန်းထားလိုပါက CB ရေတိုင်ကီက ၎င်းကို ပြုလုပ်ပေးသည်။ U.S. ရေတိုင်ကီသည် သင်၏မူရင်းရေတိုင်ကီကို ခေတ်မီအူတိုင်ဖြင့်ပင် ပြန်လည်စုစည်းနိုင်သော်လည်း 1950 နှင့်အထက်တွင် တည်ဆောက်ထားသော မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အရေးကြီးသည့် မူလတိုင်ကီများကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်၊၊ VIN နှင့် data plates များကို ရေတိုင်ကီတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ကပ်ထားသောကြောင့်၊
အလူမီနီယမ်ရေတိုင်ကီကို ဘာကြောင့်ရွေးချယ်တာလဲ။ အလူမီနီယံရေတိုင်ကီများတွင် သေးငယ်သောနံရံများပါရှိသော ပြွန်တန်းများပါရှိပြီး အရွယ်အစားတူ CB core နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့ကို ပိုမိုထိရောက်မှုဖြစ်စေသည်။ "အလူမီနီယမ်နဲ့ ပိုသေးငယ်တဲ့ နေရာတစ်ခုမှာ အအေးခံရည်ကို ပိုရွှေ့နိုင်ပါတယ်" ဟု Cochran မှ ကျွန်ုပ်တို့အား ပြောကြားခဲ့သည်၊ "အာကာသကို တစ်ယောက်တည်း ထားခဲ့ရင်၊ ငါတို့က အလူမီနီယမ်နဲ့ သွားမှာပါ" အလူမီနီယံ core များသည် ပြီးပြည့်စုံသည်ဟု မဆိုလိုပါ၊ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တိုင်းတွင်ရှိသော electro-chemical တုံ့ပြန်မှုဖြစ်သည့် electrolysis မှ ကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပြုပြင်မှုမှာ အအေးခံစနစ်တွင် sacrificial anode တစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ အလူမီနီယမ် ရေတိုင်ကီများသည် ပြုပြင်ရန် ခက်ခဲသောကြောင့် ၎င်းတို့ ပျက်ကွက်ပါက အစားထိုး အလုပ်ဖြစ်သည်။
