၁။ အရည်များအအေးခံပါ
အရည်ဖြင့်အအေးခံထားသောမော်တော်ယာဉ်၏အအေးပေးစနစ်သည်အရည်များကိုအင်ဂျင်နှင့်ပိုက်များမှတဆင့်စီးဆင်းစေသည်။ အရည်သည်အပူချိန်မြင့်အင်ဂျင်မှတဆင့်စီးဆင်းသောအခါ၎င်းသည်အပူကိုစုပ် ယူ၍ အင်ဂျင်၏အပူချိန်ကိုလျော့ကျစေသည်။ အရည်သည်အင်ဂျင်မှတဆင့်စီးဆင်းသွားပြီးနောက်၎င်းသည်အပူလဲလှယ်သူ (သို့) ရေတိုင်ကီသို့စီးဆင်းသွားပြီးအရည်များမှအပူများသည်အပူထုတ်လွှတ်မှုမှတဆင့်လေထဲသို့ပျံ့နှံ့သွားသည်။
၂။ လေအေးပေးစက်
အစောပိုင်းကားအချို့သည်လေအေးပေးနည်းပညာကိုသုံးခဲ့ကြသော်လည်းခေတ်မီကားများသည်ဤနည်းကိုအသုံးမပြုကြချေ။ ဤအအေးခံနည်းလမ်းသည်အင်ဂျင်အတွင်းရှိအရည်များကိုလှည့်ပတ်ရန်မဟုတ်ဘဲအင်ဂျင်ဘလောက်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ကပ်ထားသောအလူမီနီယပ်များမှတဆင့်ဆလင်ဒါမှအပူများကိုစွန့်ထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။ အစွမ်းထက်ပန်ကာသည်ဤအလူမီနီယံစာရွက်များပေါ်တွင်လေမှအပူကိုဖြန့်စေပြီးအင်ဂျင်ကိုအေးစေသည်။ ကားအများစုသည်အရည်အအေးခံခြင်းကိုသုံးသောကြောင့်ဤဆောင်းပါးသည်အရည်အအေးပေးစနစ်ကိုအာရုံစိုက်လိမ့်မည်။ ကားတစ်စီးတွင်အအေးပေးစနစ်၌ပိုက်များစွာရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်စုပ်စက်ဖြင့် စတင်၍ စနစ်တစ်ခုလုံးကိုတစ်ခုပြီးတစ်ခုဆန်းစစ်ကြည့်သည်။ နောက်အပိုင်း၌ကျွန်ုပ်တို့သည်စနစ်၏အမျိုးမျိုးသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအသေးစိတ်ဖော်ပြလိမ့်မည်။ ပန့်သည်အရည်ကိုအင်ဂျင်ဘလောက်သို့ပို့ပြီးနောက်အရည်သည်ဆလင်ဒါပတ်လည်ရှိအင်ဂျင်ပြွန်များတွင်အရည်များစီးဆင်းလာသည်။
