ဟုတ်ကဲ့၊ သက်ဆိုင်ရာ coolant control valve သည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တွင် ရေတိုင်ကီ၊ ရေစုပ်စက်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၊ ရေဂျာကင်၊ အအေးခံပန်ကာနှင့် အပူချိန်ညွှန်ပြချက်၊ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ မော်တော်ကားအအေးခံရေထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မကြာခဏ ခေါ်ဝေါ်လေ့ရှိသည့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ
အပူဖလှယ်ခြင်းလျှောက်လွှာနှင့်လည်ပတ်မှုအရ, အမျိုးမျိုးသောပစ္စည်းများရှိပါတယ်။ အများအားဖြင့် အလူမီနီယမ်၊ အလွိုင်း၊ ကြေးနီ၊ ကြေးဝါ၊ နီကယ်၊ တိုက်တေနီယမ်၊ သံမဏိ၊ ကာဗွန်သံမဏိစသည်ဖြင့် အလူမီနီယမ်နှင့် အလွိုင်းများကို အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်။
ရေတိုင်ကီသည် အပူစွန့်ထုတ်သည့် ကိရိယာ အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး အကြီးစား လှုပ်ရှားမှု နေရာများစွာတွင်လည်း အဖြစ်များသည်။ အပူစုပ်ခွက်သည် အရွယ်အစားအတော်လေးသေးငယ်သည်၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ရိုးရိုးရှင်းရှင်းနှင့် ပြေပြစ်သောအသွင်အပြင်ရှိသည်။ ၎င်းကို စက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး အချို့သောအလှဆင်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဒါဆို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းရမလဲ။
ရေတိုင်ကီကို လူတိုင်း ရင်းနှီးပြီးသားလို့ ယုံကြည်ပေမယ့် ရေတိုင်ကီပေါ်မှာ ရေတိုင်ကီငယ်တစ်ခု ရှိတယ်ဆိုတာ သင် သတိမမူမိဖူးပါဘူး။ အဲဒါဘာလုပ်တာလဲ။
All-Aluminium ရေတိုင်ကီများသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် လှိုင်းသစ်ဖြစ်လာသည်။ 100% အလူမီနီယမ်တည်ဆောက်မှုမှဖယ်ရှားပစ်ခဲ့သည်။ ပလပ်စတစ်ကန်များနှင့် epoxy ဆက်နွယ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ရေတိုင်ကီ အူတိုင်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် စံနမူနာဟောင်းမှ ပြောင်းရွှေ့လာခဲ့သည်။ သိသိသာသာ ပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုထိရောက်သော အလူမီနီယံအူတိုင်ကို ဖန်တီးရန် ကြေးနီ/ကြေးဝါ အအေးပေးစနစ်များ။
