အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်၏ ဘုံအစိတ်အပိုင်းအချို့ ပါဝင်သည်။ ရေတိုင်ကီ- ရေတိုင်ကီသည် အင်ဂျင်ကို coolant မှ အပူကို ကားအပြင်ဘက်လေသို့ လွှဲပြောင်းပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို အေးစေသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ- အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် coolant ၏ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်သို့ coolant စီးဆင်းမှုကို ထိန်းညှိပေးသည်။
ကားရေတိုင်ကီမှာ ပြဿနာရှိမရှိ ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။ သင့်ကား၏ရေတိုင်ကီတွင် ပြဿနာရှိနေပါက၊ အင်ဂျင်ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာဖြင့် အအေးခံပန်ကာကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။ အားလုံးအဆင်ပြေပါက အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ချွတ်ယွင်းမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
Heat exchanger ဆိုသည်မှာ အပူအရည်၏ အစိတ်အပိုင်းကို အပူဖလှယ်သည့်အပူပေးသည့်အအေးစက်တစ်ခုသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Heat exchangers များသည် ဓာတုစက်မှုလုပ်ငန်း၊ ရေနံ၊ ဓာတ်အား၊ အစားအစာနှင့် အခြားစက်မှုကဏ္ဍများတွင် အသုံးများသော ပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဓာတုဗေဒနည်းအရ ထုတ်လုပ်မှုတွင် အပူလဲလှယ်ကိရိယာများကို အပူပေးစက်များ၊ အအေးခံကိရိယာများ၊ ကွန်ဆီနာများ၊ အငွေ့ပြန်စက်နှင့် ပြန်လည်ပေါင်းအိုးများ စသည်တို့အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပိုမိုတွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။
Intercooler သည် compression ပြီးနောက် ဓာတ်ငွေ့ကို အေးစေရန် အသုံးပြုသော အပူဖလှယ်သည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်များတွင် မကြာခဏတွေ့ရလေ့ရှိပြီး အင်တာအအေးပေးစက်များကို လေကွန်ပရက်ဆာများ၊ လေအေးပေးစက်များ၊ ရေခဲသေတ္တာနှင့် ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်များတွင်လည်း အသုံးပြုကြသည်။
Extruded Aluminum Tube/Pipe ကို ပူသော extrusion ဖြင့် ဖွဲ့စည်းသည်။ Extrusion ကို အံသေတစ်ခုအတွင်း ပုံသဏ္ဍာန်အပေါက်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဖောက်ထုတ်ရန် အပူပေးထားသော အလူမီနီယံပြားကို သတ္တုပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းတွင် ကွာခြားချက်များကို ပေါင်းစပ်ပြီး ပစ္စည်းပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ Extruded Tube သည် ချောမွေ့မှုမရှိသော သို့မဟုတ် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအဆင့် ထုတ်ကုန်တစ်ခုအဖြစ် ရရှိနိုင်သည်။
ရေတိုင်ကီ၊ အအေးခံစနစ် နှင့် coolant များသည် အအေးခံခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့သည် အပူကို ဖယ်ရှားကာ အင်ဂျင်ပေါ်ရှိ ဖိအားများကို လျှော့ချပေးသည်။ ကားအများစုတွင် ပုံမှန်စစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် အလားတူအအေးပေးစနစ်ရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင်-
