အင်ဂျင်ဆီတွင် အပူစီးကူးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အတွင်း စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေသောကြောင့် ဆီအေးသည် အင်ဂျင် crankcase၊ clutch၊ valve အစိတ်အပိုင်းများ စသည်တို့ကို အေးစေပါသည်။ ရေဖြင့်အအေးခံထားသော အင်ဂျင်များအတွက်ပင် ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံများကိုသာ ရေဖြင့် အအေးခံနိုင်ပါသည်။ အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အအေးခံရန်အတွက် oil cooler ကို အားကိုးနေသေးသည်။
Plate-fin heat exchangers များသည် အများအားဖြင့် baffles၊ fins၊ seals နှင့် guide vanes များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ချန်နယ်ဟုခေါ်သော အသားညှပ်ပေါင်မုန့်ကို ဖန်တီးရန်အတွက် ဆူးတောင်များ၊ လမ်းညွန်ဗန်းများနှင့် ဖျံများကို ကပ်လျက် baffles နှစ်ခုကြားတွင် ထားရှိထားသည်။ ထိုသို့သော အသားညှပ်ပေါင်မုန့်များကို မတူညီသောအရည်များအလိုက် စုပြီး ပန်းကန်အစုအဝေးတစ်ခုအဖြစ် တစ်ခုလုံးဖြစ်အောင် ပေါင်းထားသည်။ ပန်းကန်ပြားအစုအဝေးသည် ပန်းကန်ပြား-ဆူးတောင် အပူဖလှယ်ကိရိယာ၏ အူတိုင်ဖြစ်သည်။ plate-fin heat exchanger ကိုဖွဲ့စည်းရန် လိုအပ်သော ခေါင်းများ၊ ပိုက်များ၊ အထောက်အပံ့များ စသည်တို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
Plate-fin heat exchangers များသည် အများအားဖြင့် baffles၊ fins၊ seals နှင့် guide vanes များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ချန်နယ်ဟုခေါ်သော အသားညှပ်ပေါင်မုန့်ကို ဖန်တီးရန်အတွက် ဆူးတောင်များ၊ လမ်းညွန်ဗန်းများနှင့် ဖျံများကို ကပ်လျက် baffles နှစ်ခုကြားတွင် ထားရှိထားသည်။ ထိုသို့သော အသားညှပ်ပေါင်မုန့်များကို မတူညီသောအရည်များအလိုက် အထပ်ထပ်ကာ ပန်းကန်ပြား-ဆူးတောင် အပူဖလှယ်ကိရိယာ၏ အူတိုင်ဖြစ်သည့် ပန်းကန်ပြားအစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်အောင် တစ်ခုလုံးကို ကြိတ်ထားသည်။
"အလူမီနီယံရေတိုင်ကီများသည် အခြားရေတိုင်ကီအမျိုးအစားများထက် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိပါသလား။" အောက်ဖော်ပြပါများသည် ကြေးနီ-ကြေးဝါရေတိုင်ကီများအတွက် စျေးနည်းသော အစားထိုးရွေးချယ်မှုအပြင် အလူမီနီယံရေတိုင်ကီများ၏ နောက်ထပ်အကျိုးကျေးဇူးအချို့ဖြစ်သည်။ သင့်ကားသည် ပေါ့ပါးလေ၊ ဆီစားသက်သာလေဖြစ်သည်။ အလူမီနီယမ်သည် အလေးချိန်အားဖြင့် ပေါ့ပါးသည်။
