ကားရေတိုင်ကီတွင် အဓိကအမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်- အလူမီနီယမ်နှင့် ကြေးနီ၊ ယခင် ယေဘူယျခရီးသည်တင်ကားများအတွက်၊ နောက်ပိုင်းတွင် လုပ်ငန်းသုံးကားကြီးများအတွက် ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်ရေတိုင်ကီ ပစ္စည်းများ နှင့် ကုန်ထုတ်နည်းပညာများ လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လျက်ရှိပါသည်။ အလူမီနီယံရေတိုင်ကီတွင် ပေါ့ပါးသော အားသာချက်များဖြင့် မော်တော်ကားများနှင့် အပေါ့စားယာဉ်များ၏ နယ်ပယ်တွင် ကြေးနီရေတိုင်ကီကို တစ်ချိန်တည်းတွင် တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးကာ ကြေးနီရေတိုင်ကီ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များ အလွန်ဖွံ့ဖြိုးလာကာ ခရီးသည်တင်ကားများတွင် ကြေးနီရေတိုင်ကီ၊ ဆောက်လုပ်ရေးသုံး စက်ယန္တရားကြီးများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် အခြားအင်ဂျင်ရေတိုင်ကီများ၏ အားသာချက်များမှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။
ကားရေတိုင်ကီ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ရေနှင့် အပူကို သိုလှောင်ရန် ဖြစ်သည်။ ရေတိုင်ကီသည် အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အအေးပေးစနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ရေတိုင်ကီ၏ နိယာမမှာ ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အင်ဂျင်မှ coolant ၏ အပူချိန်ကို လျှော့ချရန် လေအေးကို အသုံးပြုရန် ဖြစ်သည်။ ရေတိုင်ကီသည် မော်တော်ကားအအေးပေးစနစ်တွင်ရှိပြီး အင်ဂျင်ရေအအေးပေးစနစ်ရှိ ရေတိုင်ကီတွင် အဝင်ခန်း၊ ထွက်ပေါက်ခန်း၊ ပင်မပြားနှင့် ရေတိုင်ကီအူတိုင်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ရေတိုင်ကီသည် အပူချိန်မြင့်မားသော အအေးခံကို အေးစေသည်။ အအေးခံပန်ကာမှ ထုတ်ပေးသော လေ၀င်လေထွက်နှင့် ရေတိုင်ကီ၏ ပြွန်များနှင့် fins များနှင့် ထိတွေ့သောအခါတွင်၊ ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ coolant သည် အေးသွားပါသည်။
ရေတိုင်ကီ၏ ဆူးတောင်သည် ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အပူပျံ့စေသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် လူသိများသော အပူကူးယူခြင်း fin ဖြစ်သည်။ ရေပူများသည် ရေလမ်းကြောင်းမှတဆင့် ဆူးတောင်မှတဆင့် စီးဆင်းသွားပြီးနောက်၊ အပူကို ဆူးတောင် အစိတ်အပိုင်းသို့ လဲလှယ်ပြီး လေနှင့် အပူဖလှယ်ခြင်းဖြင့် အပူကို စွန့်ထုတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြီးမြောက်စေမည်ဖြစ်သည်။ တောင်ပံသည် တောင်ပံပုံသဏ္ဍာန်ကဲ့သို့ ရေတိုင်ကီခွံပေါ်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ်ရေတိုင်ကီတွင် အဓိကအားဖြင့် အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်သည် ပါးလွှာပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ ကောင်းသောအပူပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်ပြီး ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးပြုလုပ်ရန် ပိုမိုသင့်လျော်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တောင်ပံကို ဆူးတောင်များနှင့် အတောင်နှစ်ပိုင်းခွဲထားသည်။ ဆူးတောင်များကို အဓိကအားဖြင့် ရေတိုင်ကီ၏ နှစ်ဖက်စလုံးနှင့် ရေတိုင်ကီ၏နောက်ဘက်တွင် ဖြန့်ဝေသည်။
ရေတိုင်ကီ၏ ဆူးတောင်သည် ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အပူပျံ့စေသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် လူသိများသော အပူကူးယူခြင်း fin ဖြစ်သည်။ ရေပူများသည် ရေလမ်းကြောင်းမှတဆင့် ဆူးတောင်မှတဆင့် စီးဆင်းသွားပြီးနောက်၊ အပူကို ဆူးတောင် အစိတ်အပိုင်းသို့ လဲလှယ်ပြီး လေနှင့် အပူဖလှယ်ခြင်းဖြင့် အပူကို စွန့်ထုတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြီးမြောက်စေမည်ဖြစ်သည်။ တောင်ပံသည် တောင်ပံပုံသဏ္ဍာန်ကဲ့သို့ ရေတိုင်ကီခွံပေါ်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ်ရေတိုင်ကီတွင် အဓိကအားဖြင့် အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်သည် ပါးလွှာပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ ကောင်းသောအပူပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်ပြီး ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးပြုလုပ်ရန် ပိုမိုသင့်လျော်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တောင်ပံကို ဆူးတောင်များနှင့် အတောင်နှစ်ပိုင်းခွဲထားသည်။ ဆူးတောင်များကို အဓိကအားဖြင့် ရေတိုင်ကီ၏ နှစ်ဖက်စလုံးနှင့် ရေတိုင်ကီ၏နောက်ဘက်တွင် ဖြန့်ဝေသည်။
ရေတိုင်ကီ၏ ဆူးတောင်သည် ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အပူပျံ့စေသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် လူသိများသော အပူကူးယူခြင်း fin ဖြစ်သည်။ ရေပူများသည် ရေလမ်းကြောင်းမှတဆင့် ဆူးတောင်မှတဆင့် စီးဆင်းသွားပြီးနောက်၊ အပူကို ဆူးတောင် အစိတ်အပိုင်းသို့ လဲလှယ်ပြီး လေနှင့် အပူဖလှယ်ခြင်းဖြင့် အပူကို စွန့်ထုတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြီးမြောက်စေမည်ဖြစ်သည်။ တောင်ပံသည် တောင်ပံပုံသဏ္ဍာန်ကဲ့သို့ ရေတိုင်ကီခွံပေါ်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်ပေါင်းစပ်ရေတိုင်ကီတွင် အဓိကအားဖြင့် အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်သည် ပါးလွှာပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ ကောင်းသောအပူပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်ပြီး ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးပြုလုပ်ရန် ပိုမိုသင့်လျော်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တောင်ပံကို ဆူးတောင်များနှင့် အတောင်နှစ်ပိုင်းခွဲထားသည်။ ဆူးတောင်များကို အဓိကအားဖြင့် ရေတိုင်ကီ၏ နှစ်ဖက်စလုံးနှင့် ရေတိုင်ကီ၏နောက်ဘက်တွင် ဖြန့်ဝေသည်။
A:ရေတိုင်ကီကြေးနီပြွန်များနှင့် အလူမီနီယမ်ပြွန်များတွင် မတူညီသော ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် လက္ခဏာများရှိသည်။ ရွေးချယ်ရာတွင်၊ သင့်လိုအပ်ချက်အရ မည်သည့်ရေတိုင်ကီ အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ရမည်ကို ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။
