1. လေအေး
intercooler မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသောလေကို အေးစေရန် ပြင်ပလေကို အသုံးပြုပါ။ အားသာချက်မှာ အအေးပေးစနစ်တစ်ခုလုံးတွင် အစိတ်အပိုင်းများနည်းပြီး ဖွဲ့စည်းပုံသည် ရေအေးပေးထားသည့် အင်တာအေးပေးစက်ထက် အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ အားနည်းချက်မှာ cooling efficiency သည် water-cooled intercooler ထက် နိမ့်နေပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုရှည်သော connection pipeline တစ်ခု လိုအပ်ပြီး air passage resistance ပိုကြီးပါသည်။
2. Water-cooled intercooler
intercooler မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသော လေကို အေးစေရန် လည်ပတ်နေသော အအေးရေကို အသုံးပြုပါ။ အားသာချက်မှာ cooling efficiency ပိုမြင့်ပြီး တပ်ဆင်မှုအနေအထားသည် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်ပြီး ပိုက်လိုင်းတစ်ခုလုံးကို ပိုမိုချောမွေ့စေသည့် ရှည်လျားသော ပိုက်လိုင်းကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။ အားနည်းချက်မှာ အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်မှ ကင်းလွတ်နေသော လည်ပတ်ရေစနစ်သည် ၎င်းနှင့်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် အစိတ်အပိုင်းများ ပိုများသည်၊ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ် ပိုများကာ၊ ရှုပ်ထွေးသော ဖွဲ့စည်းပုံရှိသည်။
