စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပြီး စွမ်းအားမြင့် အားဖြည့်အင်ဂျင်များတွင် ကြီးမားသောအပူဝန်ကြောင့် ဆီအေးစက်များ တပ်ဆင်ရပါမည်။ ဆီအအေးပေးစက်ကို ချောဆီပတ်လမ်းတွင် စီစဉ်ပေးထားပြီး ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာ သဘောတရားမှာ ရေတိုင်ကီ၏ လုပ်ဆောင်ပုံနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ဆီအအေးပေးစက်များကို လေအေးပေးစက်နှင့် ရေအေးဖြင့် နှစ်မျိုးခွဲထားသည်။ အော်တိုဂီယာပါသော ကားများတွင် အော်တိုဂီယာရှိ ဆီသည် အပူလွန်ကဲနိုင်သောကြောင့် ဂီယာဆီအေးပေးစက် တပ်ဆင်ထားရပါမည်။ အပူလွန်ကဲသောဆီသည် ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဂီယာပျက်စီးမှုကိုပင် ဖြစ်စေသည်။ ဂီယာဆီအအေးပေးစက်သည် အများအားဖြင့် ရေတိုင်ကီ၏ ရေထွက်ပေါက်တွင် ထားရှိထားသည့် အအေးခံပိုက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အအေးပိုက်မှတစ်ဆင့် စီးဆင်းနေသော ဂီယာဆီများကို coolant ဖြင့် အအေးခံသည်။ ဂီယာနှင့် အအေးခံစက်ကြားတွင် ချိတ်ဆက်ရန် သတ္တုပိုက် သို့မဟုတ် ရော်ဘာပိုက်ကို အသုံးပြုပါ။
