စွမ်းအင်ချွေတာမှု၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေး၊ ပေါ့ပါးပြီး သေးငယ်သောအသွင်ပြောင်းခြင်း၏ လမ်းကြောင်းကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် မော်ဒယ်အများအပြားတွင် သေးငယ်သောနေရာပြောင်းစူပါအားသွင်းအင်ဂျင်များကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အအေးခံစနစ်၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအား ပိုမိုလိုအပ်ပြီး ဖွဲ့စည်းပုံသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ intercooler သည် supercharged engine ၏ ကုန်ထုတ်စွမ်းအားအတွက် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် supercharged engine ၏ အအေးခံရန်အတွက် လိုအပ်သော အပူစီမံခန့်ခွဲမှု အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါဆို intercooler ယိုစိမ့်ရင် ဘာဖြစ်မလဲ။ အင်ဂျင်ပျက်တဲ့အခါ ဘယ်လို ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ လက္ခဏာတွေ ပေါ်လာမလဲ။ Intercooler ရဲ့ ဘုံအမှားက ဘာလဲ။ တက်ကြည့်ရအောင်။ intercooler ယိုစိမ့်သွားပါက၊ intercooler ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်စားသုံးမှု၏ အားဖြည့်ထိရောက်မှုကို သေချာစေရန် ထုထည်နှင့် ထုထည်ကျုံ့သွားစေရန် ဖိသိပ်ထားသော လေကို အအေးခံရန် ဖြစ်သည်။ intercooler ၏ inlet သည် supercharger ၏ output end နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ outlet သည် throttle valve နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်၊ ထို့ကြောင့် pipeline connection port တွင် ယိုစိမ့်ပါက သို့မဟုတ် intercooler တွင် လေယိုစိမ့်ပါက intake pressure ကျဆင်းသွားကာ intake volume ၏ intake volume ကျဆင်းသွားပါသည်။ အင်ဂျင်မလုံလောက်ပါ။ ထို့အပြင်၊ intercooler ကို ယာဉ်ပေါ်တွင် မြေနှင့်နီးကပ်စွာ နိမ့်သောနေရာတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်ခန်းရှေ့တွင် တည်ရှိသောကြောင့် ပြင်ပမာကျောသော အရာဝတ္ထုများနှင့် တိုက်မိခြင်းမှ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အသွင်အပြင်ကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေပါသည်။ ယိုစိမ့်မှုဆီသို့ ဦးတည်သည်။ ထို့အပြင်၊ လေဝင်လေထွက်ကို ထိထိရောက်ရောက် စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုပါက၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် သဲမှုန်များကဲ့သို့သော နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများသည် intercooler အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး intercooler ၏အတွင်းပိုင်းကို ပျက်စီးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သတ်မှတ်ထားသော စက်ဝန်းအတိုင်း အရည်အသွေးမြင့် လေစစ်စစ်များနှင့် အစားထိုးအသုံးပြုခြင်းသည် intercooler ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ Intercooler ကွဲနေတဲ့ ကားရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ စူပါအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၏ အခြေခံသဘောတရားများထဲမှတစ်ခုမှာ ဆလင်ဒါထဲသို့လေကို ပိုမိုတွန်းပို့ရန်နှင့် လေ၏ဖြည့်သွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ intercooler ၏ piping နှင့် intercooler ၏ လေတင်းကျပ်မှုသည် မကောင်းပါ၊ ယိုစိမ့်ပါက၊ supercharger မှ ထုတ်ပေးသော inlet pressure သည် discharge ဖြစ်ကာ ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် လေပမာဏသည် စံညွှန်းထက် နည်းပါးမည်ဖြစ်သည်။ ရှူသွင်းလိုက်သော လေပမာဏမှာ မလုံလောက်ဘဲ ထိုးသွင်းလိုက်သော လောင်စာပမာဏ နည်းပါးသောကြောင့် အင်ဂျင်၏ ပါဝါထွက်အား လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ယိုစိမ့်မှုပြင်းထန်သောအခါ၊ ယာဉ်သည် မောင်းနှင်ရန်ခက်ခဲပြီး အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု အချက်ပေးသံကို ထုတ်ပြန်သည်။ အချို့မော်ဒယ်များသည် coolant နှင့်နီးကပ်စွာ supercharger မှထုတ်လွှတ်သော အပူချိန်မြင့်မားသောလေကို ယူဆောင်လာခြင်းဖြင့် အပူကို ပြေပျောက်စေရန် ရေ-အအေးခံ intercoolers ကို အသုံးပြုပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်သည် coolant အစား ညံ့ဖျင်းသော coolant သို့မဟုတ် နှိပ်ရေကို အသုံးပြုပါက၊ ရေ-အအေးခံ intercooler ၏ ရေလမ်းကြောင်းကို စုဆောင်းမှုစကေးဖြင့် ပိတ်ဆို့သွားနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ဖိအားမြင့်လေသည် အပူမပြေဘဲ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ချဲ့ထွင်နေသည့်အခြေအနေတွင် ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ကာ အင်ဂျင်၏ စားသုံးမှုပမာဏ လျော့ကျသွားပြီး ပါဝါအားပျော့သွားပါသည်။
စားသုံးမှုအအေးခံအစိတ်အပိုင်းများ၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေသည် စူပါအားသွင်းအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ တိုက်မိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အဆောက်အဦဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုကြောင့်၊ အလွန်အကျွံ စားသုံးမိသော အညစ်အကြေးများ၊ ဖြန့်ဖြူးရေးပိုက်ချိတ်ဆက်မှု၏ လေထုတင်းကျပ်မှုနှင့် ရေအေးပေးထားသော အင်တာအေးပေးစက်ရှိ စကေးပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့်၊ စားသုံးမှုအအေးခံအစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ဆောင်မှုသည် မူမမှန်နိုင်ပါ။
1၊ intercooler ၏ ချို့ယွင်းမှုသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ မအေးသော ဖိအားကို ဖြစ်စေပြီး အင်ဂျင်ဖောင်းပွမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည့်အပြင် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဖိအားများသော အပူချိန်မြင့်လေကို အင်ဂျင်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ပြီးနောက် အလွယ်တကူ လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ လေအပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် မီးလောင်သေဆုံးသည်အထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
2၊ intercooler ၏ လေယိုစိမ့်ခြင်း၏ လက္ခဏာများမှာ ပါဝါ လျော့နည်းခြင်း၊ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း၊ အိတ်ဇော အပူချိန် အနည်းငယ် တိုးလာခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းမှု မလုံလောက်ပါက အနက်ရောင် မီးခိုးများ ထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး အချိန်ကြာမြင့်ပါက valve နှင့် cylinder ၏ ကာဗွန်ပမာဏ အများအပြား စုပုံလာရန် လွယ်ကူပါသည်။ ခေါင်း။ စူပါအားသွင်းစက်သည် အလုပ်မလုပ်ဘဲ၊ ၎င်းသည် စူပါအားသွင်းကိရိယာ၏ ဖိအားအဆုံးတွင် ဆီလမ်းကြောင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည် (သို့သော် စူပါအားသွင်းကိရိယာ မပျက်စီးပါ)။
3. ထုတ်လုပ်မှုပစ္စည်းများကို လိုက်နာသော မတူညီသော intercooler အများစုတွင် လေအေးပေးစက်နှင့် ရေအေးပေးခြင်း ပုံစံနှစ်မျိုး ပါဝင်သည်။ intercooler ၏ပျက်စီးခြင်း- intercooler ၏ပျက်စီးမှုပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်၏ဖောင်းပွမှုထိရောက်မှုကိုထိခိုက်ပြီးအင်ဂျင်ခေါက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ရသည့်လက္ခဏာများသည်ယာဉ်၏ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကိုထိခိုက်စေသည်။
4၊ intercooler ၏ ပျက်စီးမှုသည် အင်ဂျင်ဖောင်းပွမှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆက်စပ်နေပြီး၊ အင်ဂျင်စတင်ခြင်းကြောင့် ပေါက်ကွဲလွယ်သည့် လက္ခဏာများနှင့် ယာဉ်၏ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုတို့၊
5. intercooler ကွဲသွားပြီးနောက် ယာဉ်၏ လက္ခဏာများမှာ အလွန်များပြားပြီး အများစုမှာ ယာဉ်ပါဝါ လျော့နည်းခြင်း၊ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်း၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှ မီးခိုးမည်းများ၊ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ ပြင်းထန်စွာ ယိုယွင်းခြင်းနှင့် အင်ဂျင်၏ ပြင်းထန်သော ကာဗွန်များ စုပုံခြင်း တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ယာဉ်၏ intercooler ပြဿနာမှ ထွက်ပေါ်လာသောအခါ၊ ယာဉ်၏ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို ရှောင်ရှားရန် ၎င်းကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး ချက်ချင်း ပြုပြင်ရပါမည်။
2 intercooler ကွဲသွားခြင်း၏ လက္ခဏာမှာ အဘယ်နည်း
1. ပျက်စီးနေသော ယာဉ်များ၏ လက္ခဏာများမှာ ယာဉ်အား လျော့နည်းခြင်း၊ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်း၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှ မီးခိုးမည်းများ၊ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများ ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်တွင် ပြင်းထန်သော ကာဗွန်များ စုပုံလာခြင်း တို့ ပါဝင်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါသည် မော်တော်ကားကြားခံအေးပေးစက်၏ သီးခြားမိတ်ဆက်ချက်ဖြစ်သည်- လုပ်ဆောင်ချက်- အင်တာအေးပေးကိရိယာသည် တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားသော မော်တော်ယာဉ်များတွင်သာ အသုံးပြုသည့် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
2၊ intercooler ၏ လေယိုစိမ့်ခြင်း၏ လက္ခဏာများမှာ ပါဝါ လျော့နည်းခြင်း၊ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း၊ အိတ်ဇော အပူချိန် အနည်းငယ် တိုးလာခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းမှု မလုံလောက်ပါက အနက်ရောင် မီးခိုးများ ထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး အချိန်ကြာမြင့်ပါက valve နှင့် cylinder ၏ ကာဗွန်ပမာဏ အများအပြား စုပုံလာရန် လွယ်ကူပါသည်။ ခေါင်း။ စူပါအားသွင်းစက်သည် အလုပ်မလုပ်ဘဲ၊ ၎င်းသည် စူပါအားသွင်းကိရိယာ၏ ဖိအားအဆုံးတွင် ဆီလမ်းကြောင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည် (သို့သော် စူပါအားသွင်းကိရိယာ မပျက်စီးပါ)။
3၊ intercooler ပြတ်တောက်ပြီးနောက်၊ ယာဉ်တွင် ပါဝါကျဆင်းမှု၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာမှု၊ အနက်ရောင်မီးခိုးငွေ့ထွက်ရှိမှု၊ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ ဆိုးရွားလာမှု၊ အင်ဂျင်အတွင်း ကာဗွန်သိုက်များ ပြင်းထန်လာမှုတို့ အပါအဝင် လက္ခဏာများစွာရှိသည်။ ယာဉ်၏ intercooler တွင် ပြဿနာရှိသည့်အခါ၊ ပုံမှန်ယာဉ်အသုံးပြုမှုနှင့် မသက်ဆိုင်စေရန် အချိန်မီ စစ်ဆေးထိန်းသိမ်းသင့်သည်။
4. Intercooler ပျက်သွားပြီးနောက် ယာဉ်၏ လက္ခဏာများမှာ အလွန်များပြားပြီး အများစုမှာ ယာဉ်ပါဝါ လျော့နည်းခြင်း၊ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်း၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှ မီးခိုးမည်းများ၊ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ ပြင်းထန်စွာ ယိုယွင်းခြင်းနှင့် အင်ဂျင်၏ ပြင်းထန်သော ကာဗွန်များ စုပုံခြင်း တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ယာဉ်၏ intercooler ပြဿနာမှ ထွက်လာသောအခါ၊ ယာဉ်၏ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို ရှောင်ရှားရန် ၎င်းကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး ချက်ချင်း ပြုပြင်ရပါမည်။
5၊ အင်ဂျင်၏ဖောင်းပွမှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် intercooler နှင့်ဆက်စပ်နေသည်၊ intercooler ပျက်စီးပါက၊ အင်ဂျင်ခေါက်ခြင်းကဲ့သို့သောပုံမှန်မဟုတ်သောဖြစ်ရပ်များဆီသို့ဦးတည်ရန်လွယ်ကူသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်တွင် ပါဝါကျဆင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း သို့မဟုတ် အိတ်ဇောမှ မီးခိုးမည်းများကဲ့သို့ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖြစ်စဉ်များ ဖြစ်ပေါ်ပါက အင်တာအေးပေးစက် ပျက်စီးခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် အချိန်မီ စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။
intercooler သည် မော်တော်ကားတာဘိုင်အပူကို စွန့်ထုတ်ခြင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏ စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဖိအားဓာတ်ငွေ့များ၏ အပူချိန်ကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ Cooler ပျက်စီးသွားသောအခါတွင် အင်ဂျင်ဖောင်းပွမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေကာ အင်ဂျင်ကို ခေါက်လိုက်သည့် လက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်လာစေရန် လွယ်ကူစေပြီး ယာဉ်၏ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်သည် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ပါဝါလျှော့ချခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာပါက သို့မဟုတ် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှ မီးခိုးမည်းများ ထပ်မံမပျက်စီးစေရန် အင်တာကူလာကို အသေးစိတ်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
intercooler ၏ ချို့ယွင်းချက် စွမ်းဆောင်ရည်သည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်များ ရှိသည်။
1. ပါဝါလျှော့ချခြင်း- အအေးပေးစက် ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဖောင်းပွမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေပြီး၊ ယင်းကြောင့် ယာဉ်၏ ပါဝါကို လျော့ကျစေသည်။
2. လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း- intercooler ၏ ပျက်စီးမှုသည် အင်ဂျင်စားသုံးမှုကို လျော့ကျစေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှု မပြည့်စုံခြင်းနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာစေသည်။
3. Exhaust smoke- intercooler တွင် ပျက်စီးမှုသည် အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှု မပြည့်စုံဘဲ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အနက်ရောင် မီးခိုးများ ထုတ်လွှတ်ကာ ပတ်ဝန်းကျင်ကို ညစ်ညမ်းစေပါသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများကို ယာဉ်တွင်တွေ့ရှိပါက၊ အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်ဆိုသည်ကို သိရှိနိုင်စေရန် အင်တာအေးပေးကိရိယာအား အသေးစိတ်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ intercooler ၏သန့်ရှင်းရေးသည်အလွန်အရေးကြီးသည်၊ ၎င်းသည်၎င်း၏အလုပ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေသည်။ Intercooler သန့်ရှင်းရေးလုပ်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
1. အပူချိန် 70 မှ 80 ဒီဂရီတွင် intercooler တွင် ဆိုဒါပြာ 2% ခန့်ပါဝင်သော ရေပျော်ရည်ကို ပေါင်းထည့်ပါ။
2. ရေဖြည့်ပြီး 15 မိနစ်ခန့်စောင့်ပါ၊ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အခေါက်ခေါက်အခါခါလှုပ်ပြီးနောက် lotion ကို သွန်လိုက်ပါ။
3. ဆိုဒါပြာ 2% ခန့်ပါဝင်သော ရေသန့်ဖြင့် ဆေးကြောသန့်စင်ပါ။
4. ရေမထွက်မချင်း သန့်ရှင်းရေးအပူချိန် 80 မှ 90 ဒီဂရီဖြင့် ရေနွေးထည့်ပါ။
intercooler ကို ပုံမှန် သန့်ရှင်းရေး နှင့် စမ်းသပ်ခြင်း အားဖြင့် အင်ဂျင်၏ ပုံမှန် လည်ပတ်မှုကို အာမခံနိုင်ပြီး ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်း ကို သက်တမ်း တိုးနိုင် ကာ ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည် နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ကို မြှင့်တင် ပေးနိုင်သည်။
လေအေးပေးစက်သည် အင်ဂျင်ပါဝါသာမက လောင်စာဆီစားသုံးမှုကိုပါ သက်ရောက်မှုရှိပြီး ယာဉ်မောင်းများစွာအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဖိသိပ်ထားသောလေ၏ အပူချိန်မြင့်မားလွန်းခြင်းသည် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံအတွက် အလွန်အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည့် အရောအနှော၏ မတော်တဆပေါက်ကွဲမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ Intercoolers များသည် လောင်ကျွမ်းခန်းသို့ မပေးသွင်းမီ လေအပူချိန်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ထိရောက်စွာ ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ ဖြေရှင်းချက်သည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။
single-sided intercoolers များဖြင့် ဈေးကွက်တွင် ဤဖြေရှင်းချက်အမျိုးအစားသည် ပို၍အသုံးများလာသည်။ ဤအရာသည် အအေးခံကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အအေးခံ၏ ထွက်ပေါက်တွင် လေဖိအားပိုကျလာသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် နှစ်ထပ်အအေးပေးစက်များထက် ထိရောက်မှုနည်းကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုအကောင်းဆုံးကို လိုချင်ပါက၊ နှစ်ဘက်သတ်ဗားရှင်းကို ရွေးချယ်ပါ။
ပျက်စီးနေတဲ့ကားနဲ့ မောင်းရတဲ့ အန္တရာယ်တွေက ဘာတွေလဲ။ intercooler လား?
intercooler ၏ပျက်စီးမှုလက္ခဏာများကိုလျှော့တွက်သင့်သည်။ ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အဆိုးဆုံးမှာ ပြုပြင်ရန် ဈေးအကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် အင်ဂျင်ကို ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေသည်။ ပျက်စီးနေသော လေအေးပေးစက်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များမှာ-
အင်ဂျင်ပါဝါ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခြင်းဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် လေထုအပူချိန် တိုးလာခြင်းကြောင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းခန်းသို့ အောက်ဆီဂျင် ပမာဏ လျော့နည်းသွားခြင်း၊
အင်ဂျင်ပါဝါလုံလောက်စွာရရှိရန် ပိုမိုခက်ခဲစွာလုပ်ဆောင်ခြင်းကြောင့် ဆီစားသုံးမှုတိုးလာခြင်း၊
အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲပြီး အင်ဂျင်ပျက်စီးခြင်း၊
အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မညီညာခြင်းကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း၊
လေထုအပူချိန် အရမ်းမြင့်လာတဲ့အခါ ဆေးထိုးစနစ်မှာ ပြဿနာရှိတတ်ပါတယ်။
ထိခိုက်ပျက်စီးမှု၏အခြေအနေတွင်၊ intercooler တွင်ဆီများပါ ၀ င်ကြောင်းဖော်ပြရကျိုးနပ်သည်။ ဤသည်မှာ အသုံးပြုသူများ တိုင်ကြားထားသော အဖြစ်များဆုံး ပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဆီသည် အများအားဖြင့် pneumothorax နှင့် အားသွင်းစနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ချို့ယွင်းမှုမှ လာပါသည်။ အဆီပမာဏအနည်းငယ်သည် ကျွန်ုပ်တို့ကို စိတ်မပူသင့်သော်လည်း အလွန်များပါက ဆီကုန်ခမ်းခြင်းကဲ့သို့သော လက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
intercooler ၏ ပိုက်အတွင်း လေယိုစိမ့်ခြင်း၏ ရလဒ်သည် ပြီးပြည့်စုံသော လောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်ပြီး အဆို့ရှင်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းအတွင်း ကာဗွန်အမြောက်အမြားကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါသည် intercooler ၏သက်ဆိုင်ရာမိတ်ဆက်ဖြစ်သည်။
1. လုပ်ဆောင်ချက်-
Intercooler ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏ စားသုံးမှု အပူချိန်ကို လျှော့ချရန် ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်မှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏ အပူချိန်သည် အလွန်မြင့်မားပြီး စူပါအားသွင်းကိရိယာမှတစ်ဆင့် အပူစီးဆင်းမှုသည် စားသုံးလေ၏ အပူချိန်ကို တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။ ဖိသိပ်မှုဖြစ်စဉ်တွင် လေ၏သိပ်သည်းဆသည် တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေမည့် လေထုအပူချိန်ကို မလွှဲမရှောင်သာ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ စူပါအားသွင်းပြီးနောက် လေ၏အပူပေးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆိုးကျိုးများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် စားသုံးမှုအပူချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အင်တာအေးပေးကိရိယာကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
2. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-
intercooler ကို ကားရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ရွှံ့နှင့် အရွက်များကဲ့သို့ အပျက်အစီးများ ရှိနေနိုင်သောကြောင့် intercooler heat sink channel ကို ပိတ်ဆို့ထားသောကြောင့် ပုံမှန် သန့်ရှင်းရေး ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။
