ကားများ သို့မဟုတ် အခြားအရာများ လည်ပတ်မှုတွင် အပူထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် ကားရေတိုင်ကီများရှိသည်။ မော်တော်ကားရေတိုင်ကီတွင် ရေဝင်ပေါက်ခန်း၊ ရေထွက်ပေါက်ခန်းနှင့် ရေတိုင်ကီအူတိုင်တို့ ပါဝင်သည်။ Antifreeze သည် ရေတိုင်ကီအူတိုင်တွင် စီးဆင်းပြီး လေသည် ရေတိုင်ကီ၏ အပြင်ဘက်သို့ ဖြတ်သန်းသွားသည်။ ပူနေသောအေးခဲမှုကို လေထဲသို့ အပူဖြာထုတ်ခြင်းဖြင့် အေးစေပြီး၊ လေအေးသည် အအေးဓာတ်မှ ထုတ်လွှတ်သော အပူကို စုပ်ယူခြင်းဖြင့် အပူတက်လာသည်။ ဒါကြောင့် ဒီနေ့တော့ မိတ်ဆွေတို့အတွက် အကျဉ်းချုံး မိတ်ဆက်ပေးပါရစေ - ရေအအေးခံရေတိုင်ကီ နဲ့ လေအေးပေးစက် ဘယ်ဟာကောင်းလဲ ?
မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် ရေတိုင်ကီ၏ အဓိကအအေးပေးသည့်နည်းလမ်း နှစ်ခုရှိသည်- ရေအေးနှင့် လေအေးပေးသည်။ နည်းလမ်းနှစ်ခုလုံးမှာ အားသာချက် အားနည်းချက်တွေရှိလို့ ဘယ်ဟာက ပိုကောင်းလဲ။ အောက်မှာ လေ့လာကြည့်ရအောင်။
ရေအေးပေးသည့်အပူပေးသည့်စနစ်သည် ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ coolant ကို ပန့်မှတစ်ဆင့် လည်ပတ်စေပြီး အပူကို ပြေပျောက်စေရန်အတွက်ဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် လေအေးပေးထားသော ရေတိုင်ကီများသည် အပူကို ပြေပျောက်စေရန် အအေးခံပန်ကာများကို အသုံးပြုသည်။ နှစ်ခုစလုံးတွင် အားသာချက် အားနည်းချက်များ ရှိကြပြီး သီးခြားအခြေအနေအရ ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သည်။
ရေအေးပေးထားသော အပူပေးစနစ်အတွက် ၎င်း၏အားသာချက်မှာ ကောင်းသောအအေးခံမှုတွင် တည်ရှိပြီး၊ အင်ဂျင်အပူကို လျင်မြန်စွာ ပြေပျောက်စေကာ အင်ဂျင်ကို သင့်လျော်သော လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် ထိန်းထားနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရေအေးပေးထားသော အပူပေးစနစ်သည် coolant လည်ပတ်မှုမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်၏တည်ငြိမ်သောအလုပ်အပူချိန်ကို ထိန်းထားနိုင်ပြီး အပူချိန်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပင် ကောင်းစွာအပူပေးသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ရေအေးပေးသည့်အပူပေးစနစ်သည် ထိန်းသိမ်းရန်အတော်လေးစျေးကြီးသည့် coolant ကို ပုံမှန်လဲလှယ်ရန်လိုအပ်ပြီး အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် coolant အေးခဲခြင်းပြဿနာဖြစ်ပွားနိုင်သည်။
ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ လေအေးပေးထားသော ရေတိုင်ကီများသည် ရိုးရှင်းသည်၊ ရှုပ်ထွေးသောလိုင်းများနှင့် coolant မလိုအပ်ဘဲ ထိန်းသိမ်းရန် စျေးသက်သာသည်။ သို့ရာတွင်၊ လေအေးပေးထားသော ရေတိုင်ကီများ၏ အပူပျံ့ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အတော်လေးညံ့ဖျင်းပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကြောင့် အလွယ်တကူ ထိခိုက်နိုင်ပြီး အပူလွန်ကဲမှု ဖြစ်နိုင်သည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ လေအေးပေးထားသော ရေတိုင်ကီများ၏ အပူငွေ့ပျံ့လွင့်မှုကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။
မတူညီသော ကားမော်ဒယ်များနှင့် အသုံးပြုသည့် ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အပူကို စွန့်ထုတ်သည့် နည်းလမ်းများကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အင်ဂျင်များ သို့မဟုတ် အချိန်အကြာကြီး အရှိန်ပြင်းစွာ မောင်းနှင်နေသည့် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ရေအေးပေးသည့် အအေးပေးစနစ်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အချို့သောယာဉ်ငယ်များ သို့မဟုတ် အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်အသုံးပြုမှုအတွက်၊ လေအေးပေးသည့်ရေတိုင်ကီသည် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။
လက်တွေ့တွင်၊ အချို့သောအဆင့်များအတိုင်း ရေတိုင်ကီကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်၊ ပထမဦးစွာ၊ ကား၏ပါးပျဉ်းကိုဖွင့်ရန်၊ အအေးခံပန်ကာအထက်ရှိ ပိုက်ကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် အအေးခံပန်ကာကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် အအေးခံပန်ကာနှင့် လေအေးပေးစက်ပေါ်ရှိ ဝက်အူလေးခုကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ နောက်ဆုံးတွင် ကားထဲမှ အအေးခံပန်ကာကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
အနှစ်ချုပ်ရလျှင် ရေအေး သို့မဟုတ် လေအေးပေးသည့် အအေးပေးသည့်နည်းလမ်းကို သတ်မှတ်အခြေအနေအရ ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။ လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုတွင်၊ ရေတိုင်ကီ၏ တပ်ဆင်မှုအဆင့်များကို အာရုံစိုက်ပြီး ကား၏ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို သေချာစေရန် မှန်ကန်သောအစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
