ယာဉ်အအေးပေးစနစ်များသည် အင်ဂျင်သက်တမ်းနှင့် လမ်းတစ်လျှောက်လုံး ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ရေတိုင်ကီကုမ္ပဏီများနှင့် ရေတိုင်ကီရောင်းချသူများစွာသည် ထုတ်လုပ်သူလောကသို့ ဆက်လက်ဝင်ရောက်လာသောကြောင့် အရောင်းသွက်ခြင်း သို့မဟုတ် မူရင်းစက်ပစ္စည်းလုပ်ငန်းတွင် ပါဝင်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ် သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေချိန်တွင် ကားအဖုံးအောက်ရှိ ကားအစိတ်အပိုင်းအားလုံးမှ အပူကို ထုတ်ပေးပြီး ၎င်းကို သည်းမခံနိုင်သည့်နေရာများသို့ ပျံ့နှံ့သွားပါသည်။ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ဖြင့်၊ ယာဉ်သည် အပူဒဏ်ကို ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အပူချိန်ကို သင့်လျော်သော လည်ပတ်မှုအခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်သည်။ ရေတိုင်ကီ လက်ကားဈေးသည် ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်သည်။
အဲဒီ အစိတ်အပိုင်းတွေထဲမှာ ရေတိုင်ကီ ပါ၀င်ပါတယ်။ ရေတိုင်ကီသည် အအေးခံစနစ်တစ်ခုလုံး၏ နှလုံးသားအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး အပူဖလှယ်သည့်ကိရိယာအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းတွင် အအေးခံပူများ စီးဆင်းပြီး ရေတိုင်ကီ မော်တာဖြင့် အအေးပေးသည့် ဤပြွန်ငယ်များ ပါရှိသည်။
မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ စျေးကွက်အရွယ်အစားသည် လာမည့်နှစ်များအတွင်း အရောင်းနှင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု ဝယ်လိုအားများ ဆက်တိုက်ဆိုသလို တိုးလာသောကြောင့် မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ စျေးကွက်အရွယ်အစားသည် လာမည့်နှစ်များအတွင်း တဖြည်းဖြည်း ကျယ်ပြန့်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် ကြေးနီ-ကြေးဝါ၊ ပလပ်စတစ်နှင့် အလူမီနီယမ် ဟူ၍ သုံးမျိုးရှိသည်။ အလူမီနီယံ၏ သဘာဝ အားသာချက်များ၊ အပူဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ ပေါ့ပါးမှုနှင့် အခြားအင်္ဂါရပ်များစွာကြောင့် ရေတိုင်ကီထုတ်လုပ်သူများနှင့် ရေတိုင်ကီလက်ကားရောင်းချသူများသည် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များထုတ်လုပ်ရန် အလူမီနီယမ်ကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ ရေတိုင်ကီများကို ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များအပါအဝင် အမျိုးမျိုးသောအပလီကေးရှင်းများတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။
Heat sink material သည် heat sink တွင် အသုံးပြုသည့် သီးခြားပစ္စည်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ပစ္စည်းတစ်ခုစီတွင် မတူညီသော အပူစီးကူးနိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို ငွေ၊ ကြေးနီ၊ အလူမီနီယမ် နှင့် သံမဏိတို့ ဖြစ်သည့် အမြင့်မှ အနိမ့်သို့ စီစဉ်ပေးထားသည်။ သို့သော်၊ ငွေကို အပူခံစင်တစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုခြင်းသည် အလွန်စျေးကြီးပေလိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ ကြေးနီကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ အလူမီနီယမ်သည် များစွာစျေးသက်သာသော်လည်း၊ ၎င်းသည် အပူအပြင် ကြေးနီကို ကောင်းစွာမဆောင်နိုင် (50% လောက်နည်းသည်)။ အသုံးများသော အပူစုပ်ပစ္စည်းများမှာ ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့နှစ်မျိုးလုံးတွင် ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။ ကြေးနီသည် ကောင်းသောအပူစီးကူးနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ပို၍စျေးကြီးသည်၊ စီမံရန်ခက်ခဲသည်၊ လေးလံလွန်းသည် (CPU ၏အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သော ကြေးနီအပူစုပ်ခွက်များစွာ) သည် အနည်းငယ်သေးငယ်သောအပူခံနိုင်စွမ်းရှိပြီး အလွယ်တကူ oxidized ဖြစ်သည်။ အလူမီနီယမ်စစ်စစ်သည် အလွန်ပျော့ပျောင်းပြီး တိုက်ရိုက်အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ အသုံးပြုထားသော အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည် လုံလောက်သော မာကျောမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ အလူမီနီယံအလွိုင်း၏ အားသာချက်များမှာ စျေးနှုန်းသက်သာပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော်လည်း ကြေးနီ၏အပူစီးကူးမှုထက် များစွာဆိုးရွားပါသည်။ အချို့သော ရေတိုင်ကီများသည် ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များကို အသုံးချကာ အလူမီနီယံ အလွိုင်းရေတိုင်ကီ၏ အောက်ခြေတွင် ကြေးပြားကို မြှုပ်နှံထားသည်။ သာမာန်အသုံးပြုသူများအတွက်၊ အလူမီနီယမ်အပူစုပ်ခွက်များကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အပူစွန့်ထုတ်မှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည် ။
