စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ယာဉ် အအေးပေးစနစ် လုပ်ဆောင်ခြင်း နိယာမ
စွမ်းအင်ယာဉ်အပူပေးစနစ်အသစ်သည် ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်နှင့် ဘက်ထရီကဲ့သို့သောအဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ဘေးကင်းမှုကိုထိန်းသိမ်းရန်အစီအစဥ်ဖြင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်အတွင်းမှထုတ်လွှတ်သောအပူများကိုရည်ညွှန်းသည်။
စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ အပူစွန့်ထုတ်ခြင်းစနစ်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမကို အဓိကအားဖြင့် ရှုထောင့်နှစ်မျိုးဖြင့် ပိုင်းခြားထားပါသည်- တစ်ခုမှာ လေစီးဆင်းမှုနှင့် နောက်တစ်ခုသည် အပူပြန့်ပွားမှုကြားခံ၏ လည်ပတ်မှုဖြစ်သည်။
ကားအသစ်၏ စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်တွင် လေကို ရေတိုင်ကီ၊ ပန်ကာနှင့် လေဝင်ပိုက်နှင့် အခြားပစ္စည်းများမှတစ်ဆင့် ကားထဲသို့ သွင်းပေးပြီး၊ ကားအတွင်းရှိ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများမှ ထုတ်လွှတ်သော အပူများကို လေထဲသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ဒါမှ အမှိုက်အပူကို ဖြန့်ဝေနိုင်မှာပါ။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကားအတွင်း လေစီးဆင်းမှုဖြစ်စဉ်တွင်၊ ၎င်းသည် ကား၏အပူချိန်ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးနိုင်သောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသူ၏ သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေပါသည်။
မော်တာကဲ့သို့သော core အစိတ်အပိုင်းများမှ အပူများကို စုပ်ထုတ်ရန်အတွက် အပူပေးသည့်မီဒီယာ (ယေဘူယျရေ သို့မဟုတ် အခြားအရည်များ) ကို အသုံးပြု၍ စွမ်းအင်ယာဉ်အပူပေးစနစ်အသစ်သည် မော်တာကဲ့သို့သော core အစိတ်အပိုင်းများမှ အပူများကို ပြေပျောက်စေရန် အရည်အအေးပေးသည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ နှင့်ဘက်ထရီ။
အတိအကျအားဖြင့်၊ အရည်အပူစွန့်ထုတ်မှုကြားခံသည် ပိုက်လိုင်းမှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီနှင့် မော်တာကဲ့သို့သော ပင်မအစိတ်အပိုင်းများမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းမည်ဖြစ်ပြီး ထွက်လာသော စွန့်ပစ်အပူကို ရေတိုင်ကီသို့ ယူဆောင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် စွန့်ပစ်အပူများကို ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် လွင့်စင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ဤစက်ဝန်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ကားမှအညစ်အကြေးအပူများကို အဆက်မပြတ်ထုတ်လွှတ်နိုင်သောကြောင့် ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် ဘက်ထရီကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေသည်။
အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ စွမ်းအင်ယာဉ်အပူပေးစနစ်အသစ်၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ချက်မှာ ကားအတွင်းမှ ထွက်လာသော စွန့်ပစ်အပူများကို လေနှင့်အရည်အပူရှိန်ထုတ်ခြင်းမီဒီယာကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်နှင့် အူတိုင်၏ဘေးကင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရန် ရည်ရွယ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ။
