ဘက်ထရီရေအအေးပန်းကန်အပြောင်းအလဲနဲ့နည်းပညာ - ဂဟေ

ဘက်ထရီအအေးခံခြင်းနှင့် ဘက်ထရီရေအအေးခံပြား

အမျိုးသား စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ယာဉ် အပူပိုင်း စီမံခန့်ခွဲမှုကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကား လုပ်ငန်းသစ်သည် အာရုံစူးစိုက်မှု ပိုများလာခဲ့သည်။ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ အဓိကအချက်အနေဖြင့်၊ ဘေးကင်းမှု၊ အသက်၊ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးနှင့် ပါဝါဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်များသည် သုံးစွဲသူအများစု၏အာရုံစိုက်မှုဖြစ်လာသည်။ ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ CFD တွက်ချက်မှုသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန်၊ မော်တော်ယာဉ်များ၏ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ပါဝါဘက်ထရီများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ ဘက်ထရီ၏ လည်ပတ်မှုအပူချိန်သည် အဓိကအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာသည်။

ဘက်ထရီအအေးပေးသည့်ဖြေရှင်းချက်အားလုံးတွင်၊ အရည်အအေးသည် ၎င်း၏ကြီးမားသောတိကျသောအပူပမာဏနှင့် မြင့်မားသောအပူကူးပြောင်းမှုကိန်းဂဏန်းများကြောင့် လေအအေးခံခြင်းနှင့် အဆင့်ပြောင်းလဲခြင်းထက် အအေးခံခြင်းထက် ပင်မအအေးပေးနည်းလမ်းဖြစ်လာသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပါဝါဘက်ထရီမှ ထုတ်ပေးသော အပူကို အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပန်းကန်ပုံစံ အလူမီနီယမ် ကိရိယာ၏ မျက်နှာပြင်ကြား အဆက်အသွယ်မှတဆင့် လွှဲပြောင်းပေးကာ နောက်ဆုံးတွင် ကိရိယာပန်းကန်အတွင်းရှိ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းရှိ coolant ဖြင့် သယ်ဆောင်သွားပါသည်။ ဤပန်းကန်ပြားပုံသဏ္ဌာန် အလူမီနီယမ်ကိရိယာသည် ရေအအေးခံပန်းကန်ပြားဖြစ်သည်။

ရေအအေးခံပန်းကန်၏ ဒီဇိုင်းနှင့် အပြင်အဆင်မှာလည်း ကွဲပြားပြီး အဓိကအားဖြင့် ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီစနစ်၏ အလုံးစုံအပြင်အဆင်တို့ကို ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ကြီးမားသောစွမ်းအင်ဘက်ထရီထုပ်များ၏ အပူချိန်တူညီမှုကို သေချာစေရန်အတွက်၊ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တစ်ခုလုံးသည် အခြေခံအားဖြင့် မျဉ်းပြိုင်များစွာသောကိုင်းဆက်ဒီဇိုင်းကို လက်ခံကျင့်သုံးပါသည်။ cooling channel ရှည်လေ၊ အပူချိန်တူညီမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် ပိုခက်ခဲလေဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီရေအအေးခံပြား၏ လုပ်ငန်းစဉ်ပြောင်းလဲမှု

လျှပ်စစ်ကားများသည် အစောပိုင်းတွင် သာမန်ဆီမှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြောင်းလဲခြင်းမှ ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်းလိုအပ်ချက်အရ ဘက်ထရီ PACK ဖြေရှင်းချက်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းအထိ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲလာခဲ့ပြီး ရေအအေးခံပန်းကန်ပြား၏ လမ်းကြောင်းမှာလည်း အပြောင်းအလဲများရှိလာခဲ့သည်။

1. ပထမမျိုးဆက်ထုတ်ကုန်- extruded အလူမီနီယံရေ-အအေးခံပန်းကန်

ပရိုဖိုင်ရေအေးပေးသည့်ပန်းကန်၏ပစ္စည်းမှာ အထူ 2mm ခန့်ရှိသော 6 စီးရီးလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်ဖြစ်သည်။ Suspension ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။ VDA modules များကို block တစ်ခုစီတွင် 3-4 modules များထားရှိခြင်းဖြင့် အပေါ်မှတိုက်ရိုက်စုထားပါသည်။ ရေစီးကြောင်းလိုင်းကိုလည်း သေတ္တာအောက်ခြေတွင် ပေါင်းစည်းနိုင်သည်။ မော်ဂျူးများအားလုံးသည် ရေအေးပေးသည့်ပန်းကန်ပြားပေါ်တွင် တန်းစီထားပြီး အစွမ်းသတ္တိမှာ ထင်ရှားသည်။

2. ဒုတိယမျိုးဆက် ထုတ်ကုန်၏ စွမ်းဆောင်ရည်- သေးငယ်သော ထုထည်ဘုတ်ပြားနှင့် စန္ဒယားပြွန်ရေအေးပေးသည့်ဘုတ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်စေသည့် ပါဝါဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ အလူမီနီယံရေနှင့် အအေးဘုတ်ပြားအများအပြားသည် ဘက်ထရီကစားရန်အတွက် ကန့်သတ်ထားသော အရည် ဆယ် သို့မဟုတ် နှစ်ဆယ်ထက် ကီလိုဂရမ်ကျော်ရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို အအေးနန်းတော်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ဇာတ်ခုံ။ တကယ်တော့ ဂဟေဆော်တဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ကို မော်တော်ကားလုပ်ငန်းမှာ တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် အသုံးပြုကြပါတယ်။ ကား၏ ရှေ့ဆုံးအပူစုပ်ခွက်၊ ကွန်ဒင်ဆာ နှင့် ပန်းကန်ပြား အပူဖလှယ်ကိရိယာကို အသုံးပြုသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ 3 စီးရီးအလူမီနီယမ်ကို ဂဟေဆက်ထားသည့်အနေအထားတွင် ဆေးခြယ်ပြီးနောက် အလွန်မြင့်မားသောအပူချိန် (600 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်)   ဂဟေမီးဖိုတွင် အရည်ကျိုဂဟေဆက်သောကြောင့် အလုပ်လုပ်ငန်းစဉ်သည် အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ တူညီသောလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအသုံးပြုသော်လည်း application သည်ကွဲပြားသည်။ တံဆိပ်တုံးထုသော ဘုတ်ပြားသည် ဒီဇိုင်းအပိုင်းအစကို ဦးစွာ တံဆိပ်တုံးထုရမည်။ အပြေးသမား၏အတိမ်အနက်သည်ယေဘုယျအားဖြင့် 2-3.5mm ဖြစ်သည်။ အခြားတက်ဘလက်တစ်ခုနှင့် အခြားတက်ဘလက်တစ်ခုဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဟာမိုနီကာပြွန် စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်း၏ ဖြတ်ပိုင်းသည် ဟာမိုနီကာပြွန်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ဆင်တူပြီး အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် စုဆောင်းသူများသည် ဆုံစည်းမှုများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သောကြောင့် အတွင်းပိုင်းစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းသည် ဖြောင့်ရုံသာရှိနိုင်ပြီး တံဆိပ်တုံးထုထားသည့် ပန်းကန်ပြားကဲ့သို့ နိုင်ထက်စီးနင်း ဒီဇိုင်းထုတ်၍မရသည့်အပြင်၊ အချို့သောကန့်သတ်ချက်များ။

3. တတိယမျိုးဆက် ထုတ်ကုန်များ - အရည်အအေးခံပန်းကန် ပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း။

ဘက်ထရီဆဲလ်တစ်ခု၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် အချို့သော ပိတ်ဆို့မှုတစ်ခုသို့ ရောက်ရှိသည်နှင့်အမျှ၊ အထုပ်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် PACK အဖွဲ့လိုက်နှုန်းကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်သာ တိုးလာနိုင်သည်။ ဘက်ထရီ pack ထဲသို့ ပိုမိုထည့်ဝင်နိုင်ရန်၊ module သည် ပိုကြီးလာကာ module ၏ concept ကိုပင် ပယ်ဖျက်လိုက်ပြီး၊ ဘက်ထရီများကို CTP ဖြစ်သည့် box ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်စုပုံထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဘက်ထရီရေအအေးပေးပန်းကန်ပြားသည် ဘောက်စ် သို့မဟုတ် မော်ဂျူးတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဘုတ်ပြားကြီးတစ်ခု၏ ဦးတည်ချက်တွင် ဖွံ့ဖြိုးနေပြီး၊ သို့မဟုတ် သေတ္တာအောက်ခြေတွင် ပြားပြားရိုက်နှိပ်ထားသော ပန်းကန်ပြားကြီးတစ်ခု သို့မဟုတ် ဘက်ထရီထိပ်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ဆဲလ်

အမျိုးအစားသုံးမျိုးတွင် တံဆိပ်တုံးထုထားသော ပန်းကန်ပြားအမျိုးအစား အရည်အအေးခံပြား၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာ ရှုပ်ထွေးမှုသည် ပိုမိုများပြားမည်ဖြစ်ပြီး၊ အကြောင်းမှာ တံဆိပ်တုံးထုခြင်းနှင့် ဂဟေဆော်ခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များသည် အလွန်တောင်းဆိုနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မည်သည့်ဘက်ထရီရေအအေးခံပြားထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ ဂဟေဆော်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးသောလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင်၊ ရေအအေးခံပြားများ၏ ဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာကို အဓိကအားဖြင့် အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲထားသည်။ Vacuum brazing အရည်အအေးခံပြားများသည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဒီဇိုင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မြင့်မားသော ဂဟေဆက်ခြင်း၏ လက္ခဏာများ ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို လျှပ်စစ်ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။

လက်ရှိအချိန်တွင်၊ အရည်အအေးခံပြားများ၏ဖွဲ့စည်းပုံအား တဖြည်းဖြည်းကွဲပြားလာသဖြင့် ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များသည် ပိုမိုမြင့်မားလာကာ ဂဟေဆော်ခြင်းမှာလည်း အောက်ပါလမ်းညွှန်ချက် 6 ချက်ဖြင့် တိုးတက်လျက်ရှိသည်- 1) ဂဟေစွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ ဂဟေဆက်ခြင်း၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းကို လျှော့ချရန်၊ ကုန်ကျစရိတ်; 2) ပြင်ဆင်မှုအလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲ၏စက်မှုလက်မှုလုပ်ငန်းနှင့်အလိုအလျောက်စနစ်အဆင့်ကိုမြှင့်တင်ရန်နှင့်ဂဟေအရည်အသွေးတည်ငြိမ်မှုကိုတိုးတက်စေခြင်း၊ 3) ဂဟေလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအလိုအလျောက်လုပ်ပါ၊ ဂဟေထုတ်လုပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကိုတိုးတက်စေပြီးကြမ်းတမ်းသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကိုဖြေရှင်းပါ။ 4) ထွန်းသစ်စစက်မှုလုပ်ငန်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ဂဟေနည်းပညာ၏ တိုးတက်မှုကို ဆက်လက်မြှင့်တင်ရန်၊ 5) အပူအရင်းအမြစ်များ၏သုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုလျစ်လျူရှုလို့မရပါဘူး။ 6) စွမ်းအင်ချွေတာရေးနည်းပညာသည် သာမာန်ကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။ အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် ၎င်းသည် ဂဟေကိရိယာများ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးတွင် ပိုမိုမြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များကိုလည်း ထည့်သွင်းပေးပါသည်။