အအေးပေးစက်များကို အပူဖလှယ်သည့်မီဒီယာအမျိုးမျိုးအရ လေအေးပေးသောဆီအအေးပေးစက်နှင့် ရေအေးပေးသောဆီအေးစက်များအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်၊ အဓိကအားဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီနှင့် ချောဆီအေးစေရန်အတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ရေနံအအေးပေးစက်ကို ပလပ်စတစ်စက်များ၊ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးစက်များ၊ မော်တော်ကား၊ သံမဏိ၊ လေအား၊ oil cooler အမျိုးအစားများစွာရှိပြီး ရေအေးပေးထားသော oil cooler ကို tube oil cooler နှင့် plate oil cooler ဟူ၍ ခွဲခြားထားပြီး၊ plate oil cooler ကို detachable plate oil cooler (detachable plate heat exchanger) နှင့် brazing plate oil cooler ( brazing plate heat exchanger ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ ); Air - cooled oil cooler ကို tube - sheet type and plate - fin type ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။
မော်တော်ကားဆီအအေးပေးစက်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ချောဆီ၏အပူပျံ့ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် ၎င်းကို အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် ထားရှိရန်ဖြစ်သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းကို ချောဆီလမ်းကြောင်းတွင် ထားရှိလေ့ရှိပြီး ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာသဘောတရားမှာ ရေတိုင်ကီနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ဆီအေးပေးစက်များသည် crankcase၊ clutch နှင့် valve assemblies ကဲ့သို့သော အဓိက အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အကောင်းဆုံးအအေးခံပေးပါသည်။ ဆီအေးပေးစက်၏ အဓိကပစ္စည်းမှာ အလူမီနီယမ်၊ ကြေးနီ၊ သံမဏိနှင့် အခြားသတ္တုပစ္စည်းများ ပါ၀င်ပြီး ကောင်းမွန်စွာ ဂဟေဆော်ခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးနောက်၊ ပူသောဘက်ချန်နယ်နှင့် အအေးဘက်ချန်နယ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော အပူဖလှယ်ကိရိယာကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ အင်ဂျင်ကို စတင်နေချိန်၊ ဆီအပူချိန် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာပြီး ဆီအေးပေးစက်သည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပါဝင်လာပြီး အင်ဂျင်ခွံ၏ အပူချိန်ကို သင့်လျော်သောအဆင့်တွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်ချိန်ကို သက်တမ်းတိုးခြင်းနှင့် အရှိန်တိုးခြင်းနှင့်အတူ ဆီအေးပေးစက်၏ လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေသည်လည်း အကောင်းဆုံးသို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ အင်ဂျင်အခွံ၏ အပူချိန် တိုးလာသော်လည်း အပူလွန်ကဲခြင်း ရှိမည် မဟုတ်ပေ၊ ယင်းသည် အပူဖြစ်စဉ်သည် မျှခြေအခြေအနေသို့ ရောက်ရှိသွားပြီဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။ Oil cooler များကို အင်ဂျင်ချောဆီ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီအအေးခံစနစ်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး မော်တော်ယာဉ်များ၊ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ သင်္ဘောများနှင့် အခြားပစ္စည်းများ။ အပူဖလှယ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အားဖြင့်၊ စက်၏လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တည်ငြိမ်မှုတိုးတက်စေရန်အတွက် ချောဆီသည် အကောင်းဆုံးအပူချိန်အကွာအဝေးတွင် အလုပ်လုပ်ရန် အာမခံပါသည်။
Oil Cooler များကို Function အလိုက် ခွဲခြားထားပါသည်။
ပထမဦးစွာ heat dissipation type oil cooler
Heat dissipation type oil cooler သည် ရိုးရှင်းသော oil cooler ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ မျက်နှာပြင်အပူရှိန်ဖြင့် ဆီ၏အပူချိန်ကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ Heat dissipation oil cooler များသည် များသောအားဖြင့် ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ် ပိုက်များကို အသုံးပြုကြပြီး၊ ၎င်းမှာ ဆီများကို ရေတိုင်ကီထဲသို့ သွင်းကာ အပူစုပ်ခွက်၏ ရောင်ခြည်ဖြင့် အပူကို ဖြုန်းကာ လေကို convection ဖြင့် အေးစေသည့် ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ် ပိုက်များကို အသုံးပြုသည်။
oil cooler ၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး အင်ဂျင်၏ဆီအပူချိန်ကို အလွယ်တကူလျှော့ချနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်း၏အအေးပေးသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အကန့်အသတ်ရှိပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကောင်းသောအအေးသက်ရောက်မှုကို မကစားနိုင်ပါ။
နှစ်ခု၊ အပူကူးပြောင်းမှုအမျိုးအစား ဆီအအေးပေးစက်
Heat Transfer Type Oil Cooler သည် ဆီနှင့်ရေကြားတွင် အပူဖလှယ်ခြင်းဖြင့် အအေးကိုရရှိစေသည့် oil cooler ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကဖွဲ့စည်းပုံမှာ ရေနံတင်သွင်းမှု၊ ရေနံတင်ပို့မှု၊ အအေးခံရေတင်သွင်းမှုနှင့် အအေးရေတင်ပို့မှုတို့ ပါဝင်သည်။ ဆီသည် ဆီပိုက်မှတဆင့် oil cooler သို့ ဝင်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် ရေပိုက်မှတဆင့် ဝင်ရောက်လာသော အအေးခံရေများနှင့် တွေ့ဆုံကာ ဆီပိုက်နှင့် ရေပိုက်ကြားမှ အပူကို ဖလှယ်လိုက်သောကြောင့် ဆီအပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။
အပူလွှဲပြောင်းဆီအအေးပေးစက်၏ အားသာချက်မှာ အအေးခံရေ၏ အပူချိန်ကို အပြည့်အဝအသုံးပြုနိုင်ခြင်း၊ ဆီ၏အပူချိန်ကို လျှော့ချနိုင်ခြင်း၊ အအေးခံခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်အင်ဂျင်များနှင့် ကြမ်းတမ်းသော လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ သို့သော်၊ အပူဖလှယ်သောဆီအအေးပေးစက်၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ ပို၍ရှုပ်ထွေးပြီး ရေအအေးပေးစနစ်ကို ထပ်ဖြည့်ရန် လိုအပ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်မှာ အတော်လေးမြင့်မားသည်။
