ရေတိုင်ကီများသည် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန်နှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများကို နားလည်ခြင်းက သင့်ရေတိုင်ကီကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် အကောင်းဆုံးယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
ရေတိုင်ကီဦးထုပ်သည် အဖုံးတစ်ခုသာမဟုတ်ပါ — ၎င်းသည် သင့်ကား၏အအေးပေးစနစ်အတွင်း ဘေးကင်းသောဖိအားအဆင့်များကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် ရှုပ်ထွေးသောဖိအားအဆို့ရှင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ coolant သည်လည်ပတ်နေသောအင်ဂျင်မှအပူကိုဆွဲထုတ်ပြီးအအေးခံစနစ်တစ်ခုလုံးကိုချဲ့ထွင်ကာဖိအားပေးသည်။ ဦးထုပ်၏အတွင်းပိုင်းဖိအားစပရိန်သည် အအေးပေးစနစ်ကို သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားအဆင့်သို့ရောက်သည်အထိ ကူညီပေးသည်။ ချဲ့ထွင်ထားသော coolant ကို overflow tank ( expansion tank ဟုခေါ်သည် ) ထဲသို့ ပြန်ခွင့်ပြုလိုက်သောကြောင့် over-pressure ကို သက်သာစေပါသည်။ အင်ဂျင်ပြန်အေးသွားသောအခါ (၎င်းနှင့်အတူ coolant အပူချိန်ကို ကျဆင်းစေသည်)၊ လျှံတက်ကန်မှ အအေးခံအရည်များကို လေ၀င်လေထွက်မသွားစေဘဲ ရေတိုင်ကီစနစ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန် အဖုံး၏ လေဟာနယ်အဆို့ရှင်ပွင့်သွားပါသည်။
သင့်ကား၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင် သင့်ရေတိုင်ကီကိုလည်း ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ သင့်ကား၏ရေတိုင်ကီကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အကြံပြုချက်အချို့ဖြစ်သည်။
Diator သည် အင်ဂျင်ထဲသို့ ပြန်မဝင်မီ အေးသောလေကို ခံယူစဉ် အပူအချို့ကို ထုတ်လွှတ်သည့် အင်ဂျင်၏ အအေးခံစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။"
အကယ်၍ သင်သည် ထရပ်ကားကြီး သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်ပါက၊ သင်၏ အအေးပေးစနစ်သည် ရေတိုင်ကီထက် ပိုနေသင့်သည်။ ဖြစ်နိုင်သည်မှာ သင့်ကားတွင် ဆီအေးပေးသည့်စက်ပါရှိသည်။ မဟုတ်ပါက၊ သင်ထည့်သွင်းရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ ဆီအေးပေးစက်သည် သင့်အင်ဂျင်ဆီအား အကောင်းမွန်ဆုံး အပူချိန်တွင် ထိန်းထားနိုင်ပြီး သင်ဆွဲတင် သို့မဟုတ် ပြိုင်နေစဉ်ကဲ့သို့ ပြင်းထန်သော အခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်။
