ထူးခြားသောဖွဲ့စည်းမှုနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များသည် အလူမီနီယမ်နှင့် အခြားသတ္တုများ (ဥပမာ၊ ကြေးနီ၊ ဇင့်၊ မန်းဂနိစ်၊ မဂ္ဂနီဆီယမ်) တို့ကို ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားပြီး- သိပ်သည်းဆနည်းပြီး မြင့်မားသော ခွန်အားဖြစ်စေသည်—အာကာသယာဉ်၊ မော်တော်ကား၊ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အားကစားပစ္စည်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည်။ အလွန်ကောင်းမွန်သော အပူနှင့်လျှပ်စစ်စီးကူးမှုသည်လည်း ၎င်းတို့အား အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် ပါဝါပို့လွှတ်ခြင်းအတွက် အဖိုးတန်စေသည်။
Inlet Restrictor ဆိုသည်မှာ အချို့သောလုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်ရန် သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ရန်အတွက် ဆီတိုင်ကီ သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီစနစ်၏ အဝင်အတွင်းတွင် ထားရှိပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်လောင်စာဆီစနစ်များတွင် တိကျသောအသုံးပြုမှုများပါရှိသော်လည်း အချို့သောစနစ်များသည် အအေးခံစနစ်များတွင်လည်း အလားတူသဘောတရားများကို ကျင့်သုံးနိုင်သည်။ ဤတွင် ၎င်း၏ အသုံးပြုပုံများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားပါသည်။
ဆီအားလုံးကို ညီတူညီမျှ ဖန်တီးထားခြင်း မဟုတ်ဘဲ သင်အသုံးပြုသော ဆီအရည်အသွေးသည် အင်ဂျင်အအေးပေးရာတွင် ဆီများ၏ ထိရောက်မှုကို လွှမ်းမိုးနိုင်သည်။ ဤတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်အချို့မှာ-
အင်ဂျင်ဆီသည် အဓိကလုပ်ဆောင်မှု နှစ်ခုဖြစ်သည့် ချောဆီနှင့် အအေးခံခြင်း ဖြစ်သည်။ သင့်လျော်သော ချောဆီသည် အသုံးချမှုအများစုတွင် လိုအပ်သော အအေးခံမှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးသောကြောင့် ယင်းတို့သည် အပြန်အလှန်ဆက်စပ်နေသော အခန်းကဏ္ဍများဖြစ်သည်။ အခု ဆီကို ဒီလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုစီနဲ့ ဘယ်လိုကိုက်ညီလဲဆိုတာ ကြည့်ကြရအောင်။
အင်ဂျင်အအေးခံခြင်းနဲ့ပတ်သက်လာရင် လူတော်တော်များများရဲ့စိတ်ထဲမှာ ပေါ်လာတဲ့ပုံက ကားရဲ့ရေတိုင်ကီကနေတစ်ဆင့် ပျံ့နှံ့နေတဲ့ အအေးဓာတ်ကို ဆန့်ကျင်ပေးတယ်။ သို့သော်လည်း အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရာတွင် လျှို့ဝှက်ထားသော ကျောက်မျက်များထဲမှ တစ်ခုသည် coolant မဟုတ်ဘဲ အင်ဂျင်ဆီဖြစ်သည်။ မှန်ပါသည်၊ အစိတ်အပိုင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး သတ္တုနှင့် သတ္တုထိတွေ့မှုကို တားဆီးပေးသည့် တူညီသော ဆီသည် အင်ဂျင်၏ အအေးခံမှုကို ကူညီပေးသည်။ အမှန်မှာ၊ ဤပမာဏတွင် ဆီအသုံးမပြုပါက အင်ဂျင်များသည် ပို၍ပူလာပြီး သက်တမ်းတိုပါသည်။ တချို့က သိမ်းလို့တောင်ရတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားပြင်ဆိုင်တွင် အင်ဂျင်ဆီစစ်ခြင်းသည် သင့်လျော်သော အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ယာဉ်၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေသည်။
မြင်းကောင်ရေနှင့် အမြန်နှုန်းကို ရှာဖွေရာတွင် "ပိုမိုအားကောင်းသောအင်ဂျင်များ၊ တုံ့ပြန်မှုများ ပိုမိုမြန်ဆန်ခြင်း" ကို ဆွေးနွေးလေ့ရှိသော်လည်း အနည်းငယ်သောသူများက မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နောက်ကွယ်တွင် အရေးကြီးသောအပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုကို အာရုံစိုက်နေပါသည်။ ထိရောက်သော အအေးပေးစနစ်မရှိလျှင် အပြင်းထန်ဆုံးအင်ဂျင်ပင် "အပူလွန်ကဲ" နိုင်သည်။ ဤစနစ်များထဲတွင် သော့နိမ့်သော်လည်း အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်း—ဆီအေးပေးစက် ရှိသည်။ အင်ဂျင်ကဲ့သို့ အာရုံစူးစိုက်မှုကို မဖမ်းဆုပ်နိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် တည်ငြိမ်သော ဆီအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ရာတွင် အစားထိုး၍မရသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
