သင့်ရေတိုင်ကီတွင် အလွန်အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခု ရှိသည် - သင့်အင်ဂျင်မှတဆင့် coolant လည်ပတ်သည်။ အဲဒါမရှိရင် သင့်အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲပြီး ကားက လည်ပတ်မှာမဟုတ်ပါဘူး။ အအေးခံရည် ယိုစိမ့်မှု ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ အများစုမှာ သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သော်လည်း ပိုက်များ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီအတွင်း စုတ်ပြဲခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ဤတွင် သင့်ရေတိုင်ကီဝန်ဆောင်မှုတွင် ပါဝင်မည့်အရာများနှင့် သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့ကူညီနိုင်မည်နည်း။
A:ကား condenser ဘယ်မှာလဲ
အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်၏ ဘုံအစိတ်အပိုင်းအချို့ ပါဝင်သည်။ ရေတိုင်ကီ- ရေတိုင်ကီသည် အင်ဂျင်ကို coolant မှ အပူကို ကားအပြင်ဘက်လေသို့ လွှဲပြောင်းပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို အေးစေသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ- အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် coolant ၏ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်သို့ coolant စီးဆင်းမှုကို ထိန်းညှိပေးသည်။
ကားရေတိုင်ကီမှာ ပြဿနာရှိမရှိ ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။ သင့်ကား၏ရေတိုင်ကီတွင် ပြဿနာရှိနေပါက၊ အင်ဂျင်ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာဖြင့် အအေးခံပန်ကာကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။ အားလုံးအဆင်ပြေပါက အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ချွတ်ယွင်းမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
Heat exchanger ဆိုသည်မှာ အပူအရည်၏ အစိတ်အပိုင်းကို အပူဖလှယ်သည့်အပူပေးသည့်အအေးစက်တစ်ခုသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Heat exchangers များသည် ဓာတုစက်မှုလုပ်ငန်း၊ ရေနံ၊ ဓာတ်အား၊ အစားအစာနှင့် အခြားစက်မှုကဏ္ဍများတွင် အသုံးများသော ပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဓာတုဗေဒနည်းအရ ထုတ်လုပ်မှုတွင် အပူလဲလှယ်ကိရိယာများကို အပူပေးစက်များ၊ အအေးခံကိရိယာများ၊ ကွန်ဆီနာများ၊ အငွေ့ပြန်စက်နှင့် ပြန်လည်ပေါင်းအိုးများ စသည်တို့အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပိုမိုတွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။
Intercooler သည် compression ပြီးနောက် ဓာတ်ငွေ့ကို အေးစေရန် အသုံးပြုသော အပူဖလှယ်သည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်များတွင် မကြာခဏတွေ့ရလေ့ရှိပြီး အင်တာအအေးပေးစက်များကို လေကွန်ပရက်ဆာများ၊ လေအေးပေးစက်များ၊ ရေခဲသေတ္တာနှင့် ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်များတွင်လည်း အသုံးပြုကြသည်။
