ရေတိုင်ကီဆိုသည်မှာ အအေးခံခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းအတွက် အပူစွမ်းအင်ကို ကြားခံတစ်ခုမှ အခြားတစ်ခုသို့ လွှဲပြောင်းရာတွင် အသုံးပြုသည့် အပူဖလှယ်သည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရေတိုင်ကီအများစုကို ကားများ၊ အဆောက်အဦများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများတွင် လုပ်ဆောင်ရန် တည်ဆောက်ထားသည်။ ရေတိုင်ကီသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို အပူပေးရန်အတွက်သော်လည်းကောင်း သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်အအေးခံခြင်းနှင့် HVAC အအေးခံတာဝါတိုင်များအတွက် အအေးပေးသည့်အရည် သို့မဟုတ် အအေးပေးရန်အတွက်သော်လည်းကောင်း ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အမြဲတမ်းအပူအရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမည်တွင်သော်လည်း၊ ရေတိုင်ကီအများစုသည် ၎င်းတို့၏အပူဓာတ်ကို အပူဓါတ်အစား convection မှတဆင့် လွှဲပြောင်းပေးသည်။[ကိုးကားချက်လိုအပ်သည်]
လေအေးပေးစက် သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက်သည် "ပိုမိုကောင်းမွန်သည်" ရှိမရှိ တစ်ဦးချင်းလိုအပ်ချက်နှင့် ရာသီဥတုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ လေအေးပေးစက်များသည် အထူးသဖြင့် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အအေးပေးရာတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုထိရောက်သော်လည်း လေအေးပေးစက်များသည် ခြောက်သွေ့သောရာသီဥတုတွင် စွမ်းအင်ပိုသက်သာပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် heat exchanger သည် ကြားခံတစ်ခုမှ တစ်ခုသို့ အပူကို လွှဲပြောင်းပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ hydraulic oil cooler သည် ရေအေး သို့မဟုတ် လေကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပူသောဆီမှ အပူများကို ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်သည်။ တနည်းအားဖြင့် ရေကူးကန် အပူဖလှယ်ကိရိယာသည် ရေကူးကန်ရေကို အပူပေးရန်အတွက် ဘွိုင်လာ သို့မဟုတ် နေရောင်ခြည်ဖြင့် အပူပေးထားသော ရေပတ်လမ်းကြောင်းမှ ရေနွေးကို အသုံးပြုသည်။ အသုံးပြုနေသော ကြားခံများကို ပိုင်းခြားထားသည့် လဲလှယ်ရေးပစ္စည်းများမှတဆင့် အပူကို ကူးပြောင်းသည်။ အခွံနှင့် ပြွန်အပူဖလှယ်သည့်ကိရိယာသည် အရည်များကို အအေးခံရန်အတွက် ပြွန်အတွင်းမှအရည်များကို ဖြတ်သန်းပေးသည်။
အင်ဂျင်အအေးပေးစက် (ရေတိုင်ကီ) သည် အင်ဂျင်၏အအေးခံရည် (ရေ/အအေးခံရည်အရောအနှော)ကို အဓိကအားဖြင့် အအေးခံစေပြီး ဆီအေးပေးစက်သည် အင်ဂျင်ဆီအား အထူးအေးစေပါသည်။ နှစ်မျိုးလုံးသည် အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အရေးကြီးသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်စနစ်အတွင်း မတူညီသော အရည်များကို ပစ်မှတ်ထားကြသည်။
ဆီအေးပေးစက်သည် အင်ဂျင်၏ ပင်မရေတိုင်ကီသို့ သီးခြားသေးငယ်သော ရေတိုင်ကီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဆီထောက်ပံ့မှုကို ကိုက်ညီပြီး အကောင်းဆုံးအပူချိန်တွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကွိုင်များ ဖြတ်သန်းသွားသော ဆီများကို အအေးခံရန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာ၏ သက်တမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်၏ အအေးခံစနစ်၏ ရှေ့တွင် တည်ရှိသည်။
အအေးပေးစက် နှစ်မျိုးရှိပြီး လေဖြင့် အအေးခံကာ အရည်ဖြင့် အအေးခံပါသည်။ > လေဖြင့်အအေးခံခြင်း- ၎င်းတို့သည် ဆီများစီးဆင်းသည့် အပူဖလှယ်သည့်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ရေတိုင်ကီအသုံးပြုသည့် တူညီသောလုပ်ငန်းခွင်နိယာမကို အသုံးပြုကြသည်။ ဆီပူသည် အချို့ပြွန်များမှတဆင့် ၎င်းတို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အတောင်များပါ၀င်သည်။ အဆိုပါ fins သည် အရည်အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။
