ဟုတ်တယ်၊ ဆီအေးပေးစက်က အထူးသဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဒါမှမဟုတ် တင်ဆောင်ထားတဲ့ ကားတွေမှာ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါတယ်။ အကောင်းဆုံးဆီအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် ဆီအေးပေးစက်သည် ဆီပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် ၎င်း၏ချောဆီဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုချောမွေ့သော လည်ပတ်မှု၊ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး အင်ဂျင်၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေနိုင်သည်။
AC condenser နှင့် oil cooler အကြား အဓိက ခြားနားချက်မှာ ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် ၎င်းတို့ အအေးခံထားသော အရည်တို့ ဖြစ်သည်။ AC condenser သည် လေအေးပေးစက်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အဆောက်အဦ သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဉ်အတွင်းမှ အပူများကို ထုတ်လွှတ်ကာ အအေးပေးအအေးပေးသည့် အအေးပေးသည်။ တစ်ဖက်တွင်မူ oil cooler သည် အင်ဂျင်ဆီ သို့မဟုတ် စက်ရှိ အခြားချောဆီများမှ ပိုလျှံနေသော အပူများကို ဖယ်ရှားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး သင့်လျော်သော ချောဆီရရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
Intercooler သည် ကား သို့မဟုတ် ထရပ်ကားတစ်စီး၏ အင်ဂျင်မှတဆင့် လေအေးပေးသည့် ကိရိယာဖြစ်သည်။ လေအေးပေးခြင်းဖြင့်၊ intercooler သည် အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ intercoolers ၏ အဓိက အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ရှိပါသည်။ Air-to-air intercoolers များသည် အင်ဂျင်မှဖြတ်သန်းလာသောလေကို အေးစေရန်လေကိုအသုံးပြုပြီး air-to-water intercoolers များသည် လေကိုအေးစေရန်ရေကိုအသုံးပြုသည်။ Intercoolers များကို တာဘိုအားသွင်း သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းအင်ဂျင်များဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကားများနှင့် ထရပ်ကားများတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုကြသည်။ အင်ဂျင်ထဲသို့မဝင်မီ လေကိုအအေးပေးခြင်းဖြင့်၊ intercooler သည် အင်ဂျင်အတွင်းဝင်နိုင်သောလေပမာဏကို တိုးမြင့်လာစေပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ Intercoolers များကို တစ်ခါတစ်ရံ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်လည်း အသုံးပြုကြသည်။
inter cooler သည် compression ပြီးနောက် ဓာတ်ငွေ့ကို အအေးခံရန်အတွက် အသုံးပြုသော အပူဖလှယ်သည့်ကိရိယာဖြစ်သည်။ တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်များတွင် မကြာခဏ တွေ့ရလေ့ရှိပြီး inter cooler များကို air compressor၊ air conditioners၊ refrigeration နှင့် gas turbines များတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။
ဟုတ်ကဲ့၊ inter cooler မပါဘဲ တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားခြင်း မရှိပါ။ ချက်ချင်းပျက်စီးမှုမဖြစ်စေသော်လည်း၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကြာရှည်မှုကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ရေတိုင်ကီသည် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အအေးခံကာ အင်ဂျင်အတွင်းမှ လေကို တာဘိုချာဂျာ သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းစက်မှ ဖိသိပ်ထားသောလေကို အအေးပေးချိန်တွင် အင်ဂျင်အအေးခံပေးသည်။ ကားတိုင်းတွင် ရေတိုင်ကီပါရှိသော်လည်း တာဘိုအားသွင်း သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းကားများသာ inter cooler လိုအပ်ပါသည်။
