Air-to-air cooling intercooler ကို ရေတိုင်ကီရေတိုင်ကီနှင့် တွဲ၍ တပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းကို စုပ်ပန်ကာနှင့် ကား၏လေမှတဆင့် အအေးခံသည်။ Intercooler သည် အအေးခံမှု ညံ့ဖျင်းပါက အင်ဂျင်ပါဝါ မလုံလောက်ဘဲ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာမည်ဖြစ်၍ Intercooler ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ထိန်းသိမ်းသင့်ပါသည်။
supercharged အင်ဂျင်များအတွက် intercooler သည် supercharging system ၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် supercharged အင်ဂျင် (သို့) တာဘိုချာဂျာအင်ဂျင်ဖြစ်စေ၊ supercharger နှင့် engine intake manifold ကြားတွင် intercooler တစ်ခုတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤရေတိုင်ကီသည်အင်ဂျင်နှင့် supercharger ကြားတွင်တည်ရှိသောကြောင့်၎င်းကို intercooling ဟုလည်းခေါ်သည်။ ရေခဲသေတ္တာကို intercooler ဟုခေါ်သည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများစွာ ပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ ဓာတုစွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် မမြင့်မားသေးပါ။
အအေးပေးစနစ်၏အဓိကအလုပ်မှာအင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကိုကာကွယ်ရန်လေထဲသို့အပူများဖြန့်ဖြူးရန်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်အအေးပေးစနစ်၏အဖြစ်များသောပြဿနာများမှာ
မော်တော်ယာဉ်အအေးခံစနစ်တွင်ရေစုပ်စက်၊ ရေပိုက်၊ ရေတိုင်ကီ၊ အပူချိန်ထိန်းပြွန်နှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းများပါ ၀ င်သည်။
ယာဉ်၏ရေအပူချိန်မြင့်မားနေသည်ကိုတွေ့ရှိပါကဆက်လက်မောင်းနှင်ရန်မဖြစ်နိုင်တော့ပါ။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်အလွန်အကျွံအင်ဂျင်အပူချိန်တက်ခြင်း၊ ရေပိုက်များပေါက်ပြဲခြင်း၊ ရေတိုင်ကီယိုစိမ့်ခြင်း၊ ဆလင်ဒါဆွဲခြင်းစသည်တို့ကဲ့သို့ပြင်းထန်သောအင်ဂျင်ဖျက်ခြင်းများကဲ့သို့အစိတ်အပိုင်းမျိုးစုံ၏အစိတ်အပိုင်းများကိုပိုမိုဆိုးရွားစေလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်ကားပိုင်ရှင်တစ် ဦး သည်ဤကဲ့သို့သောအခြေအနေမျိုးနှင့်တွေ့ကြုံရသောအခါ၌သူသည်တုပ်ကွေးကိုမယူရ။ ၎င်းကိုအောက်ပါနည်းလမ်းများဖြင့်ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။
