ယာဉ်၏ရေအပူချိန်မြင့်မားနေသည်ကိုတွေ့ရှိပါကဆက်လက်မောင်းနှင်ရန်မဖြစ်နိုင်တော့ပါ။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်အလွန်အကျွံအင်ဂျင်အပူချိန်တက်ခြင်း၊ ရေပိုက်များပေါက်ပြဲခြင်း၊ ရေတိုင်ကီယိုစိမ့်ခြင်း၊ ဆလင်ဒါဆွဲခြင်းစသည်တို့ကဲ့သို့ပြင်းထန်သောအင်ဂျင်ဖျက်ခြင်းများကဲ့သို့အစိတ်အပိုင်းမျိုးစုံ၏အစိတ်အပိုင်းများကိုပိုမိုဆိုးရွားစေလိမ့်မည်။
ရေတိုင်ကီသည်မော်တော်ကားအအေးပေးစနစ်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ရေအအေးပေးစနစ်၌ရေတိုင်ကီကိုရေဝင်ပေါက်အခန်း၊ ရေထွက်ပေါက်ခန်း၊ အဓိကဆူးတောင်နှင့်ရေတိုင်ကီအမာခံတို့ပါဝင်သည်။
အမြင့်ကြိမ်နှုန်းဂဟေဆက်ပြွန်များ၏လက္ခဏာများမှာ-ဂဟေဆော်နှုန်းမြင့်မားခြင်း၊ အပူဂဟေဆော်မှုသေးငယ်မှု၊ ဂဟေဆော်မှုအားမသန့်ရှင်းနိုင်၊ ပါးလွှာသောနံရံပြွန်များကိုဂဟေဆော်နိုင်ပြီးသတ္တုပြွန်များကိုဂဟေဆော်နိုင်သည်။
အော်တိုရေတိုင်ကီသည်ယာဉ်အအေးပေးစနစ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကတာဝန်မှာယာဉ်အင်ဂျင်၏အပူချိန်ကိုစောင့်ကြည့်ထိန်းညှိရန်နှင့်၎င်းကိုအပူလွန်ကဲခြင်းမှကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။
အလိုအလျောက် condenser ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည်အပူကိုဖြန့်ထုတ်ရန်နှင့်ဖိအားမြင့်အပူချိန်နှင့်မြင့်မားသောဖိအားမြင့်ဖိအားအအေးငွေ့၏အပူချိန်ကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည်အရည်ဖိအားအအေးခံသို့ condensed လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်သည်အင်ဂျင် (၆) ခုထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည်အင်ဂျင်နှင့်အသင့်တော်ဆုံးအပူချိန်တွင်အလုပ်လုပ်စေရန်သေချာသည့်အချိန်တွင်အပူအစိတ်အပိုင်းများမှစုပ်ယူသောအပူအစိတ်အပိုင်းကိုဖြိုခွဲရန်ဖြစ်သည်။