ရေတိုင်ကီသည်မော်တော်ကားအအေးပေးစနစ်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ရေအအေးပေးစနစ်၌ရေတိုင်ကီကိုရေဝင်ပေါက်အခန်း၊ ရေထွက်ပေါက်ခန်း၊ အဓိကဆူးတောင်နှင့်ရေတိုင်ကီအမာခံတို့ပါဝင်သည်။
D-type အလူမီနီယံပြွန်သည်အထူးပုံသဏ္tubeန်ပြွန်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့်အထူးပုံသဏ္seamန်မရှိသောသံမဏိပြွန်များကိုတည်ဆောက်ပုံအစိတ်အပိုင်းများ၊ ကိရိယာများနှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတို့တွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုကြသည်။ ပတ် ၀ န်းကျင်ပိုက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အထူးပုံသဏ္pipesန်ပိုက်များသည်ယေဘူယျအားဖြင့် inertia နှင့် section modulus ၏ပိုကြီးသောအခိုက်အတန့်များရှိပြီးဖွဲ့စည်းပုံအလေးချိန်ကိုများစွာလျှော့ချပေးပြီးအလူမီနီယမ်ကိုကယ်တင်ပေးနိုင်သည်။
NANJING MAJESTIC AUTO PARTS CO ။ , LTD ။ heatexchange အအေးပေးစနစ်ပြဿနာများကိုဖြေရှင်းရာတွင်အဓိကထားသည်။
အမြင့်ကြိမ်နှုန်းဂဟေဆက်ပြွန်များ၏လက္ခဏာများမှာ-ဂဟေဆော်နှုန်းမြင့်မားခြင်း၊ အပူဂဟေဆော်မှုသေးငယ်မှု၊ ဂဟေဆော်မှုအားမသန့်ရှင်းနိုင်၊ ပါးလွှာသောနံရံပြွန်များကိုဂဟေဆော်နိုင်ပြီးသတ္တုပြွန်များကိုဂဟေဆော်နိုင်သည်။
အော်တိုရေတိုင်ကီသည်ယာဉ်အအေးပေးစနစ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကတာဝန်မှာယာဉ်အင်ဂျင်၏အပူချိန်ကိုစောင့်ကြည့်ထိန်းညှိရန်နှင့်၎င်းကိုအပူလွန်ကဲခြင်းမှကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။
အလိုအလျောက် condenser ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည်အပူကိုဖြန့်ထုတ်ရန်နှင့်ဖိအားမြင့်အပူချိန်နှင့်မြင့်မားသောဖိအားမြင့်ဖိအားအအေးငွေ့၏အပူချိန်ကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည်အရည်ဖိအားအအေးခံသို့ condensed လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။
