ကားအင်ဂျင် intercooler ကိုဓာတ်ဆီကားသို့မဟုတ်ဒီဇယ်ကားဖြစ်စေ၊ လိုက်ဖက်သောတာဘိုချာဂျာအင်ဂျင်တွင်အဓိကအသုံးပြုသည်။
Air-to-air cooling intercooler ကို ရေတိုင်ကီရေတိုင်ကီနှင့် တွဲ၍ တပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းကို စုပ်ပန်ကာနှင့် ကား၏လေမှတဆင့် အအေးခံသည်။ Intercooler သည် အအေးခံမှု ညံ့ဖျင်းပါက အင်ဂျင်ပါဝါ မလုံလောက်ဘဲ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာမည်ဖြစ်၍ Intercooler ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ထိန်းသိမ်းသင့်ပါသည်။
supercharged အင်ဂျင်များအတွက် intercooler သည် supercharging system ၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် supercharged အင်ဂျင် (သို့) တာဘိုချာဂျာအင်ဂျင်ဖြစ်စေ၊ supercharger နှင့် engine intake manifold ကြားတွင် intercooler တစ်ခုတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤရေတိုင်ကီသည်အင်ဂျင်နှင့် supercharger ကြားတွင်တည်ရှိသောကြောင့်၎င်းကို intercooling ဟုလည်းခေါ်သည်။ ရေခဲသေတ္တာကို intercooler ဟုခေါ်သည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများစွာ ပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ ဓာတုစွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် မမြင့်မားသေးပါ။
အအေးပေးစနစ်၏အဓိကအလုပ်မှာအင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကိုကာကွယ်ရန်လေထဲသို့အပူများဖြန့်ဖြူးရန်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်အအေးပေးစနစ်၏အဖြစ်များသောပြဿနာများမှာ
မော်တော်ယာဉ်အအေးခံစနစ်တွင်ရေစုပ်စက်၊ ရေပိုက်၊ ရေတိုင်ကီ၊ အပူချိန်ထိန်းပြွန်နှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းများပါ ၀ င်သည်။
