{သော့ချက်စာလုံး} ထုတ်လုပ်သူများ

ရေတိုင်ကီသည် ကားအင်ဂျင်၏ အအေးခံရန်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အများအားဖြင့် ယာဉ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ရှေ့ပိုင်း။ရေတိုင်ကီများတွင် အဖြစ်များဆုံး ပြဿနာများ။ Leaks မင်းရဲ့ရေတိုင်ကီ ယိုစိမ့်တဲ့အခါ ပုံမှန်အားဖြင့် ယိုစိမ့်တဲ့ပိုက်တွေကြောင့် ဖြစ်တတ်ပေမယ့်၊ ပိုကြီးတဲ့ ပြဿနာဖြစ်တဲ့ ရေတိုင်ကီအတွင်း ယိုစိမ့်မှုကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သင်၏ရေတိုင်ကီမှ ပူသော၊လည်ပတ်နေသောအင်ဂျင်ဆီသို့ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသော coolant သည် မလိုအပ်သောဖိအားကိုဖန်တီးပေးနိုင်သည်။ ထိုဖိအားများ တိုးလာခြင်းသည် သင့်ရေတိုင်ကီ ပိုက်များအတွက် ဘေးဥပဒ် ဖြစ်စေပါသည်။ ဤပိုက်များသည် ပျော့ပျောင်းပျက်စီးနိုင်သည် သို့မဟုတ် လျော့ရဲသွားနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အအေးခံစနစ်မှ ထွက်သွားနိုင်သည်—အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ ဤနေရာတွင် ဖြေရှင်းချက်မှာ စံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် သင့်ရေတိုင်ကီပိုက်များကို ပုံမှန် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။

အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည်အများအားဖြင့်အသုံးပြုသောစက်မှုပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အလင်း၊ ချေးသည်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီးအသုံးပြုရန်လွယ်ကူသည်။ ၎င်းကိုလူသိများသောသတ္တုထုတ်လုပ်သည့်နည်းစနစ်များမှတစ်ဆင့်အမျိုးမျိုးသောစက်မှုပစ္စည်းများသို့ပြုလုပ်နိုင်သည်။

ရေတိုင်ကီများကို လေအေးပေးစက်များနှင့် ရေတိုင်ကီများကဲ့သို့ အမျိုးမျိုးသော အအေးပေးစက်များ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ ဘဝနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်၊ ရေခဲသေတ္တာပစ္စည်းအများစုသည် ကြေးနီပြွန်ကိုအသုံးပြုသော်လည်း ကားများပေါ်ရှိ လေအေးပေးစက်များသည် ရေတိုင်ကီအလူမီနီယမ်ပြွန်များကို အသုံးပြုကြသည်။

ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်တို့သည် အီလက်ထရွန်နစ်နှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများတွင် ၎င်းတို့၏ ကွဲပြားခြားနားသော အသုံးပြုမှုနှင့် ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်များရှိသည်။ ဤသည်မှာ ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်အကြား အဓိက ကွာခြားချက်အချို့ဖြစ်သည်။

Air-to-air cooling intercooler ကို ရေတိုင်ကီရေတိုင်ကီနှင့် တွဲ၍ တပ်ဆင်ထားပြီး အင်ဂျင်ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းကို စုပ်ပန်ကာနှင့် ကား၏လေမှတဆင့် အအေးခံသည်။ Intercooler သည် အအေးခံမှု ညံ့ဖျင်းပါက အင်ဂျင်ပါဝါ မလုံလောက်ဘဲ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာမည်ဖြစ်၍ Intercooler ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ထိန်းသိမ်းသင့်ပါသည်။