{သော့ချက်စာလုံး} ထုတ်လုပ်သူများ

Liquid-to-liquid layered-core-core oil coolers (LCOCs) များသည် ယနေ့ခေတ်မော်တော်ယာဉ်များတွင် မြင့်မားသောဆီ၊ ဂီယာဆီနှင့် လောင်စာဆီအပူချိန်တို့ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးပါသည်။ သီးသန့်အအေးပေးစက်များနှင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုဖြေရှင်းချက်များကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ပုံမှန်အသုံးအဆောင်များတွင် လုပ်ငန်းသုံးနှင့် အထူးယာဉ်၊ စိုက်ပျိုးရေး၊ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ကိရိယာများ ပါဝင်သည်။

intercooler ၏ ပျက်စီးမှုသည် ယာဉ်ပါဝါ လျော့နည်းခြင်း၊ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှ အနက်ရောင် မီးခိုးများ၊ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ အင်ဂျင်၏ ပြင်းထန်သော ကာဗွန်များ စုပုံလာခြင်း နှင့် အခြား လက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ intercooler သည် အင်ဂျင်၏ ဖောင်းပွမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပြီး အင်ဂျင်ခေါက်ရန်လွယ်ကူပြီး ယာဉ်၏ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ယာဉ်တွင် ပါဝါမလုံလောက်ခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှ အနက်ရောင်မီးခိုးများ ထပ်မံမပျက်စီးစေရန် intercooler ၏ အသေးစိတ်စစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

Intercoolers အမျိုးအစား နှစ်မျိုး 1. Air-to-Air Intercooler Air-to-air intercooler သည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းကိရိယာဖြင့် ဖိသိပ်ထားသော လေကို အအေးခံရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Intercoolers များသည် အတင်းအကြပ် induction စနစ်များ ၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်၏ စားသုံးမှု အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် စွမ်းအင်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြင့်လာစေပါသည်။ Air-to-air intercoolers ၏ အဓိက အမျိုးအစား နှစ်ခု ရှိသည်- ရှေ့ mount နှင့် top mount တို့ ဖြစ်သည်။ Front-mount intercoolers များသည် များသောအားဖြင့် top-mount intercoolers များထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်ပြီး ထိရောက်မှုရှိသော်လည်း တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုခက်ခဲနိုင်သည်။ Top-mount intercoolers များသည် တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသော်လည်း ၎င်းတို့သည် လေအေးပေးရာတွင် ထိရောက်မှု မရှိပေ။

အလူမီနီယမ် ပရိုဖိုင်ရေတိုင်ကီကို ရေတိုင်ကီ အလူမီနီယမ် ပရိုဖိုင် သို့မဟုတ် နေပန်း အလူမီနီယမ် ပရိုဖိုင်ဟုလည်း ခေါ်သည်။

ဆီသည် အပူစီးကူးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အတွင်း စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေသောကြောင့် ဆီအေးပေးစက်သည် အင်ဂျင် crankcase၊ clutch၊ valve တပ်ဆင်ခြင်း စသည်တို့အပေါ် အအေးခံသက်ရောက်မှု ရှိပါသည်။ ရေဖြင့် အအေးခံထားသော အင်ဂျင်တွင်ပင် ရေဖြင့် အအေးခံနိုင်သော တစ်ခုတည်းသော အစိတ်အပိုင်းများမှာ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ဆီအေးပေးစက်ဖြင့် အအေးခံထားဆဲဖြစ်သည်။

plate-fin heat exchangers များ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းကြောင့် heat exchangers များ၏ အပူဖလှယ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဆင့်အသစ်သို့ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပန်းကန်ပြား-ဆူးတောင် အပူဖလှယ်ကိရိယာများသည် သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၏ အားသာချက်များရှိပြီး မီဒီယာနှစ်ခုထက်ပို၍ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ လက်ရှိတွင် ပန်းကန်ပြားအပူလဲလှယ်ကိရိယာများကို ရေနံ၊ ဓာတုဗေဒလုပ်ငန်း၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။