{သော့ချက်စာလုံး} ထုတ်လုပ်သူများ

အီလက်ထရွန်းနစ်ရေတိုင်ကီ အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်များကို အီလက်ထရွန်းနစ်ရေတိုင်ကီများ၏ အရင်းအမြစ်ပစ္စည်းများကို လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။

အလူမီနီယမ် ကွိုင်ကို အလူမီနီယမ် အပေါက်များ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ် အကြမ်းထည်များ (အအေးလှိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက် ကာစ် ဟုခေါ်သည်) သို့မဟုတ် အလူးအလဲ (စဉ်ဆက်မပြတ် သွန်းဟုခေါ်သည်) မှတဆင့် တိုက်ရိုက် အရည်ကျိုခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်မှ ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ ထို့နောက် လိပ်ထားသော အလူမီနီယံစာရွက်များကို အူတိုင်တစ်ဝိုက်တွင် လိပ် သို့မဟုတ် ဆံထုံးဖြင့် ပတ်ထားသည်။ ဤကွိုင်များသည် ထူထပ်စွာထုပ်ပိုးထားပြီး အလူမီနီယမ်စာရွက်ပုံစံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့ကို သယ်ဆောင်ရန်နှင့် သိုလှောင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ Coil သည် ကျယ်ပြန့်သောစက်မှုလုပ်ငန်းအများအပြားတွင် အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းများ အကန့်အသတ်မရှိနီးပါးထုတ်လုပ်ရန် အသုံးပြုသည်။

ရေတိုင်ကီသည် ကားအင်ဂျင်၏ အအေးခံရန်အတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အများအားဖြင့် ယာဉ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ရှေ့ပိုင်း။ရေတိုင်ကီများတွင် အဖြစ်များဆုံး ပြဿနာများ။ Leaks မင်းရဲ့ရေတိုင်ကီ ယိုစိမ့်တဲ့အခါ ပုံမှန်အားဖြင့် ယိုစိမ့်တဲ့ပိုက်တွေကြောင့် ဖြစ်တတ်ပေမယ့်၊ ပိုကြီးတဲ့ ပြဿနာဖြစ်တဲ့ ရေတိုင်ကီအတွင်း ယိုစိမ့်မှုကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သင်၏ရေတိုင်ကီမှ ပူသော၊လည်ပတ်နေသောအင်ဂျင်ဆီသို့ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသော coolant သည် မလိုအပ်သောဖိအားကိုဖန်တီးပေးနိုင်သည်။ ထိုဖိအားများ တိုးလာခြင်းသည် သင့်ရေတိုင်ကီ ပိုက်များအတွက် ဘေးဥပဒ် ဖြစ်စေပါသည်။ ဤပိုက်များသည် ပျော့ပျောင်းပျက်စီးနိုင်သည် သို့မဟုတ် လျော့ရဲသွားနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အအေးခံစနစ်မှ ထွက်သွားနိုင်သည်—အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ ဤနေရာတွင် ဖြေရှင်းချက်မှာ စံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် သင့်ရေတိုင်ကီပိုက်များကို ပုံမှန် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။

intercooler သည် compression ပြီးနောက် ဓာတ်ငွေ့ကို အအေးခံရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် အပူဖလှယ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်များတွင် မကြာခဏတွေ့ရလေ့ရှိပြီး အင်တာအအေးပေးစက်များကို လေကွန်ပရက်ဆာများ၊ လေအေးပေးစက်များ၊ ရေခဲသေတ္တာနှင့် ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်များတွင်လည်း အသုံးပြုကြသည်။ Intercooler သည် အေးမြစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Cooling down သည် ပေါက်ကွဲသံကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်၊ ပစ္စတင်အပူဝန်ကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ ပါဝါတိုးလာသည်၊ torque platform တိုးလာသည်၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး၊ နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ တာဘိုကားဖွင့်သူ အများအပြားသည် intercooling သို့ပြောင်းကြလိမ့်မည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးနောက် ပါဝါပိုကောင်းလာသည်ဟု အချို့က ပြောကြပြီး အချို့ကမူ ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးနောက် တာဘိုနှောင့်နှေးမှု ပိုများသည်ဟု ဆိုကြသည်။ ဒါက ဘာကြောင့်လဲ။ ဒီမေးခွန်းတွေကို စိတ်ထဲထားပြီး ပင်မစာသားကို ထည့်ကြည့်ရအောင်...

ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယံရေတိုင်ကီသည် ပိုအေးနိုင်သည်ဆိုသည်ကို ငြင်းခုံစရာများစွာရှိသည်။