ရိုးရှင်းသောအဖြေသည် လုံးဝမဟုတ်ပါ။ အင်ဂျင်ရေတိုင်ကီ အမျိုးအစားနှင့် စတိုင်လ်များစွာ ကွဲပြားသောကြောင့် စိတ်ရှုပ်ထွေးနိုင်သော်လည်း အသုံးအများဆုံး စတိုင်အနည်းငယ် ရှိပါသည်။ 1980 ခုနှစ်များမတိုင်မီက ရေတိုင်ကီတိုင်းကို ကြေးနီ-ကြေးဝါသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အကောင်းဆုံးအပူကူးပြောင်းမှုနှုန်းကို ပေးဆောင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ကား၏ ရေတိုင်ကီသည် အင်ဂျင်ကို အေးစေရုံထက်မက လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ သင့်ရေတိုင်ကီသည် အကောင်းဆုံးအပူချိန်တွင် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် အခြားအရည်နှစ်မျိုးရှိသည်- ဂီယာအရည်နှင့် အင်ဂျင်ဆီ။ အကယ်၍ သင်သည် သင်၏ဂန္ထဝင်ကားသို့ အော်တိုဂီယာကို လဲလှယ်ပြီးပါက၊ သင်သည် ရေတိုင်ကီတွင် အတွင်းအအေးပေးသည့်စက်ကို အသုံးပြုမည့်အစား ပြင်ပအအေးပေးစက်ကို ပေါင်းထည့်နိုင်သည်။ auxiliary oil cooler မှာလည်း အလားတူပါပဲ။ ဤအရာများသည် အရည်များကို အအေးခံရန် သေချာစွာလုပ်ဆောင်သော်လည်း၊ ပြင်ပအအေးပေးစက်များတွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် အဓိက ထိရောက်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာအချို့ရှိပါသည်။
သင့်ကား၏ အအေးပေးစနစ်သည် ရေတိုင်ကီ၊ ရေစုပ်စက်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၊ ပန်ကာနှင့် အအေးခံစက်တို့ထက် ပိုပါသည်။ ကောင်းပြီ၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အစိတ်အပိုင်းတွေထက် ထိရောက်တဲ့ အအေးပေးစနစ်မှာ အများကြီး ရှိသေးတယ်၊ အင်ဂျင် (နှင့် ဂီယာ/ဆီ) အပူလွန်ကဲမှုမရှိဘဲ တသမတ်တည်း မှန်ကန်စွာ အအေးခံဖို့ သူတို့နဲ့ ကိုက်ညီဖို့ လိုအပ်တယ်။ ကြီးမားသော ခေါင်းကိုက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သော အအေးပေးစနစ် ဒီဇိုင်းတွင် ပြောင်းလဲမှုများစွာရှိသည်။ သင့်တွင် အင်ဂျင်ပြဿနာ အကြီးအကျယ်ရှိသည်ဟု သင်ထင်ကောင်းထင်နိုင်သော်လည်း သင့်တွင် ရေတိုင်ကီအဖုံး မှားယွင်းနေနိုင်သည်။
အအေးပေးစနစ် (သို့) "ရေတိုင်ကီ" သည် သင့်ကားတည်ဆောက်မှု အဆင့်များကို မြေပုံရေးဆွဲသောအခါ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု၏ စိတ်လှုပ်ရှားစရာအကောင်းဆုံးအရာမဟုတ်ပေ။ ရလဒ်အနေဖြင့် ရေတိုင်ကီအသစ်ကို ရှာဖွေရသည့်အခါတွင် သင့်မော်တော်ယာဥ်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် ရွေးချယ်စရာများစွာကို တွေ့လာရသည်။ လေးအူတိုင်ကြေးနီ-ကြေးဝါရေတိုင်ကီနှင့် နှစ်တန်းအလူမီနီယံရေတိုင်ကီတို့လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်မလား။ ဘယ်ထုတ်ကုန်က ပိုအေးသလဲ၊ ဘာကြောင့်လဲ။ အလူမီနီယမ်ရေတိုင်ကီနှင့် ကြေးနီရေတိုင်ကီများကို ခေတ်ပြိုင်မော်တော်ကားများတွင် မကြာခဏအသုံးပြုကြသည်။ ရေတိုင်ကီများကို ပုံမှန်အားဖြင့် ဤပစ္စည်းများထဲမှ တစ်ခုနှင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများကြောင့် ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ် နှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုကြသည်။ ပစ္စည်းတစ်ခုစီတွင် အားသာချက် အားနည်းချက်များရှိသည်။
ယခုအချိန်တွင် ကြေးနီပစ္စည်းများ၏ ဈေးကွက်ပေါက်ဈေးမှာ အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများ၏ စျေးနှုန်းထက် များစွာသာလွန်နေပါသည်။ ကြေးနီပစ္စည်းများသည် အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများထက် အဆများစွာ ပိုစျေးကြီးသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ငွေကုန်သက်သာရန်အတွက် မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ ထုတ်လုပ်သူနှင့် ဝယ်ယူသူ အများအပြားသည် အလူမီနီယံ ကားရေတိုင်ကီများကို နှစ်သက်ကြသည်။
