လူအများစုသည် ရေတိုင်ကီအကြောင်း ကြားဖူးကြသော်လည်း ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက် သို့မဟုတ် အရေးပါပုံကို သတိမပြုမိကြပေ။ အရိုးရှင်းဆုံး ပြောရရင် ရေတိုင်ကီဟာ ယာဉ်ရဲ့ အအေးခံစနစ်ရဲ့ အဓိက အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်ပါတယ်။
ဆီသည် အပူစီးကူးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အတွင်း စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေသောကြောင့် ဆီအေးပေးစက်သည် အင်ဂျင် crankcase၊ clutch၊ valve တပ်ဆင်ခြင်း စသည်တို့အပေါ် အအေးခံသက်ရောက်မှု ရှိပါသည်။ ရေဖြင့် အအေးခံထားသော အင်ဂျင်တွင်ပင် ရေဖြင့် အအေးခံနိုင်သော တစ်ခုတည်းသော အစိတ်အပိုင်းများမှာ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ဆီအေးပေးစက်ဖြင့် အအေးခံထားဆဲဖြစ်သည်။
intercooler သည် compression ပြီးနောက် ဓာတ်ငွေ့ကို အအေးခံရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် အပူဖလှယ်သည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တာဘိုအားသွင်းထားသောအင်ဂျင်များတွင် မကြာခဏတွေ့ရလေ့ရှိပြီး intercooler များကို air compressor၊ air conditioners၊ refrigeration နှင့် gas turbines များတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။
ဂီယာဆီအအေးပေးစက်သည် အများအားဖြင့် ရေတိုင်ကီ၏ ရေထွက်ပေါက်တွင် ထားရှိထားသည့် အအေးခံပိုက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အအေးပိုက်မှတစ်ဆင့် စီးဆင်းနေသော ဂီယာဆီများကို coolant ဖြင့် အအေးခံသည်။ ဂီယာနှင့် အအေးခံစက်ကြားတွင် ချိတ်ဆက်ရန် သတ္တုပိုက် သို့မဟုတ် ရော်ဘာပိုက်ကို အသုံးပြုပါ။
ပန်းကန်ပြား-ဆူးတောင် အပူဖလှယ်ကိရိယာသည် အများအားဖြင့် ဓာတ်ငွေ့များကြားမှ အပူများကို လွှဲပြောင်းရန် ပြားများနှင့် finned အခန်းများကို အသုံးပြုသည့် အပူဖလှယ်သည့် ဒီဇိုင်းအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။
