{သော့ချက်စာလုံး} ထုတ်လုပ်သူများ

အော်တိုအင်တာအေးပေးစက်သည် ဓာတ်ငွေ့ရေတိုင်ကီဖြစ်သည်။ intercooler ၏အတွင်းပိုင်းကို ပိုက်များဖြင့် ဝန်းရံထားသည်။ ဓာတ်ငွေ့သည် တစ်ဖက်မှ လွင့်ထွက်သွားသည်။ လေလွင့်ဓာတ်ငွေ့သည် အင်တာအေးပေးစက်အတွင်းရှိ ပိုက်များမှတဆင့် စီးဆင်းသည်။ စီးဆင်းနေစဉ်အတွင်း၊ ဓာတ်ငွေ့၏အပူကို intercooler ဖြင့် အအေးခံသည်။ cooler သည် ၎င်းကို စုပ်ယူပြီး အအေးခံဓာတ်ငွေ့သည် အခြားတစ်ဖက်မှ ထွက်လာသည်။ intercooler တွင် ယေဘူယျအားဖြင့် အအေးပေးသည့်နည်းလမ်း နှစ်ခုရှိသည်- လေအေးပေးခြင်းနှင့် ရေအေးပေးခြင်း။

intercooler သည် compression ပြီးနောက် ဓာတ်ငွေ့ကို အအေးခံရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် အပူဖလှယ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်များတွင် မကြာခဏတွေ့ရလေ့ရှိပြီး အင်တာအအေးပေးစက်များကို လေကွန်ပရက်ဆာများ၊ လေအေးပေးစက်များ၊ ရေခဲသေတ္တာနှင့် ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်များတွင်လည်း အသုံးပြုကြသည်။ Intercooler သည် အေးမြစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Cooling down သည် ပေါက်ကွဲသံကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်၊ ပစ္စတင်အပူဝန်ကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ ပါဝါတိုးလာသည်၊ torque platform တိုးလာသည်၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး၊ နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ တာဘိုကားဖွင့်သူ အများအပြားသည် intercooling သို့ပြောင်းကြလိမ့်မည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးနောက် ပါဝါပိုကောင်းလာသည်ဟု အချို့က ပြောကြပြီး အချို့ကမူ ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးနောက် တာဘိုနှောင့်နှေးမှု ပိုများသည်ဟု ဆိုကြသည်။ ဒါက ဘာကြောင့်လဲ။ ဒီမေးခွန်းတွေကို စိတ်ထဲထားပြီး ပင်မစာသားကို ထည့်ကြည့်ရအောင်...

စက်မှုလုပ်ငန်းများစွာသည်သတ္တုပိုက်များကိုအသုံးပြုကြရပြီးယခုအခါအခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများထက်အခြားအစဉ်အလာသတ္တုပိုက်များထက်အလူမီနီယမ်ပိုက်များကိုအသုံးပြုလာကြသည်။ လူမီနီယံပြွန်နှင့်အခြားသတ္တုပြွန်များအကြားခြားနားချက်ကဘာလဲ သူတို့ရဲ့သက်ဆိုင်ရာအားသာချက်များကဘာတွေလဲ။ အောက်ပါခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကိုဖတ်ပြီးနောက်၊ သင်သည်သင်၏ကိုယ်ပိုင်စက်မှုလုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီမှန်ကန်သောပိုက်ကိုရွေးချယ်နိုင်သည်ဟုကျွန်ုပ်ယုံကြည်သည်။

အလူမီနီယံ၏ ဖုန်စုပ်ကွင်းကို စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။ အလူမီနီယမ်နှင့် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များကို မည်သို့ ထုလုပ်သနည်း။ အောက်ပါ Shanghai Nonferrous Network သည် အလူမီနီယမ်နှင့် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များ၏ သတ္တုစပ်နည်းများကို မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

intercooler ၏ ပျက်စီးမှုသည် ယာဉ်ပါဝါ လျော့နည်းခြင်း၊ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှ အနက်ရောင် မီးခိုးများ၊ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ အင်ဂျင်၏ ပြင်းထန်သော ကာဗွန်များ စုပုံလာခြင်း နှင့် အခြား လက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ intercooler သည် အင်ဂျင်၏ ဖောင်းပွမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပြီး အင်ဂျင်ခေါက်ရန်လွယ်ကူပြီး ယာဉ်၏ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ယာဉ်တွင် ပါဝါမလုံလောက်ခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှ အနက်ရောင်မီးခိုးများ ထပ်မံမပျက်စီးစေရန် intercooler ၏ အသေးစိတ်စစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

inter cooler သည် compression ပြီးနောက် ဓာတ်ငွေ့ကို အအေးခံရန်အတွက် အသုံးပြုသော အပူဖလှယ်သည့်ကိရိယာဖြစ်သည်။ တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်များတွင် မကြာခဏ တွေ့ရလေ့ရှိပြီး inter cooler များကို air compressor၊ air conditioners၊ refrigeration နှင့် gas turbines များတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။