{သော့ချက်စာလုံး} ထုတ်လုပ်သူများ

အလူမီနီယံပြွန်၏မျက်နှာပြင်တွင်အက်ကြောင်းများပေါ်ပေါက်ပါကဘာလုပ်ရမည်နည်း။

D-type အလူမီနီယံပြွန်သည်အထူးပုံသဏ္tubeန်ပြွန်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့်အထူးပုံသဏ္seamန်မရှိသောသံမဏိပြွန်များကိုတည်ဆောက်ပုံအစိတ်အပိုင်းများ၊ ကိရိယာများနှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတို့တွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုကြသည်။ ပတ် ၀ န်းကျင်ပိုက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အထူးပုံသဏ္pipesန်ပိုက်များသည်ယေဘူယျအားဖြင့် inertia နှင့် section modulus ၏ပိုကြီးသောအခိုက်အတန့်များရှိပြီးဖွဲ့စည်းပုံအလေးချိန်ကိုများစွာလျှော့ချပေးပြီးအလူမီနီယမ်ကိုကယ်တင်ပေးနိုင်သည်။

ခရမ်းရောင်ကြေးနီ၊ အနီရောင်ကြေးနီဟုလည်း လူသိများသော ကြေးနီသည် ရိုးရိုးကြေးနီဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ခရမ်းရောင်-အနီရောင်ကြောင့် အမည်ပေးထားသည်။ အောက်ဆီဂျင် ပမာဏ အတိအကျ ပါ၀င်သောကြောင့် အောက်ဆီဂျင် ပါဝင်သော ကြေးနီ ဟုလည်း ခေါ်သည်။ အနီရောင် ကြေးနီသည် ၎င်း၏ မာကျောသော အသွင်အပြင်၊ ချေးခံနိုင်ရည်၊ မြင့်မားသော အပူချိန်ခံနိုင်ရည်၊ ဖိအားမြင့်မားမှု၊ လျှပ်စစ်စီးကူးမှု၊ မြင့်မားသော အပူစီးကူးမှုနှင့် အခြားဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့် စျေးကွက်မှ လူကြိုက်များသည်။

Intercoolers အမျိုးအစား နှစ်မျိုး 1. Air-to-Air Intercooler Air-to-air intercooler သည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းကိရိယာဖြင့် ဖိသိပ်ထားသော လေကို အအေးခံရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Intercoolers များသည် အတင်းအကြပ် induction စနစ်များ ၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်၏ စားသုံးမှု အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် စွမ်းအင်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြင့်လာစေပါသည်။ Air-to-air intercoolers ၏ အဓိက အမျိုးအစား နှစ်ခု ရှိသည်- ရှေ့ mount နှင့် top mount တို့ ဖြစ်သည်။ Front-mount intercoolers များသည် များသောအားဖြင့် top-mount intercoolers များထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်ပြီး ထိရောက်မှုရှိသော်လည်း တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုခက်ခဲနိုင်သည်။ Top-mount intercoolers များသည် တပ်ဆင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသော်လည်း ၎င်းတို့သည် လေအေးပေးရာတွင် ထိရောက်မှု မရှိပေ။