{သော့ချက်စာလုံး} ထုတ်လုပ်သူများ

အပူဖလှယ်ရန်အတွက် အလူမီနီယံပြွန်အမျိုးမျိုး၏ ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် နိုင်ငံပေါင်း 56 နိုင်ငံကျော်တွင် ရှိနေပါသည်။ နယ်ပယ်တွင် အတွေ့အကြုံ 12 နှစ်ကျော်ရှိပြီး TS16949 နှင့် လွန်ကဲသောစံချိန်စံညွှန်းများကဲ့သို့သော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များသည် လက်ရှိစျေးကွက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ကို အလွန်အပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်စေပါသည်။ မည်သည့် စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများ သို့မဟုတ် တောင်းဆိုမှုများမဆို ကျွန်ုပ်တို့၏ ချက်ခြင်းအာရုံစိုက်မှုကို လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။

တင်းကျပ်သော ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် flux ၏ အစိုင်အခဲပါဝင်မှုနှင့် ပိုးဝင်နိုင်မှုအပေါ်၊ ၎င်း၏ ဂဟေဆက်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်မှာ မလွဲမသွေ အကန့်အသတ်ရှိသည်။ ကောင်းမွန်သောဂဟေအရည်အသွေးကိုရရှိရန်၊ ဂဟေဆော်သည့်ကိရိယာအတွက် လိုအပ်ချက်အသစ်များကို ထည့်သွင်းရပါမည်- ၎င်းတွင် inert gas ကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိရမည်။ အထက်ဖော်ပြပါအစီအမံများကိုလုပ်ဆောင်ရန်အပြင်၊ မသန့်ရှင်းသောလုပ်ငန်းစဉ်သည် အဓိကအားဖြင့် ဂဟေအပူချိန်၊ ဂဟေဆက်ချိန်၊ PCB tinning depth နှင့် PCB transmission angle အပါအဝင် ဂဟေလုပ်ငန်းစဉ်၏ လုပ်ငန်းစဉ် parameters အမျိုးမျိုးကို တင်းကျပ်စွာထိန်းချုပ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ မသန့်ရှင်းသော flux အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုမှုအရ၊ ကျေနပ်လောက်ဖွယ်မရှိသော ဂဟေဂဟေဆက်ခြင်းရလဒ်များရရှိရန် လှိုင်းဂဟေကိရိယာ၏ လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များကို ချိန်ညှိသင့်သည်။

စျေးကွက်ရှိ အလူမီနီယမ်ပြွန်အများစုကို သမားရိုးကျ extrusion လုပ်ငန်းစဉ်များဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့် ဂဟေလိုင်းများ အထူးသဖြင့် ဓာတ်တိုးပြီးနောက် အနက်ရောင်လိုင်းများကို လုံးဝရှောင်ရှား၍မရပါ။ extrusion ထုတ်လုပ်မှုတွင်၊ တိုတောင်းသော round rod ၏ extrusion process ကို၊ မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့်နှေးသောအရှိန်ကိုအသုံးပြုသည်၊ အထူးသဖြင့် "အပူချိန်သုံးမျိုး" ကိုကောင်းစွာထိန်းချုပ်သင့်သည်။ အလူမီနီယမ်တံ၊ extrusion ဆလင်ဒါနှင့် မှိုကို သန့်ရှင်းအောင်ထားသင့်သည်။ ပိုက်အချင်း၏ အရွယ်အစားကို သင့်လျော်သလို ချိန်ညှိနိုင်သည်။

Auto intercooler ကို ယေဘူယျအားဖြင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကွဲပြားသော အအေးခံမီဒီယာအရ သာမန်အအေးပေးစက်များကို လေအေးပေးစက်နှင့် ရေအေးဖြင့် နှစ်မျိုးခွဲနိုင်သည်။

လျှပ်စစ်ကားမော်တာများအတွက် အဓိကအပူပေးသည့်နည်းလမ်း နှစ်ခုရှိသည်- လေအေးပေးခြင်းနှင့် ရေအေးပေးခြင်း။

အော်တိုအင်တာအေးပေးစက်သည် ဓာတ်ငွေ့ရေတိုင်ကီဖြစ်သည်။ intercooler ၏အတွင်းပိုင်းကို ပိုက်များဖြင့် ဝန်းရံထားသည်။ ဓာတ်ငွေ့သည် တစ်ဖက်မှ လွင့်ထွက်သွားသည်။ လေလွင့်ဓာတ်ငွေ့သည် အင်တာအေးပေးစက်အတွင်းရှိ ပိုက်များမှတဆင့် စီးဆင်းသည်။ စီးဆင်းနေစဉ်အတွင်း၊ ဓာတ်ငွေ့၏အပူကို intercooler ဖြင့် အအေးခံသည်။ cooler သည် ၎င်းကို စုပ်ယူပြီး အအေးခံဓာတ်ငွေ့သည် အခြားတစ်ဖက်မှ ထွက်လာသည်။ intercooler တွင် ယေဘူယျအားဖြင့် အအေးပေးသည့်နည်းလမ်း နှစ်ခုရှိသည်- လေအေးပေးခြင်းနှင့် ရေအေးပေးခြင်း။