{သော့ချက်စာလုံး} ထုတ်လုပ်သူများ

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ အထူးသဖြင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်၏ ရှုပ်ထွေးပွေလီသော အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ဆွေးနွေးမှုသည် အထူးသဖြင့် အပူပန့်များနှင့် အပူလဲလှယ်ကိရိယာများကြား ခြားနားချက်နှင့်ပတ်သက်၍ ဆွေးနွေးမှုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မတူညီသောရှုထောင့်များ၊ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာကွဲလွဲမှုများနှင့် မတူညီသောဒေသများရှိ ဥပဒေပြုရေးပိုင်းခြားချက်များကို မှတ်သားထားကာ ဤဟောပြောချက်သည် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ဤအကြောင်းအရာကို ဆွေးနွေးရာတွင် Ralph Berger၊ နည်းပညာဒါရိုက်တာ၊ Menerga က ၎င်း၏အဓိကမှာ၊ ဆွေးနွေးမှု၏ အဓိကအကျဆုံးအချက်မှာ အရည်အချင်းပြည့်မီသောအရာဟု သတ်မှတ်ခြင်းတွင်ဖြစ်ကြောင်း မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်။ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်ဖြစ်သည့် အပူစုပ်စက်များသည် ပြင်ပလေ သို့မဟုတ် ဘူမိအပူကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်အရင်းအမြစ်များမှ ထုတ်ယူကာ အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးခြင်းအတွက် အသုံးပြုနိုင်သောပုံစံသို့ အသွင်ပြောင်းပေးသည်။ သို့သော် စကားဝိုင်းသည် အပူဖလှယ်သည့်နေရာသို့ ပြောင်းသောအခါတွင် မေးခွန်းများ ပေါ်လာသည်။

စွမ်းအင်ပါဝါဘက်ထရီထုပ်အသစ်ရှိ အပူဖြန့်ဝေစနစ်သည် စွမ်းအင်ပါဝါဘက်ထရီအိတ်အသစ်ကို အေးမြစေနိုင်သည်။ စွမ်းအင်ပါဝါဘက်ထရီအသစ်များအတွက် အပူကို ပြေပျောက်စေရန် နည်းလမ်းသုံးမျိုး ရှိသည်- လေအေးပေးခြင်း၊ ရေအေးနှင့် တိုက်ရိုက်အအေးပေးခြင်း။ လေအေးပေးသည့်မုဒ်တွင်၊ အပူပေးသည့်စနစ်သည် ကား၏ကိုယ်ပိုင်ရေငွေ့ပျံဖြင့် ဘက်ထရီကို အေးစေရန် သဘာဝလေ သို့မဟုတ် ပန်ကာများကို အသုံးပြုသည်။ ရေအေးပေးသည့်မုဒ်တွင်၊ ရေတိုင်ကီကို ယေဘုယျအားဖြင့် အအေးပေးစက်မှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီ၏အပူကိုဖယ်ထုတ်ရန် ရေခဲသေတ္တာစက်ဝန်းစနစ်နှင့် တွဲထားသည်။ တိုက်ရိုက်အအေးပေးသည့်မုဒ်တွင်၊ အပူပျံ့ခြင်းစနစ်သည် ယာဉ် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီစနစ်တွင် လေအေးပေးစက်စနစ်တစ်ခုတည်ထောင်ရန်နှင့် ဘက်ထရီစနစ်အတွင်း လေအေးပေးစက်စနစ်၏ evaporator တပ်ဆင်ရန် refrigerant ၏ ငုပ်လျှိုးနေသောအပူ၏အငွေ့ပျံခြင်း၏နိယာမကိုအသုံးပြုသည်။ အအေးခန်းသည် အငွေ့ပျံသွားကာ ဘက်ထရီစနစ်၏ အပူကို လျင်မြန်ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးကာ ဘက်ထရီစနစ်၏ အအေးခံမှုကို ပြီးမြောက်စေသည်။

အလူမီနီယမ်ပိုက်နိဒါန်း- သံမဟုတ်သောသတ္တုပိုက်။ ပုံသဏ္ဍာန်အရ: စတုရန်းပိုက်, အဝိုင်းပိုက်, ပုံစံပိုက်, အထူးပုံသဏ္ဍာန်ပိုက်; extrusion နည်းလမ်းအရ ချောမွေ့မှုမရှိသော လူမီနီယမ်ပြွန်၊ နှင့် သာမန် extrusion tube; တိကျမှုဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်- သာမန်လူမီနီယမ်ပြွန်များနှင့် အလူမီနီယမ်ပြွန်များဖြစ်သည့် အအေးပုံဆွဲခြင်း၊ လှိမ့်ခြင်းကဲ့သို့ ထုတ်ယူပြီးနောက် ယေဘူယျအားဖြင့် အလူမီနီယမ်ပြွန်များကို ပြန်လည်ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ အထူအားဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်- သာမန်လူမီနီယမ်ပြွန်နှင့် ပါးလွှာသော အလူမီနီယမ်ပြွန်၊ စွမ်းဆောင်ရည်- တိုက်စားခံနိုင်ရည်၊ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်။

ရေတိုင်ကီများသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များကို အအေးပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် အပူဖလှယ်ကိရိယာများဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ယာဥ်များသာမက ပစ္စတင်အင်ဂျင်သုံး လေယာဉ်များ၊ မီးရထားစက်ခေါင်းများ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ စက်ကိရိယာများ ထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံများ သို့မဟုတ် ယင်းကဲ့သို့သော အင်ဂျင်ကို အလားတူအသုံးပြုမှုမျိုးတွင်လည်း အသုံးပြုသည်။